Azonban az is előfordul, hogy a csapágy meghibásodik, és ki kell cserélni. A műhelyek elegendő szükséges szerszámmal és felszereléssel rendelkeznek a kerékcsapágy cseréjéhez. A leghasznosabb eszköz a lehúzó, amellyel a kerékagy eltávolítása után a karimán maradó belső csapágygyűrűt lehet kihúzni. Ha van ilyen lehúzója, nincs ok arra, hogy megtagadja az agycsapágy cseréjével kapcsolatos munkálatokat. A kerékagycsapágyat bepréselik, ezért hidraulikus prés szükséges a csapágy be- és kinyomásához. Új kerékcsapágy vásárlásakor kérjük, adja meg a jármű modelljét, mivel a csapágyak, bár azonosak, nem minden modellben egyformák.
A munkálatok végrehajtási sorrendje a következő.
1. Szerelje le a lengéscsillapító rugóstagot, és rögzítse satuba. Ügyeljen arra, hogy a satuba való rögzítés során ne deformálja a rugóstagot.
2. Távolítsa el mindkét féktárcsa csavart, és vegye le a féktárcsát az agyról.
3. Törölje át a kormánycsuklót azon az oldalon, ahol az agycsapágy található, egy tiszta ronggyal, hogy lássa a csapágyat a kormánycsuklóban rögzítő rögzítőgyűrűt. Távolítsa el ezt a rögzítőgyűrűt egy hegyes fogóval (lásd az illusztrációkat).
3.3a 1. számú rögzítőgyűrű, amely a kerékagycsapágyat a 2. számú kormánycsuklóban tartja
Z.Zb Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a kormánycsuklóról egy hegyes fogóval
Az agy vagy csapágy eltávolításához megfelelő lehúzókra lesz szüksége. A legkényelmesebb az úgynevezett kalapácshúzó. A kalapácsos lehúzó rúdját behelyezik az agy furatába, és a csapágynak támaszkodik. A rudat kalapáccsal beütik a lyukba, és az a csapággyal együtt kinyomja az agy peremet (lásd a 3.0a ábrát).
3.0a A kerékagycsapágy kinyomása kalapáccsal.
1 - kalapács
2 - a lehúzórúd nyomófúvókája
Ha nincs kalapácsos lehúzód, az agycsapágyat egy megfelelő lyukasztóval is kinyomhatod, vagy akár ki is ütheted.
Az agycsapágy belső gyűrűje az agyban marad, és onnan kell eltávolítani. Ehhez használjon lehúzót, ahogy a 3.0b. ábra mutatja. Szükség esetén a gyűrű vésővel is meglazítható.
3.0b Az agycsapágy belső gyűrűjének eltávolítása lehúzóval
4. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ellenőrizze az állapotukat. A csapágyat minden esetben ki kell cserélni.
5. Győződjön meg arról, hogy a csapágyrögzítő gyűrű jó állapotban van.
6. Kenje meg az új csapágyat bőséges mennyiségű univerzális zsírral.
Az új kerékcsapágy beszerelésének menete a következő.
7. Nyomja a helyére az új csapágyat egy olyan csődarabbal, amelynek átmérője megegyezik a csapágy külső gyűrűjével.
8. Győződjön meg arról, hogy a csapágygyűrű megfelelően illeszkedik a kormánycsukló furatába, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt. Ha a csapágyrögzítő gyűrű deformálódott az eltávolítás során, akkor azt egy újra kell cserélni. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőgyűrű megfelelően és biztonságosan a helyén van.
9. Nyomja az agyat a kormánycsuklóra. Ebben az esetben úgy helyezze el az agyat, hogy a felszerelt agycsapággyal ellátott kormánycsukló ráhelyezhető legyen. Ezután nyomja össze az egységet úgy, hogy az agy ráillesszen a csapágyra. Helyezze a nyomórudat a csapágy belső gyűrűjére. A kerékagycsapágy védő műanyag gyűrűje a préselési folyamat során megsérül, és a beszerelés befejezése után eltávolítható (lásd az ábrát).
3.9 A kerékagycsapágy benyomása. Az 1-es nyomórúdnak a csapágy belső gyűrűjén kell állnia.
10. Távolítsa el a préselés során bepréselt felesleges zsírt, és ellenőrizze újra a rögzítőgyűrű helyzetét a kormánycsukló csapágyfuratában.
A cikk forrása a weboldal [PEUGEOTBOOK.ru]