Общо описание на задвижващите валове (Peugeot 305)

Peugeot 305 има директно задвижване към предните колела от крайното предаване/диференциала, разположено в предната част на скоростната кутия, към главините на предните колела чрез два задвижващи вала. В краищата на валовете са разположени шарнири с постоянна скорост (CV шарнири), чиято цел е да поемат ъгловите движения на компонентите на окачването и кормилното управление. Вътрешните краища на валовете имат плъзгаща шлицова връзка с главната трансмисия, което гарантира, че ефективната дължина на задвижващите валове се променя в зависимост от движението на компонентите на окачването и кормилното управление.

Самостоятелната поддръжка на карданните валове е ограничена до тесен кръг от операции. Дори подмяната на маншоните на карданните щанги трябва да се извършва от специалист.

Задвижващите валове имат шлицова връзка с главините на предните колела. Главините се въртят върху двуредови сачмени лагери, разположени в носачите на главините в долната част на предните амортисьори на окачването.

Главините на задните колела се въртят върху конвенционални конични ролкови лагери, монтирани върху шийки в задните носачи на окачването.