Azonban az is előfordul, hogy a csapágy meghibásodik, és ki kell cserélni. Az agycsapágy cseréjére szolgáló műhelyekben elegendő szükséges szerszám és eszköz található. A legszükségesebbnek tekinthető egy lehúzó, amellyel eltávolítják a csapágy belső gyűrűjét, amely az agy eltávolítása után megmarad a karimán. Egy ilyen lehúzóval nincs ok megtagadni az agycsapágy cseréjét. Az agycsapágy be van nyomva, ezért a csapágy ki- és benyomásához hidraulikus présre van szükség. Új kerékcsapágy vásárlásakor meg kell adni a jármű modelljét, mert a csapágyak, bár azonosak, nem minden modellnél azonosak.
A munkavégzés sorrendje a következő.
1. Távolítsa el a rugóstagot, és rögzítse egy satuba. Ügyeljen arra, hogy az állvány ne deformálódjon el, amikor rögzíti az állványt a satuban.
2. Csavarja ki a féktárcsa mindkét csavarját, és vegye ki a féktárcsát a hajóból.
3. Törölje le a kormánycsuklót arról az oldalról, ahol az agycsapágy található egy tiszta ronggyal, hogy lássa a csapágyat a kormánycsuklóban tartó rögzítőgyűrűt. Távolítsa el ezt a rögzítőgyűrűt tűfogóval (lásd az illusztrációkat).
3.3a 1. rögzítőgyűrű, amely az agycsapágyat tartja a kormánycsuklóban 2
3.3b Távolítsa el a biztosítógyűrűt a kormánycsuklóról tűfogóval
Az agy vagy a csapágy eltávolításához megfelelő lehúzók szükségesek. A legkényelmesebb az úgynevezett kalapácshúzó. A kalapácshúzó rúdja az agyban lévő lyukba van behelyezve, és a csapágyra támaszkodik. A rudat kalapáccsal a lyukba szúrják, és kinyomja az agy peremét a csapággyal együtt (lásd a 3.0a ábrát).
3.0a A kerékcsapágy kihúzása kalapácshúzóval.
1 - kalapács
2 - a lehúzó rúd elszívó fúvókája
Ha nem áll rendelkezésre kalapácshúzó, az agycsapágy kinyomható, vagy akár ki is üthető megfelelő ütéssel.
Az agycsapágy belső gyűrűje az agyban marad, és onnan el kell távolítani. Ehhez használjon lehúzót a 3.0b ábrán látható módon. Szükség esetén a gyűrű illeszkedése vésővel lazítható.
3.0b Az agycsapágy belső gyűrűjének eltávolítása húzóval
4. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt és ellenőrizze az állapotukat. A csapágyat mindenképpen cserélni kell.
5. Győződjön meg arról, hogy a csapágygyűrű jó állapotban van.
6. Kenje meg az új csapágyat megfelelő mennyiségű többcélú zsírral.
Az új kerékcsapágy felszerelésének menete a következő.
7. Nyomja a helyére az új csapágyat egy olyan csődarabbal, amelynek átmérője megegyezik a csapágy külső gyűrűjével.
8. Győződjön meg arról, hogy a csapágygyűrű megfelelően illeszkedik a kormánycsukló furatába, és szerelje be a biztosítógyűrűt. Ha a csapágy rögzítőgyűrűje az eltávolítás során deformálódott, cserélje ki egy újra. Győződjön meg arról, hogy a biztosítógyűrű megfelelő és jól illeszkedik.
9. Nyomja rá az agyat a kormánycsuklóra. Ezzel egyidejűleg fektesse le az agyat úgy, hogy rá tudjon tenni egy kormánycsuklót az agycsapággyal együtt. Ezt követően a szerelvényt összenyomják, hogy az agy a csapágyra illeszkedjen. Szerelje fel a nyomórudat a csapágy belső gyűrűjére. Az agycsapágyon lévő műanyag védőgyűrű a préselési folyamat során tönkremegy, és a beszerelés után eltávolítható (lásd az illusztrációt).
3.9 A kerékcsapágy benyomása. Az 1 nyomórúdnak a csapágy belső gyűrűjén kell feküdnie.
10. Távolítsa el a préselés közben benyomott felesleges zsírt, és ellenőrizze újra a rögzítőgyűrű helyzetét a kormánycsuklón lévő csapágyfuratban.