Első felfüggesztés
Típus - Független lengéscsillapítókkal, alsó lengőkarokkal, lengéscsillapító tekercsrugóval és stabilizátorral. A rugóstagok és a lengéscsillapítók a felfüggesztés meghatározó elemei. A bukókeretet keresztirányú karokkal és segédkerettel ellátott fogaslécek kötik össze.
Stabil rugó − Koncentrikus. Lengéscsillapítóra szerelve. Fontos figyelni a rugó beépítési helyzetét.
Kidőlésgátló - Rögzítőbilincsekkel és gumibetétekkel csatlakozik a keret kereszttartójához. Keresztirányú karokkal, amelyeket fogaslécek kötnek össze.
A bukókeret átmérője - Modellenként változó. A szokásos változatban - 25 mm
Kerék beszerelés
Figyelem! Az első kerék beállítását műhelyben kell elvégezni. Az alábbi adatok tájékoztató jellegűek. Ez azt jelenti, hogy ezek az értékek a jármű motorjának típusától függenek, és csak a műhely rendelkezik a megfelelő kerékbeállítási értékekkel.
Első kerék dőlésszöge - 0°± 30'
- beállítás - nem megengedett.
- tűréshatárok - függenek a felfüggesztés deformációjától
Az első kerekek királycsapjának hosszirányú dőlése − 3°30'±30', nem állítható
Az első kerekek királycsapjának keresztirányú dőlése - 11°28', nem állítható
Toe-in, a jármű nincs terhelve - +1 - +3 mm, pozitív behajlás
Beszerelés − A hajtórúd egy fordulata körülbelül 3 mm-rel eltolja a kerékbeállítást
Figyelem! A pozitív kerékbeállítás azt jelenti, hogy az elöl lévő kerekek közötti távolság kisebb, mint a hátsó kerekek közötti távolság.
Első kerék csapágy
Típus − Kétsoros golyóscsapágy a kormánycsuklóba nyomva
Agy csapágyhézag - 0 - 0,05 mm
Hátsó felfüggesztés
Típus - Független kerékfelfüggesztéssel a futókarokon, gerendával összekötve, keresztirányú lengéscsillapítóval, bukókarral és teleszkópos lengéscsillapítókkal
Kormányzás
Típus - Hidraulikus nyomásfokozóval, fogasléc mechanizmussal. Opcionális légzsákok a vezető és az utas számára
Áttétel:
- hidraulikus nyomásfokozóval − 15,75:1
fordulási sugár
- járdaszegélyek között - 11,75 m
- falak között - 12,35 m
Szervoszivattyút:
- hajtás - ékszíj
A hidraulikus nyomásfokozóban használt folyadék:
- töltési térfogat - 1,7 liter
- folyadék típusa - sebességváltó folyadék automatikus sebességváltókhoz
- a folyadékszint ellenőrzése a hidraulikus nyomásfokozó tartályban - minden 15 000 km-en (dízelmotoros járművek - 10 000 km-enként)
Meghúzási nyomatékok
Golyócsuklócsap a kormánycsuklón − 70 Nm
Stabilizátor csukló a keresztkarhoz - 85 Nm
A forgó ököl amortizációs állványhoz rögzítő csavarok - 110 Nm
Wishbone:
- első csavarok - 110 Nm
- bukókeret rögzítőcsavarjai - 85 Nm
- a kar hátsó részének rögzítőcsavarjai - 110 Nm
Az állvány felszerelése a stabilizátorrúdra. − 70 Nm
Lengéscsillapító rúd anya, felső rugóstag támasz – 90 Nm
Az amortizációs fogasléc felső tartójának sárvédőhöz rögzítő anyák - 45 Nm
Vezetőrúd gömbcsukló anyái − 35 Nm
Kerékcsavarok - 100 Nm
ABS kerékfordulatszám érzékelő (ha van) − 10 Nm
Hátsó felfüggesztés
Tengely anya - 100 Nm
Kerékcsavarok - 100 Nm
Lengéscsillapító felső rögzítés − 90 Nm
Az alsó lengéscsillapító tartó rögzítése - 65 Nm
A bukókeret felszerelése a testre. − 60 Nm
Fékpajzs a tengelyhez − 35 Nm
Kormányzás
Kormánycsavarok – 100 Nm
Rúdvég anyák – 35 Nm
Nyomórúd végének ellenanyák – 35 Nm
Vezetőrúd záróanyája − 40 Nm
Kormánytengelykapcsoló szorítócsavarja − 20 Nm
Kormánykerék anya − 35 Nm
Kormányoszlop csavarjai − 20 Nm
Szervokormány tömlőanyák - 30 Nm
Féltengelyek
A hajtótengely anyák - 100 Nm, 60°-os fordulat
Nyomócsapágy anyák – 10 Nm