Półosie napędowe – wymontowanie i zamontowanie
1. Aby zapoznać się z procedurą demontażu wału, zobacz. v paragrafy 12-21 powyżej. Jeśli podejmiesz odpowiednie kroki w celu zebrania oleju, który wycieknie podczas odłączania wałów, nie będzie potrzeby spuszczania oleju przekładniowego.
2. Pamiętaj, że próba toczenia samochodu z odłączonymi półosiami napędowymi może spowodować uszkodzenie łożysk kół przednich.
3. Montaż wałów wykonuje się w odwrotnej kolejności. Jeśli wymieniłeś uszczelki przekładni głównej na nowe, to przy montażu prawego wału napędowego powinieneś zastosować osłonę uszczelek (w zestawie z nowymi uszczelkami). Dokręć wszystkie elementy mocujące do wymaganego momentu obrotowego i wymień nakrętki sworzni kulowych układu kierowniczego i zawieszenia na nowe.
4. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni biegów.
Wymiana łożyska pośredniego
5. Wyjmij prawy wał napędowy.
6. Odkręć śruby i zdejmij mocowanie silnika/obudowę łożyska pośredniego. Jeżeli łożyska nie da się wyjąć razem z wałkiem napędowym, należy wycisnąć łożysko wraz z pierścieniem uszczelniającym z obudowy (zobacz zdjęcie).
7. Zamontuj nowe łożysko z nowym pierścieniem uszczelniającym. Zamontuj obudowę łożyska i wał napędowy. Dokręć wszystkie elementy mocujące do określonego momentu obrotowego, wymieniając nakrętki sworzni kulowych układu kierowniczego i zawieszenia na nowe.