13. Namastite pracovnú plochu nového epiploonu a zatĺcte ho do otvoru. Olejové tesnenie musí stáť tak, aby jeho vonkajší povrch lícoval s povrchom skrine prevodovky. Je potrebné mať na pamäti, že rozmery tesnení drieku vonkajšieho CV kĺbu a vnútorného sa líšia svojimi priemermi.
Inštalácia hnacích hriadeľov sa vykonáva v závislosti od hriadeľa.
Hnací hriadeľ bez podporného ložiska
14. Vložte ochrannú vodiacu lištu, ak je dodaná s guferami, do otvoru pre driek hriadeľa na prevodovke (pozri ilustráciu). Vložte driek vnútorného kĺbu CV do rovnakého otvoru tak, aby drážky hriadeľa boli zarovnané so zubami ozubeného kolesa.
7.14 Pri montáži hnacieho hriadeľa vložte vodidlo na ochranu tesnenia pred poškodením
15. Odstráňte ochrannú lištu potiahnutím za bočné výstupky (pozri ilustráciu).
7.15 Odstráňte ochrannú lištu potiahnutím za bočné výstupky
Hnací hriadeľ s axiálnym ložiskom
16. Skontrolujte dráhu axiálneho ložiska a uistite sa, že nemá nadmernú vôľu. V prípade potreby vymeňte ložisko.
17. Ak starý nie je v dobrom stave, vymeňte ho za nový.
18. Zľahka namažte vonkajší krúžok podporného ložiska a prachové tesnenie.
19. Vložte vnútorný koniec hnacieho hriadeľa cez otvor podporného ložiska a potom naň nasaďte protiprachový krúžok. Plochá strana prachového krúžku musí smerovať k prevodovke.
20. Vložte driek hriadeľa do otvoru na prevodovke. Vopred nainštalujte vodidlo, ktoré chráni olejové tesnenie v prevodovke pred poškodením, ak nejaké existuje. Ak zároveň vonkajší krúžok oporného ložiska vychádza z puzdra, potom sa krúžok musí zatĺcť na miesto kladivom s úderníkom z mäkkého kovu.
21. Presvedčte sa, že základné ložisko stojí správne a otočte späť o štvrť otáčky skrutky upevnenia ložiska.
22. Utiahnite matice skrutiek momentom 10 Nm (pozri obrázok 7.9).
23. Uistite sa, že prachový krúžok hnacieho hriadeľa tesne prilieha k prevodovke.
Všetky typy hnacích hriadeľov
24. Zasuňte vonkajší koniec hnacieho hriadeľa do čapu riadenia a náboja, kým sa nezastaví.
25. Dajte otočnú päsť dovnútra a spojte jej vrch so spodnou časťou amortizačného stojana.
26. Vložte spojovacie skrutky do otvorov, pričom sledujte značky označujúce, na ktorej strane majú byť hlavy skrutiek. Naskrutkujte matice na skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 110 Nm.
27. Znova nainštalujte snímač ABS, ak je k dispozícii.
28. Navlečte novú maticu na os náboja, ale nedoťahujte ju.
29. Spustite vozidlo a zatiahnite parkovaciu brzdu.
30. Naskrutkujte matice oboch nábojov pomocou vymeniteľného nástrčka a následne dotiahnite momentovým kľúčom na požadovaný uťahovací moment 100 Nm. Z tejto polohy utiahnite matice o 60° (pozri ilustráciu).
7.30 Dotiahnutie matice náboja
1 - koncová hlava
2 - doraz, aby sa náboj neotáčal
3 - skrutky upevnenia otočnej päste a amortizačného stojana
31. Na maticu náboja nainštalujte poistnú podložku s drážkou a vložte závlačku (pozri obrázok 7.3). Je samozrejmé, že otvor na poistnej podložke a matici sa musí zhodovať.
32. Dotiahnite matice kolesa.
33. Nalejte prevodový olej do prevodovky alebo pridajte potrebné množstvo podľa toho, či bol olej úplne alebo čiastočne vypustený.