Tartalomjegyzék: Első felfüggesztés 🠇 Kerekek felszerelése 🠇 Első kerékagycsapágy 🠇 Hátsó felfüggesztés 🠇 Kormányzás 🠇 Hajtótengelyek 🠇
Első felfüggesztés
Típus − Független, lengéscsillapítókkal, alsó lengőkarokkal, tekercsrugókkal és keresztstabilizátorral. A rugóstagok és a lengéscsillapítók a felfüggesztés meghatározó elemei. A görgőstabilizátor rugók segítségével csatlakozik a lengőkarokhoz és az alvázkerethez.
Koncentrikus rugóstag. A lengéscsillapítóra szerelve. Fontos a rugó beszerelési helyzetének betartása.
Stabilizátorrúd - Rögzítőbilincsekkel és gumibetétekkel csatlakozik a váz kereszttartójához. Rugókkal csatlakozik a keresztirányú karokhoz.
Stabilizátorrúd átmérője - Modellenként változó. Standard változatban - 25 mm
Kerekek felszerelése
Figyelem! Az első kerékkiegyenesítést szervizben kell elvégeztetni. Az alábbi adatok csak tájékoztató jellegűek. Ez azt jelenti, hogy ezek az értékek a jármű motorjának típusától függenek, és csak a műhely rendelkezik a megfelelő futóműállítási értékekkel.
Első kerékdőlés − 0°±30'
- beállítás − nem megengedett.
- tűrések − a felfüggesztés deformációjától függenek
Az első kerékcsap hosszirányú dőlése - 3°30'±30', nem állítható
Első kerékcsapszeg dőlésszöge 11°28', nem állítható
Kerékbeállítás, tehermentes jármű − +1 - +3 mm, pozitív kerékösszetartás
Beszerelés - A kormányösszekötő rúd egyetlen fordulata körülbelül 3 mm-rel elmozdítja a kerékbeállítást
Megjegyzés: A pozitív kerékösszetartás azt jelenti, hogy az első kerekek közötti távolság kisebb, mint az azonos kerekek közötti távolság hátul.
Első kerékagycsapágy
Típus − Kétsoros golyóscsapágy, a kormánycsuklóba préselve
Agycsapágy-hézag − 0 - 0,05 mm
Hátsó felfüggesztés
Típus − Független, hosszlengőkarokon elhelyezett, gerendával összekötött kerékfelfüggesztésekkel, keresztirányú rúddal, stabilizátorrúddal és teleszkópos lengéscsillapítókkal
Kormányzás
Típus − Hidraulikus rásegítővel, fogasléces mechanizmussal. Vezető- és utasoldali légzsákok kérésre elérhetők
Áttétel:
- hidraulikus rásegítővel - 15,75:1
Fordulási sugár
- szegélyek között - 11,75 m
- falak között - 12,35 m
Szervokormány-szivattyú:
- hajtás - ékszíj
Szervokormányban használt folyadék:
- töltési térfogat - 1,7 liter
- folyadéktípus − váltófolyadék automata sebességváltókhoz
- a szervokormány-tartály folyadékszintjének ellenőrzése - 15 000 km-enként (dízelmotoros járművek - 10 000 km-enként)
Meghúzási nyomatékok
Gömbcsukló csap a kormánycsuklón - 70 Nm
Stabilizátorrúd a lengőkarhoz - 85 Nm
A kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstagjához rögzítő csavarok - 110 Nm
Lengőkar:
- első rögzítőcsavarok - 110 Nm
- stabilizátor rögzítőcsavarjai - 85 Nm
- hátsó lengőkar rögzítőcsavarjai - 110 Nm
A rugóstag rögzítése a görgőstabilizátorhoz. - 70 Nm
Lengéscsillapító rúd csavar, felső rugóstag-tartó - 90 Nm
A felső lengéscsillapító rugóstag tartóját a sárvédőhöz rögzítő anyák - 45 Nm
Összekötőrúd-fej gömbcsukló anyák - 35 Nm
Kerékrögzítő csavarok - 100 Nm
ABS kerékfordulatszám-érzékelő (ha van ilyen) - 10 Nm
Hátsó felfüggesztés
Tengelycsavar - 100 Nm
Kerékrögzítő csavarok - 100 Nm
Felső lengéscsillapító tartóelem - 90 Nm
Alsó lengéscsillapító tartóelem - 65 Nm
A görgőstabilizátor rögzítése a testhez. - 60 Nm
Fékpajzs és a tengely közötti nyomaték - 35 Nm
Kormányzás
Kormányrögzítő csavarok - 100 Nm
Összekötőrúd-fej anyák - 35 Nm
Összekötőrúd-vég rögzítőanyái - 35 Nm
Összekötőrúd rögzítőanya - 40 Nm
Kormánytengely-összekötő csavar - 20 Nm
Kormánykerék csavar - 35 Nm
Kormányoszlop csavarjai - 20 Nm
Szervokormány tömlő anyái - 30 Nm
Hajtótengelyek
Hajtótengely anyák - 100 Nm, további 60°-os fordulattal
Axiális csapágy anyák - 10 Nm