Загальний опис приводних валів (Peugeot 305)

На Peugeot 305 передбачений прямий привід на передні колеса від головної передачі/диференціала, що знаходяться в передній частині коробки передач, на маточини передніх коліс за допомогою двох приводних валів. На кінцях валів знаходяться шарніри рівних кутових швидкостей (ШРУСи), завдання яких - брати на себе кутові переміщення деталей підвіски та кермового керування. Внутрішні кінці валів мають ковзне шліцеве з'єднання з головною передачею, що забезпечує зміну ефективної довжини приводних валів залежно від переміщення деталей підвіски та рульового керування.

Самостійне технічне обслуговування приводних валів обмежено вузьким колом операцій. Навіть заміна пильовиків ШРУСів повинна проводитися фахівцем.

Привідні вали мають шліцеве з'єднання з маточиками передніх коліс. Ступиці обертаються на дворядних шарикопідшипниках, що знаходяться в тримачах маточок, в нижній частині передніх стійок підвіски.

Ступиці задніх коліс обертаються на звичайних конічних роликопідшипниках, що стоять на цапфах у поздовжніх важелях підвіски.