Felfüggesztési specifikációk (Peugeot Eurovans 806)

Első felfüggesztés

Típus − Független, lengéscsillapítókkal, alsó lengőkarokkal, tekercsrugókkal és keresztstabilizátorral. A rugóstagok és a lengéscsillapítók a felfüggesztés meghatározó elemei. A görgőstabilizátor rugók segítségével csatlakozik a lengőkarokhoz és az alvázkerethez.


Koncentrikus rugóstag. A lengéscsillapítóra szerelve. Fontos a rugó beszerelési helyzetének betartása.

Stabilizátorrúd - Rögzítőbilincsekkel és gumibetétekkel csatlakozik a váz kereszttartójához. Rugókkal csatlakozik a keresztirányú karokhoz.

Stabilizátorrúd átmérője - Modellenként változó. Standard változatban - 25 mm

Kerekek felszerelése

Figyelem! Az első kerékkiegyenesítést szervizben kell elvégeztetni. Az alábbi adatok csak tájékoztató jellegűek. Ez azt jelenti, hogy ezek az értékek a jármű motorjának típusától függenek, és csak a műhely rendelkezik a megfelelő futóműállítási értékekkel.

(Az eredeti megtekinthető itt www.PeugeotBook.ru)

Első kerékdőlés − 0°±30'

- beállítás − nem megengedett.

- tűrések − a felfüggesztés deformációjától függenek

Az első kerékcsap hosszirányú dőlése - 3°30'±30', nem állítható

Első kerékcsapszeg dőlésszöge 11°28', nem állítható

Kerékbeállítás, tehermentes jármű − +1 - +3 mm, pozitív kerékösszetartás

Beszerelés - A kormányösszekötő rúd egyetlen fordulata körülbelül 3 mm-rel elmozdítja a kerékbeállítást

Megjegyzés: A pozitív kerékösszetartás azt jelenti, hogy az első kerekek közötti távolság kisebb, mint az azonos kerekek közötti távolság hátul.

Első kerékagycsapágy

Típus − Kétsoros golyóscsapágy, a kormánycsuklóba préselve

Agycsapágy-hézag − 0 - 0,05 mm

Hátsó felfüggesztés

Típus − Független, hosszlengőkarokon elhelyezett, gerendával összekötött kerékfelfüggesztésekkel, keresztirányú rúddal, stabilizátorrúddal és teleszkópos lengéscsillapítókkal

Kormányzás

Típus − Hidraulikus rásegítővel, fogasléces mechanizmussal. Vezető- és utasoldali légzsákok kérésre elérhetők

Áttétel:

• hidraulikus rásegítővel - 15,75:1

Fordulási sugár

• szegélyek között - 11,75 m
• falak között - 12,35 m

Szervokormány-szivattyú:

• hajtás - ékszíj

Szervokormányban használt folyadék:

• töltési térfogat - 1,7 liter
• folyadéktípus − váltófolyadék automata sebességváltókhoz
• a szervokormány-tartály folyadékszintjének ellenőrzése - 15 000 km-enként (dízelmotoros járművek - 10 000 km-enként)

Meghúzási nyomatékok

Gömbcsukló csap a kormánycsuklón - 70 Nm

Stabilizátorrúd a lengőkarhoz - 85 Nm

A kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstagjához rögzítő csavarok - 110 Nm

Lengőkar:

• első rögzítőcsavarok - 110 Nm
• stabilizátor rögzítőcsavarjai - 85 Nm
• hátsó lengőkar rögzítőcsavarjai - 110 Nm

A rugóstag rögzítése a görgőstabilizátorhoz. - 70 Nm

Lengéscsillapító rúd csavar, felső rugóstag-tartó - 90 Nm

A felső lengéscsillapító rugóstag tartóját a sárvédőhöz rögzítő anyák - 45 Nm

Összekötőrúd-fej gömbcsukló anyák - 35 Nm

Kerékrögzítő csavarok - 100 Nm

ABS kerékfordulatszám-érzékelő (ha van ilyen) - 10 Nm

Hátsó felfüggesztés

Tengelycsavar - 100 Nm

Kerékrögzítő csavarok - 100 Nm

Felső lengéscsillapító tartóelem - 90 Nm

Alsó lengéscsillapító tartóelem - 65 Nm

A görgőstabilizátor rögzítése a testhez. - 60 Nm

Fékpajzs és a tengely közötti nyomaték - 35 Nm

Kormányzás

Kormányrögzítő csavarok - 100 Nm

Összekötőrúd-fej anyák - 35 Nm

Összekötőrúd-vég rögzítőanyái - 35 Nm

Összekötőrúd rögzítőanya - 40 Nm

Kormánytengely-összekötő csavar - 20 Nm

Kormánykerék csavar - 35 Nm

Kormányoszlop csavarjai - 20 Nm

Szervokormány tömlő anyái - 30 Nm

Hajtótengelyek

Hajtótengely anyák - 100 Nm, további 60°-os fordulattal

Axiális csapágy anyák - 10 Nm