Полуоски - демонтаж и монтаж
1. За процедурата за отстраняване на валовете вижте параграфи 12-21 по-горе. Ако предприемете стъпки за улавяне на маслото, което се разлива, когато разкачите валовете, няма нужда да източвате трансмисионното масло.
2. Не забравяйте, че ако се опитате да завъртите колата с разкачени задвижващи валове, това може да доведе до повреда на лагерите на предните колела.
3. Монтажът на шахтите се извършва в обратен ред. Ако сте заменили уплътненията на крайното задвижване с нови, трябва да използвате предпазителя на уплътнението, когато монтирате десния задвижващ вал (включени с нови уплътнения). Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент и сменете гайките на сферичните шарнири на кормилното управление и окачването с нови.
4. Ако е необходимо, добавете масло към скоростната кутия.
Смяна на междинния лагер
5. Отстранете десния задвижващ вал.
6. Разхлабете болтовете и свалете опората на двигателя/корпуса на междинния лагер. Ако лагерът не излезе заедно със задвижващия вал, натиснете лагера заедно с неговия уплътнителен пръстен от корпуса (вижте снимката).
7. Поставете нов лагер с нов уплътнителен пръстен. Монтирайте корпуса на лагера и задвижващия вал. Затегнете всички крепежни елементи до определения въртящ момент, като смените гайките на сферичните шарнири на кормилното управление и окачването с нови.