Prednji ovjes
Tip - neovisni s amortizerima, nižim poprečnim ramenima, zavojnim oprugama i stabilizatorom. Ovjes i amortizeri ključni su elementi ovjesa. Zaštitna šipka povezana je nosačima s poprečnim polugama i podokvirom.
Opruga opruge − Koncentrična. Postavljen na amortizer. Važno je promatrati položaj ugradnje opruge.
Zaštitna šipka - spojena montažnim stezaljkama i gumenim jastučićima na poprečnu gredu okvira. S poprečnim polugama povezanim stalcima.
Promjer stabilizatora - ovisi o modelu. U uobičajenoj verziji - 25 mm
Ugradnja kotača
Pažnja! Poravnavanje prednjih kotača mora se obaviti u radionici. Podaci ispod su indikativni. To znači da te vrijednosti ovise o vrsti motora kojim je vozilo opremljeno, a samo radionica ima odgovarajuće vrijednosti poravnanja kotača.
Nagib prednjeg kotača - 0°± 30'
- podešavanje - nije dopušteno.
- tolerancije - ovise o deformaciji ovjesa
Uzdužni nagib osovine prednjih kotača − 3°30'±30', nije podesiv
Poprečni nagib klina prednjih kotača - 11°28', nije podesiv
Prijelaz, neopterećeno vozilo - +1 - +3 mm, pozitivan prijelaz
Ugradnja − Jedan okret spone pomiče poravnanje kotača za približno 3 mm
Pažnja! Pozitivno poravnanje kotača znači da je udaljenost između kotača naprijed manja od udaljenosti između istih kotača straga.
Ležaj prednjeg kotača
Tip − Dvoredni kuglični ležaj utisnut u zglob upravljača
Zazor ležaja glavčine - 0 - 0,05 mm
Stražnji ovjes
Tip - Neovisan s ovjesom kotača na stražnjim polugama povezanim gredom, s poprečnom polugom, stabilizatorom i teleskopskim amortizerima
Upravljanja
Tip - S hidrauličkim pojačivačem, mehanizmom mjenjačke letve. Dodatni zračni jastuci za vozača i suvozača
Omjer prijenosa:
- s hidrauličkim pojačivačem − 15,75:1
radijus okretanja
- između rubnjaka - 11,75 m
- između zidova - 12,35 m
Pumpa servo upravljača:
- pogon - klinasti remen
Tekućina koja se koristi u hidrauličnom pojačivaču:
- volumen punjenja - 1,7 litara
- vrsta tekućine - prijenosna tekućina za automatske mjenjače
- provjera razine tekućine u spremniku hidrauličkog pojačivača - svakih 15.000 km vožnje (vozila s dizelskim motorima - svakih 10.000 km)
Zatezni momenti
Svornjak kuglastog zgloba na zglobu upravljača − 70 Nm
Veza stabilizatora na poprečni krak - 85 Nm
Vijci za pričvršćivanje rotacijske šake na amortizacijski nosač - 110 Nm
Jadac:
- prednji vijci − 110 Nm
- pričvrsni vijci stabilizatora - 85 Nm
- vijci za pričvršćivanje stražnjeg dijela poluge - 110 Nm
Montaža nosača na šipku stabilizatora. − 70 Nm
Matica šipke amortizera, gornji nosač amortizera − 90 Nm
Matice za pričvršćivanje gornjeg nosača amortizacijske letve na blatobran − 45 Nm
Matice kuglastog zgloba spone − 35 Nm
Vijci kotača - 100 Nm
ABS senzor brzine kotača (ako je dostupno) − 10 Nm
Stražnji ovjes
Matica osovine - 100 Nm
Vijci kotača - 100 Nm
Gornji nosač amortizera − 90 Nm
Pričvršćivanje donjeg nosača amortizera - 65 Nm
Montaža stabilizatora na karoseriju. − 60 Nm
Štitnik kočnice prema osovini − 35 Nm
Upravljanja
Vijci upravljača − 100 Nm
Završne matice spone − 35 Nm
Sigurnosne matice na kraju spone − 35 Nm
Sigurnosna matica spone − 40 Nm
Stezni vijak kvačila upravljača − 20 Nm
Matica upravljača − 35 Nm
Vijci stupa upravljača − 20 Nm
Matice crijeva servo upravljača - 30 Nm
Pogonske osovine
Matice pogonske osovine - 100 Nm, okret 60°
Matice potisnog ležaja − 10 Nm