1. Отпустите навртке точкова, затим поставите предњи део возила на дизалице и уклоните одговарајући предњи точак. Вешање точкова мора бити растерећено.
2. Отпустите навртку краја спојне шипке и извуците клин кугличног зглоба из виљушке помоћу извлакача.
3. Отпустите навртку носача стабилизатора на доњој страни виљушкастог попречног зглоба. Не одвајајте још стабилизаторску полугу од контролне рамена (погледајте илустрацију).
4.3 Отпустите навртку носача стабилизатора на доњој страни виљушкастог вијака
1 - стезна навртка вијка спојне шипке на зглобу управљача
2 - навртка носача стабилизатора
3 - вијци који причвршћују управљачки зглоб на носач амортизера
5. Отпустите стезну навртку вијка спојне шипке на зглобу управљача (видети илустрацију 4.3) и извуците клин са кугластом главом, који причвршћује виљушкасту рамену за зглоб, из стезног жлеба на зглобу управљача. Кугласти клин се прилично чврсто уклапа у отвор, али не покушавајте да раздвојите отвор уметањем одвијача у њега. У радионицама се за ту сврху користе одговарајући алати. Ако их немате, можете користити кључ са наставком одговарајуће величине.
6. Уметните кључ у отвор и окрените га као што је приказано на слици. Ширина прореза ће се повећати и клин са кугличном главом може се уклонити.
4.6 Уметните кључ са цевчицом у отвор и окрените га да бисте повећали ширину отвора, што ће вам омогућити да уклоните куглични клин који причвршћује виљушкасту рамену за зглоб управљача
7. Одвојите амортизер од зглоба управљача (видети одговарајуће поглавље).
8. Померајте зглоб управљача са једне на другу страну да бисте одвојили спојницу стабилизатора и клин кугличног зглоба. Пазите да не одвојите погонско вратило од мењача. Причврстите управљачки зглоб за каросерију жицом (погледајте илустрацију).
4.8 Померајте зглоб управљача са једне на другу страну да бисте одвојили стабилизаторску полугу и клин кугличног зглоба
9. Одврните вијке 1-4 (видети илустрацију) и уклоните виљушкасту рамену.
4.9 Вијци 1-4 за причвршћивање попречног крака. Уклоните вијке и виљушкасту рамену
Виљушкаста кост се не може поправити и, ако је потребно, треба је заменити новом.
Приликом инсталирања контролне рамена, поступите у следећем редоследу.
10. Подмажите вијке за монтажу управљачког рамена 1-4 помоћу Loctite-а.
11. Поставите попречну рамену на место и заврните вијке 1 - 4. Вијци 3 причвршћују носаче стабилизатора (видети илустрацију 4.9).
12. Причврстите стабилизатор за подупирач и уметните вијак са кугличном главом у отвор на зглобу управљача.
13. Уметните затезни вијак и затегните навртку обртним моментом од 70 Nm (видети слику 4.3).
14. Подигните управљачки зглоб и причврстите га на дно носача амортизера.
[Материјал копиран из ресурса www.peugeotbook.ru]
15. Уметните завртње за причвршћивање зглоба управљача и амортизера и затегните њихове навртке обртним моментом од 110 Nm.
16. Оптеретите вешање приближно у његов нормалан положај и затегните вијке за причвршћивање виљушкастог попречног зглоба (видети слику 4.9). Затегните вијке 1 и 2 на 110 Nm и вијке 3 на 85 Nm. Затегните вијак 4, који причвршћује задњи део управљачке раме, на 110 Nm.
Уклањање стабилизатора је прилично тешко јер захтева одвајање зупчаника погона управљачког стуба и карданског зглоба са попречним носачем. Поред тога, биће потребно спустити подоквир мотора. Пошто се ови радови могу изводити само када је возило монтирано на хидрауличној дизалици, не препоручујемо да сами уклањате стабилизатор. Искуство показује да нема потребе за заменом стабилизатора током целог животног века возила.