Съдържание: Модели преди 1983 г. 🠇 Модели от 1983 г. 🠇
Модели преди 1983 г.
1. Следвайте горната процедура, като имате предвид, че моделите Estate имат V-образно уплътнение на опорната плоча на спирачния барабан. Това уплътнение трябва да се подменя след всяко отстраняване.
Модели от 1983 г.
2. Повдигнете и здраво подпрете задната част на автомобила. Свалете задното колело и спирачния барабан от желаната страна.
3. Свалете капачката на главината. Развийте гайката на главината (е много здраво издърпан и може да се заключи). Отстранете шайбата, разположена под гайката (вижте снимката).
4. Свалете главината (най-вероятно ще ви е необходим мощен скоба за това).
5. С помощта на перфоратор или длето, изчукайте капачката на уплътнението на маслото обратно към центъра на машината. Поставете изтегляча върху вътрешния лагерен пръстен и го извадете от шенкела.
6. Натиснете капачката за монтаж на семеринга на маслото в точките, показани на B/Фигура 12.89, и я свалете.
7. Монтажната капачка на семеринга, гайката на главината и капачката на главината трябва да се подменят след всяко демонтиране. Новата главина се доставя само с лагери (не се опитвай да ги разделяш).
8. Започнете сглобяването, като монтирате нова капачка за монтаж на масленото семерингно уплътнение. Производителят изисква тази работа да се извърши с инструмент 8.0530D, но ще е достатъчна и тръба с подходящ диаметър. Не натискайте капачката твърде дълбоко.
9. Нанесете малко количество масло или грес върху шийката на спирачния диск, като внимавате да не попадне върху спирачните накладки.
10. Монтирайте вътрешния лагерен пръстен върху шийката и го забийте, като завиете нова гайка на главината. Докато завъртате гайката, леко я почукайте с дървен чук, за да улесните работата. След 2-3 завъртания можете да свалите чука и да затегнете гайката с гаечен ключ.
11. При моделите Estate и Van, шенкелът може да се завърти, когато гайката е затегната. В този случай трябва да се блокира с помощта на вставленного отзад ключ-шестигранника.
12. След като гайката достигне ограничителя и спре да се върти, развийте я, поставете дебела шайба между гайката и лагерния пръстен и завийте гайката обратно, като забиете лагерния пръстен по-навътре. Повторете тази операция, като увеличите дебелината на шайбите, докато пръстенът почти застане на мястото си.
13. Отстранете гайката с шайбите, монтирайте главината с лагерите върху шийката и завършете монтажа на вътрешния лагерен пръстен, като ударите главината с дървен чук. Използвайте тръбен или глух ключ, за да приложите натоварване към вътрешния пръстен на лагера.
14. Монтирайте шайбата и новата гайка на главината. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент и забийте втулката ѝ в жлеба на шийката.
15. Монтирайте капачката на главината (вижте снимката), спирачен барабан и колело. Спуснете превозното средство на земята и затегнете болтовете на колелата до посочения въртящ момент.