Specifikacije ovjesa (Peugeot Eurovans 806)

Prednji ovjes

Tip − Neovisni s amortizerima, donjim poprečnim ramenima, spiralnim oprugama i stabilizatorom. Amortizeri i opruge su ključni elementi ovjesa. Stabilizacijska šipka je podupiračima povezana s poprečnim ramenima i podokvirom.


Opruga amortizera - koncentrična. Montiran na amortizer. Važno je održavati položaj ugradnje opruge.

Stabilizacijska šipka - Spojena s poprečnim nosačem okvira montažnim stezaljkama i gumenim pločicama. Povezan s poprečnim polugama pomoću potpornjaka.

Promjer stabilizatora - Varira ovisno o modelu. U standardnoj verziji - 25 mm

Ugradnja kotača

Pažnja! Centriranje prednjih kotača mora se obaviti u radionici. Podaci u nastavku su samo indikativni. To znači da te vrijednosti ovise o vrsti motora kojim je vozilo opremljeno, a samo radionica ima odgovarajuće vrijednosti za poravnanje kotača.

Nagib prednjeg kotača − 0°±30'

- podešavanje − nije dopušteno.

- tolerancije − ovise o deformaciji ovjesa

Uzdužni nagib prednjeg svornjaka kotača - 3°30'±30', nije podesiv

Nagib prednjeg svornjaka 11°28', nije podesiv

Centriranje kotača, vozilo bez tereta − +1 - +3 mm, pozitivan toe-in

Ugradnja - Jedan okret spone pomiče geometriju kotača za otprilike 3 mm

Napomena: Pozitivna usklađenost kotača znači da je udaljenost između prednjih kotača manja od udaljenosti između istih kotača straga.

Ležaj glavčine prednjeg kotača

Tip − Dvoredni kuglični ležaj, utisnut u zglob upravljača



Zračnost ležaja glavčine − 0 - 0,05 mm

Stražnji ovjes

Tip − Neovisni s ovjesom kotača na uzdužnim ramenima spojenim gredom, s poprečnom šipkom, stabilizatorom i teleskopskim amortizerima

Upravljanje

Tip − S hidrauličkim pojačivačem, mehanizmom s letvom i zupčanikom. Zračni jastuci za vozača i suvozača dostupni su na zahtjev

Prijenosni omjer:

• s hidrauličkim pojačivačem - 15,75:1

Radijus okretanja

• između rubnika - 11,75 m
• između zidova - 12,35 m

Pumpa servo upravljača:

• pogon - klinasti remen

Tekućina koja se koristi u servo upravljaču:

• volumen punjenja - 1,7 litara
• vrsta tekućine − tekućina za mjenjač za automatske mjenjače
• provjera razine tekućine u spremniku servo upravljača - svakih 15.000 km (vozila s dizelskim motorima - svakih 10.000 km)

Momenti zatezanja

Zglobni klin na zglobu volana - 70 Nm

Spona stabilizatora na viljušku - 85 Nm

Vijci koji pričvršćuju zglob upravljača na amortizer - 110 Nm

Jadac:

• prednji vijci za montažu - 110 Nm
• vijci za pričvršćivanje stabilizatora - 85 Nm
• vijci za pričvršćivanje stražnje ruke - 110 Nm

Pričvršćivanje podupirača na stabilizator. - 70 Nm

Matica šipke amortizera, gornji nosač amortizera - 90 Nm

Matice koje pričvršćuju gornji nosač amortizera na blatobran - 45 Nm

Matice kuglastog zgloba spone - 35 Nm

Vijci za pričvršćivanje kotača - 100 Nm

ABS senzor brzine kotača (ako uopće) - 10 Nm

Stražnji ovjes

Matica osovine - 100 Nm

Vijci za pričvršćivanje kotača - 100 Nm

Gornji nosač amortizera - 90 Nm

Donji nosač amortizera - 65 Nm

Pričvršćivanje stabilizatora na karoseriju. - 60 Nm



(Informacije objavljene na web stranici Peugeotbook.ru)

Kočioni štit do osovine - 35 Nm

Upravljanje

Vijci za pričvršćivanje upravljača - 100 Nm

Matice nastavaka poprečnih spona upravljača − 35 Nm

Sigurnosne matice spona - 35 Nm

Matica za osiguranje spone - 40 Nm

Vijak za zatezanje spojnice upravljača - 20 Nm

Matica volana - 35 Nm

Vijci stupa volana - 20 Nm

Matice crijeva servo upravljača - 30 Nm

Kardanska vratila

Matice pogonskog vratila - 100 Nm, s dodatnim okretanjem od 60°

Matice aksijalnog ležaja - 10 Nm