Tartalomjegyzék: 1983 előtti modellek. 🠇 Modellek 1983 óta. 🠇
1983 előtti modellek.
1. Kövesse a fenti eljárást, figyelembe véve, hogy a Kombi modelleknél V alakú tömítés található a fékdob tartólemezén. Ezt a tömítést minden eltávolítás után ki kell cserélni.
Modellek 1983 óta.
2. Emelje fel és támassza alá biztonságosan az autó hátulját. Szerelje le a hátsó kereket és a fékdobot a kívánt oldalról.
3. Vegye le a keréksapkát. Csavarja le az agy anyáját (nagyon szorosan meg van húzva és rögzíthető). Távolítsa el az csavar alatt található alátétet (lásd a fotót).
4. Távolítsa el az agyat (valószínűleg ehhez egy erős lehúzóra lesz szükséged).
5. Lyukasztóval vagy vésővel üsse hátra az olajtömítés rögzítősapkáját a gép közepe felé. Helyezze a lehúzót a belső csapágygyűrűre, és vegye le a kormánycsuklóról.
6. Nyomja meg az olajtömítés rögzítősapkáját a B/12.89. ábrán látható pontokon, és vegye le.
7. Az olajtömítés rögzítősapkáját, az agyanyát és az agysapkát minden eltávolítás után vissza kell helyezni. Az új agyat csak csapágyakkal együtt szállítjuk (ne próbáld meg őket szétválasztani).
8. Az összeszerelést egy új olajtömítés-rögzítő kupak behelyezésével kezdje. A gyártó előírja, hogy ezt a munkát 8.0530D szerszámmal kell elvégezni, de egy megfelelő átmérőjű cső is elegendő. Ne nyomja túl mélyen a kupakot.
9. Vigyen fel egy kevés olajat vagy zsírt a tengelycsapra, ügyelve arra, hogy ne kerüljön a fékbetétekre.
10. Szerelje fel a belső csapágygyűrűt a tengelycsapra, és hajtsa be, miközben egy új agyanyát csavar fel. Az csavar forgatása közben finoman ütögesse meg egy fa kalapáccsal, hogy megkönnyítse a munkát. 2-3 fordulat után leveheti a kalapácsot, és villáskulccsal meghúzhatja az anyát.
11. Kombi és Van modelleknél a kormánycsukló elfordulhat, amikor az csavar meghúzásra kerül. Ebben az esetben egy hátulról behelyezett imbuszkulccsal kell zárni.
12. Miután az csavar eléri az ütközőt és abbahagyja a forgást, csavarja le, helyezzen be egy vastag alátétet az csavar és a csapágygyűrű közé, majd csavarja vissza az anyát, és közben nyomja befelé a csapágygyűrűt. Ismételje meg ezt a műveletet az alátétek vastagságának növelésével, amíg a gyűrű majdnem a helyére nem kerül.
Az eredeti a portálon jelent meg [Peugeotbook.ru]
13. Távolítsa el az alátétekkel ellátott anyát, szerelje fel a csapágyakkal ellátott agyat a tengelycsapra, és fejezze be a belső csapágygyűrű beszerelését egy fa kalapáccsal az agyra ütve. Csőkulcs vagy dugókulcs segítségével terhelje a csapágy belső gyűrűjét.
14. Szerelje be az alátétet és az új agyanyát. Húzza meg az anyát a kívánt nyomatékkal, és helyezze a gyűrűt a tengelycsap hornyába.
15. Szerelje fel a kerékagy-sapkát (lásd a fotót), fékdob és kerék. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat az előírt nyomatékkal.