1. Otpustite matice kotača, a zatim podignite prednji dio vozila i uklonite odgovarajući prednji kotač. Ovjes kotača mora biti neopterećen.
2. Odvrnite maticu vrha poprečnog pogona upravljača i pritisnite prst sferičnog nosača vrha pomoću skidača s poprečne poluge.
3. Uklonite potpornu maticu okvira za zaštitu od prevrtanja na donjoj strani poprečne poluge. Nemojte još odvojiti sponu stabilizatora od poluge (pogledajte ilustraciju).
4.3 Otpustite maticu nosača okvira za zaštitu od prevrtanja na donjoj strani poprečnog kraka
1 - stezna matica spojnog vijka na zglobu upravljača
2 - matica nosača nosača stabilizatora
3 - vijci za pričvršćivanje rotacijske šake na amortizacijski nosač
5. Odvrnite steznu maticu spojnog vijka na okretnoj šaci (vidi sliku 4.3) i istisnite iz steznog utora na zglobu upravljača zatik s kuglastom glavom koji pričvršćuje poprečnu polugu za zglob. Zatik s kuglastom glavom prilično čvrsto stoji u utoru, ali nemojte pokušavati odvojiti utor umetanjem odvijača u njega. Na radionicama za to koriste odgovarajuće alate. U nedostatku njih, možete koristiti nasadni ključ odgovarajuće veličine.
6. Umetnite ključ u utor i okrenite ga kako je prikazano na slici. Širina utora će se povećati i kuglični klin se može ukloniti.
4.6 Umetnite nasadni ključ u utor i okrenite ga kako biste povećali širinu utora, što će vam omogućiti da uklonite kuglasti klin koji pričvršćuje kontrolnu polugu za zglob upravljača
7. Odvojite amortizer od zgloba upravljača (pogledajte relevantno poglavlje).
8. Pomičite zglob upravljača s jedne na drugu stranu kako biste odvojili sponu stabilizatora i kuglasti klin. Pazite da se pogonska osovina ne odvoji od mjenjača. Pričvrstite zglob upravljača na tijelo žicom (pogledajte ilustraciju).
4.8 Pomičite zglob upravljača s jedne strane na drugu kako biste odvojili sponu stabilizatora i kuglasti klin
9. Odvijte vijke 1-4 (pogledajte ilustraciju) i uklonite poprečni krak.
4.9 Vijci 1-4 za pričvršćivanje poprečne ruke. Odvijte vijke i uklonite polugu poprečnog presjeka
Poprečna poluga se ne može popraviti i po potrebi treba je zamijeniti novom.
Prilikom postavljanja poprečne poluge postupite sljedećim redoslijedom.
10. Podmažite vijke 1-4 pričvršćivanja poluge poprečnog presjeka mašću Loctite.
11. Postavite poprečnu polugu na mjesto i zavrnite vijke 1 - 4. Vijci 3 su pričvršćeni na okvir za zaštitu od prevrtanja (vidi sliku 4.9).
12. Pričvrstite stabilizator poprečne stabilnosti na stalak i uvucite vijak s kuglastom glavom u otvor na rotirajućoj šaci.
13. Umetnite zatezni vijak i zategnite maticu momentom od 70 Nm (vidi sliku 4.3).
14. Podignite okretnu šaku i pričvrstite je na donji dio amortizacijske letve.
15. Umetnite vijke za pričvršćivanje rotacijske šake i amortizacijske letve i zategnite njihove matice momentom od 110 Nm.
16. Opteretite ovjes tako da zauzme položaj koji približno odgovara uobičajenom i zategnite pričvrsne vijke poprečne ruke (vidi sliku 4.9). Vijci 1 i 2 zategnuti su momentom od 110 Nm, a vijci 3 momentom od 85 Nm. Vijak 4 pričvršćivanja stražnjeg dijela okretne poluge zategnite momentom od 110 Nm.
Demontaža stabilizatora je prilično teška, jer je za to potrebno odvojiti pogonski zupčanik stupa upravljača i univerzalni zglob s križem. Osim toga, morat ćete spustiti podokvir. Zbog činjenice da se ovi radovi mogu izvoditi samo s vozilom postavljenim na hidraulično dizalo, ne preporučamo da sami uklonite stabilizator. Iskustvo pokazuje da tijekom cijelog vijeka trajanja vozila nema potrebe mijenjati stabilizator.