Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Descrierea generală a arborilor de transmisie (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Transmitere
  • Arbori, butuci și roți
  • Descrierea generală a arborilor de transmisie
0
Peugeot 305 are transmisie directă la roțile din față de la transmisia finală/diferențialul situat în partea din față a cutiei de viteze la butucii roților din față prin intermediul a doi arbori de transmisie. La capetele arborilor se află articulații homocinetice (articulații CV), al căror scop este de a prelua mișcările unghiulare ale componentelor suspensiei și direcției. Capetele interioare ale arborilor au o conexiune canelură glisantă cu transmisia principală, ceea ce asigură că lungimea efectivă a arborilor de transmisie se modifică în funcție de mișcarea componentelor suspensiei și direcției.

Întreținerea în regim de autoservire a arborilor de transmisie este limitată la o gamă restrânsă de operațiuni. Chiar și înlocuirea burdufurilor articulației CV ar trebui făcută de un specialist.

Arborii de transmisie au o conexiune canelată cu butucii roților din față. Butucii se rotesc pe rulmenți cu bile pe două rânduri, amplasați în suporturile butucilor, în partea inferioară a lonjeroanelor suspensiei față.

Butucurile roților din spate se rotesc pe rulmenți conici convenționali, montați pe fusuri în brațele oscilante ale suspensiei.

Butucurile roților din spate se rotesc pe rulmenți conici convenționali, montați pe fusuri în…


Textul original se află la [peugeotbook]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Arbori, butuci și roți
Următorul

Specificațiile arborilor de transmisie, butucilor, roților și…
Arbori de transmisie — demontare și instalare
Arbori de transmisie (modele cu motoare XU)
Articulații homocinéticae ale arborelui de transmisie —…
Butuci față (modelele din 1983 și ulterioare) — demontare și…
Rulmenți ai roților din spate — demontare și montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Depistarea defecțiunilor arborilor de transmisie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Denumirea și tipul arborilor de transmisie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Principalele defecte ale arborilor de transmisie Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Transmisie manuală Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Descrierea generală a motoarelor Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 18 + 19

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.