Az agy későbbi beszereléséhez egy darab csőre és egy kellően nagy átmérőjű tárcsára lesz szüksége.
Az agy eltávolítása mindkét fékdobos és féktárcsás keréknél azonos.
1. Helyezze az autó hátsó részét emelőállványokra. A hátsó kerék felfüggesztésének tehermentesnek kell lennie, és maguknak a kerekeknek szabadon meg kell ereszkedniük. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, hogy megakadályozza a jármű előregurulását és lecsúszását a portálról.
2. Távolítsa el a kereket a kívánt agy eléréséhez.
3. Csapja le a védősapkát az agy anyáról egy kis vésővel. Ezzel egyidejűleg fordítsa el az agyat, hogy a kupakot fokozatosan le lehessen ütni a kerülete mentén. A kupak eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg magát a kupakot.
4. Távolítsa el a fékdobot vagy a féktárcsát. Ha féktárcsa van felszerelve, akkor ez azt jelenti, hogy el kell távolítania a féknyerget. A tartó leválasztása után huzal segítségével rögzítse a testhez. Ne hagyja a féknyerget a féktömlőn lógni.
5. Lazítsa meg a hátsó kerékagy anyáját egy cserealjzat és csavarkulcs segítségével.
6. Távolítsa el a hajót 1 a fent említett lehúzóval. A 3 lehúzó bütykök az agy kerülete mentén vannak felszerelve. A 2 nyomórúdnak az agy tengelyéhez kell támaszkodnia, hogy ne sértse meg a menetet. A lehúzó orsó nem hatolhat be az agy tengelyének menetébe (lásd az illusztrációt).
6.6 Távolítsa el az 1. agyat egy lehúzóval. A 3 lehúzó bütykök az agy kerülete mentén vannak felszerelve. A 2 nyomórúdnak az agy tengelyéhez kell támaszkodnia, hogy ne sértse meg a menetet. A lehúzó orsó nem hatolhat be az agy tengelyének menetébe
7. Távolítsa el az olajtömítést az agy tengelyéről. Ehhez használhat csavarhúzót, és csavarja ki vele a tömszelencet. Vegye figyelembe a tömszelence beépítési helyzetét.
8. Távolítsa el a csapágy belső görgőjét az agy tengelyén (lásd az illusztrációt). A lehúzó pofáit úgy kell beállítani, hogy a gyűrűt a belső átmérőjénél fogva megragadják Az ábrán egy dobfék látható. A tárcsafékes járműveknél a kerékcsapágy belső gyűrűjének eltávolítása azonos.
6.8 Távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét az agytengelyen egy lehúzóval 1. Az ábrán egy dobfék-mechanizmus látható. Tárcsafékes járműveknél a kerékcsapágy belső gyűrűjének eltávolítása azonos
A hub telepítésekor az alábbiak szerint járjon el.
9. Tisztítsa meg az agy tengelyét, és szereljen fel egy új agyat a tengelyre. Tömítse meg az agyat egy gumi- vagy műanyag kalapáccsal, hogy jól illeszkedjen.
10. Nyomja meg az agyat a 2-es lehúzóval (lásd az illusztrációt). Lehúzó helyett használhat egy csődarabot, amelyet az agy tengelyére helyeznek. Ezután a cső és az agy meghúzása érdekében egy, az agyvel körülbelül azonos átmérőjű korongot helyeznek a tengelyre. A régi anyát a tengelyre csavarják, ami helyettesíti a lehúzó nyomóorsóját. Az anyát addig húzza meg, amíg az agy teljesen a helyére nem kerül.
6.10 Nyomja meg az 1. agyat a 2. lehúzóval. Lehúzó helyett használhat egy csődarabot, amelyet az agy tengelyére helyeznek. Ezután a cső és az agy meghúzása érdekében egy, az agyvel körülbelül azonos átmérőjű korongot helyeznek a tengelyre. A régi anyát rácsavarják a tengelyre, amelyet addig húznak meg, amíg az agy teljesen a helyére nem kerül
11. Távolítsa el az összes tartozékot, miután az agy a helyére került.
12. Csavarjon fel egy új agyanyát, miután előzőleg megkente annak érintkezési felületét és menetét, és húzza meg az anyát 110 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg az anyát ebből a helyzetből 60°-kal nyomatékkulcs használata nélkül (lásd az illusztrációkat).
6.12 Hátsó kerékagy szerelvény. Tárcsafékes járművek
6.12a Hátsó kerékagy szerelvény. Dobfékes járművek
13. Szerelje fel az agyanya új sapkáját, és töltse fel műanyag kalapáccsal. Most már a helyére szerelheti a fékdobot vagy féktárcsát. Ha féktárcsa van felszerelve, akkor a tárcsa rögzítőcsapját 25 Nm nyomatékkal meg kell húzni és a féknyerget 30 Nm nyomatékkal rögzíteni kell. Ami a dob típusú fékeket illeti, a beállító csap ugyanolyan nyomatékkal van meghúzva.
Figyelem! Meghúzás előtt győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan rögzítve van.
14. Helyezze vissza a kereket és engedje le a járművet.
15. Húzza meg a kerékanyákat 100 Nm nyomatékkal.
A kerékbeállítást ajánlatos műhelyben elvégezni. Ha a hátsó kerekek beállítása nem egyezik a névleges értékekkel, akkor feltételezhető, hogy a hátsó felfüggesztés elcsúszott. A hátsó felfüggesztés kialakítása olyan, hogy a dőlésszög és az orrszögek nem változnak.