1. Uvoľnite matice kolesa a potom zdvihnite prednú časť vozidla a vyberte príslušné predné koleso. Odpruženie kolesa musí byť nezaťažené.
2. Odskrutkujte maticu hrotu prierezu ťahu riadenia a vytlačte prst guľovej podpery hrotu pomocou stierača z páky prierezu.
3. Odstráňte podpornú maticu stabilizátora na spodnej strane priečneho ramena. Zatiaľ neodpájajte tiahlo stabilizátora od páky (pozri ilustráciu).
4.3 Uvoľnite upevňovaciu maticu stabilizátora na spodnej strane priečneho ramena
1 - upínacia matica spojovacej skrutky na čape riadenia
2 - matica podpery stojana stabilizátora
3 - skrutky upevnenia rotačnej päste k amortizačnému stojanu
5. Odskrutkujte upínaciu maticu spojovacej skrutky na otočnej pästi (pozri obrázok 4.3) a vytlačte z upínacej štrbiny na kĺbe riadenia kolík s guľovou hlavou, ktorý pripevňuje priečnu páku k kĺbu. Čap s guľovou hlavou sedí celkom pevne v štrbine, ale nepokúšajte sa štrbinu oddeliť vložením skrutkovača do nej. V dielňach na to používajú vhodné nástroje. V prípade ich neprítomnosti môžete použiť nástrčný kľúč vhodnej veľkosti.
6. Vložte kľúč do otvoru a otočte ním, ako je znázornené na obrázku. Šírka štrbiny sa zväčší a guľový čap je možné vybrať.
4.6 Vložte nástrčný kľúč do štrbiny a otočte ním, aby ste zväčšili šírku štrbiny, čo vám umožní odstrániť guľový čap, ktorý pripevňuje rameno nápravy k kĺbu riadenia
7. Odpojte tlmič od čapu riadenia (pozri príslušnú kapitolu).
8. Pohybujte otočným čapom zo strany na stranu, aby ste odpojili tiahlo stabilizátora a guľový čap. Dbajte na to, aby sa hnací hriadeľ neodpojil od prevodovky. Pripevnite čap riadenia k telu pomocou drôtu (pozri ilustráciu).
4.8 Pohybujte otočným čapom riadenia zo strany na stranu, aby ste odpojili tiahlo stabilizátora a guľový čap
9. Vytočte skrutky 1-4 (pozri ilustráciu) a odstráňte priečne rameno.
4.9 Skrutky 1-4 na upevnenie priečneho ramena. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte páku prierezu
Priečnu páku nie je možné opraviť a v prípade potreby ju treba vymeniť za novú.
Pri inštalácii priečnej páky postupujte v nasledujúcom poradí.
10. Skrutky 1-4 upevnenia páky prierezu namažte tukom Loctite.
11. Nainštalujte priečnu páku na miesto a zaskrutkujte skrutky 1 - 4. Skrutky 3 sú pripevnené k stabilizátoru (pozri obrázok 4.9).
12. Stabilizátor krížovej stability upevnite na stojan a skrutku s guľovou hlavou vložte do otvoru na rotačnej pästi.
13. Vložte spojovaciu skrutku a utiahnite maticu na krútiaci moment 70 Nm (pozri obrázok 4.3).
14. Zdvihnite otočnú päsť a pripevnite ju na spodnú časť amortizačného stojana.
15. Vložte skrutky upevnenia rotačnej päste a amortizačného hrebeňa a utiahnite ich matice momentom 110 Nm.
16. Zaťažte zavesenie tak, aby zaujalo polohu približne zodpovedajúcu obvyklej polohe a utiahnite upevňovacie skrutky priečneho ramena (pozri obrázok 4.9). Skrutky 1 a 2 dotiahnite krútiacim momentom 110 Nm a skrutky 3 krútiacim momentom 85 Nm. Skrutku 4 upevnenia zadnej časti otočnej páky dotiahnite momentom 110 Nm.
Demontáž stabilizátora je pomerne náročná, pretože na to je potrebné oddeliť hnacie koleso stĺpika riadenia a kardanový kĺb krížom. Okrem toho budete musieť znížiť pomocný rám. Vzhľadom na to, že tieto práce je možné vykonávať len s vozidlom namontovaným na hydraulickom zdviháku, neodporúčame demontovať stabilizátor svojpomocne. Prax ukazuje, že počas celej životnosti vozidla nie je potrebná výmena stabilizátora.