Zadné zavesenie — demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 806)

Konštrukcia zadnej nápravy je úplne nová. Zadná náprava je tlmená samostatne inštalovanými vinutými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Zavesenie kolies sa vykonáva na pozdĺžnych pákach spojených nosníkom pripevneným k karosérii (pozri obrázok 5.0).

Upozornenie: Na jeseň roku 1996 prešli pružiny zadného zavesenia kolies niekoľkými zmenami. Na autách starších rokov výroby majú pružiny zavesenia kolies tri žlté značky. Súčasné pružiny majú iba dve žlté značky. Zároveň je možné namiesto starých pružín nainštalovať nové, a to aj v "zmiešanej" forme, keď sa vymení iba jedna z pružín.

Odstránenie

Postup demontáže a montáže zadnej nápravy na minivanoch (Únik atď.) a pre autá s "van" telo (Jumpy a Scudo) mierne sa líši. Je to spôsobené prítomnosťou výstužnej tyče v nákladných vozidlách, ktorá určuje odstránenie stabilizátora. Až do odstránenia stabilizátora je postup rovnaký pre všetky typy automobilov.



1. Postavte auto na zdviháky tak, aby zadné kolesá voľne viseli.

2. Odstráňte zadné kolesá.

3. Uvoľnite matice 1 a 2 (pozri ilustráciu) a umiestnením garážového zdviháka pod mostný nosník ho mierne zdvihnite, aby ste trochu stlačili tlmiče nárazov.



4. Úplne odskrutkujte matice a vyberte tlmiče. Vykonajte špecifikované práce na oboch stranách mosta.

5. Odpojte brzdovú hadičku v bode 1 (pozri ilustráciu). Za týmto účelom odskrutkujte prevlečnú maticu, pričom držte hadicu šesťhranom proti otáčaniu a uvoľnite ju z držiaka.





6. Otvory utesnite vhodným spôsobom. Odporúčame ich obaliť páskou, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt.

7. Uvoľnite poistnú maticu a nastavovaciu maticu na lanku parkovacej brzdy.

8. Odpojte lanko parkovacej brzdy od vidlice a od páky na brzdovom mechanizme. To isté platí pre parkovacie lanko druhého zadného brzdového mechanizmu. Uvoľnite oba káble z úchytov na karosérii.

9. Ak je vozidlo vybavené systémom ABS, odstráňte snímače rýchlosti otáčania kolies, uvoľnite káble snímačov z držiaka zavesenia kolies a nechajte snímače visieť za káble (pozri ilustráciu).

Minivany

10. Umiestnite garážový zdvihák pod nosník zadnej nápravy a zdvihnite nápravu. Ďalšou časťou, ktorú treba odstrániť, je stabilizátor.

11. Odskrutkujte spodnú maticu 1, ktorá zaisťuje tyč regulátora brzdnej sily brzdových mechanizmov zadného kolesa (pozri ilustráciu).





12. Označte si montážnu polohu hornej matice regulátora a tiež ju odskrutkujte (pozri obrázok 5.11).

13. Odskrutkujte skrutku 2, ktorá upevňuje stabilizátor k karosérii (pozri obrázok 5.11). V prípade potreby je možné stabilizačnú tyč odpojiť od samotného zavesenia kolies.

14. Spustite zostavu zadného zavesenia kolies na garážový zdvihák. Pritom sledujte pružiny a odstráňte ich hneď, ako sa uvoľnia.

15. Pod náboje umiestnite vhodné drevené bloky a spustite zavesenie tak, aby náboje spočívali na drevených blokoch (pozri obrázok 5.16).



16. Odstráňte skrutky zaisťujúce pravé a ľavé pozdĺžne ramená 1. Asistent by mal držať zavesenie na zdviháku.

17. Vyberte garážový zdvihák spolu so zadným zavesením kolies spod vozidla.

Autá s "Van" telo

18. Umiestnite garážový zdvihák pod zadnú nápravu a zdvihnite nápravu.

19. Odskrutkujte spodnú maticu 1, ktorá zaisťuje tyč regulátora brzdnej sily brzdových mechanizmov zadného kolesa. ilustrácia).





20. Označte si montážnu polohu hornej matice regulátora a tiež ju odskrutkujte (pozri obrázok 5.19).

21. Odskrutkujte 2 skrutky, ktoré upevňujú stabilizátor a výstužnú tyč (pozri obrázok 5.19). Odstráňte výstužnú lištu.

22. Spustite zostavu zadného zavesenia kolies na garážový zdvihák. Pritom sledujte pružiny a odstráňte ich hneď, ako sa uvoľnia. Ďalší postup práce je rovnaký ako vyššie uvedený.

Inštalácia

Zadná náprava sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa dodržiavajú nasledujúce požiadavky.

23. Umiestnite garážový zdvihák so zadnou nápravou namontovanou na ňom pod zdvihnuté auto a nápravu s nábojmi položte na drevené bloky (pozri obrázok 5.15).

24. Nainštalujte obe vlečné ramená na svoje miesto a vložte montážne skrutky.

25. Naskrutkujte matice na upevňovacie skrutky vlečného ramena a utiahnite ich, ale nie na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.

26. Namažte snímače rýchlosti kolies. V dielňach sa na tento účel používa špeciálne mazivo. Namažte upevňovacie skrutky snímača prípravkom Loctite a utiahnite ich na 10 Nm. Znovu nainštalujte a zaistite káble oboch snímačov tak, ako boli pred demontážou.

27. Nainštalujte vinuté pružiny a zdvíhajte nápravu, kým horný a dolný koniec pružín nebudú na svojom mieste. Na vykonanie tejto operácie je potrebný asistent, aby bolo možné ovládať obe pružiny súčasne.

28. Vložte skrutku 2 držiaka stabilizátora (pozri obrázok 5.11). Skrutku utiahnite rukou.

29. Zaistite tyč regulátora brzdnej sily brzdových mechanizmov zadného kolesa pomocou matice 1 (pozri obrázok 5.11). Nainštalujte hornú maticu do jej pôvodnej polohy podľa značiek urobených počas demontáže. Potom zaistite spodnú maticu vzhľadom na hornú bez zmeny polohy hornej matice.



30. Pripojte brzdovú hadičku (pozri obrázok 5.4).

31. Zaistite lanká parkovacej brzdy. Po inštalácii mosta bude potrebné skontrolovať nastavenie lanka parkovacej brzdy. Zadné kolesá by sa nemali otáčať, ak je páka parkovacej brzdy utiahnutá na 4. alebo 5. zub sektora.

32. Nainštalujte tlmiče nárazov a pripevnite ich k horným a dolným podperám (pozri obrázok 5.3). Neuťahujte upevňovacie skrutky podpery tlmiča.

33. Odstráňte vzduch z brzdového systému (pozri príslušnú kapitolu).

34. Nainštalujte kolesá a utiahnite matice kolies.

35. Spustite auto. Utiahnutie skrutiek a matíc zadného zavesenia kolies podľa špecifikácií sa musí vykonať, keď je vozidlo skutočne na kolesách. V tomto prípade je prístup k niektorým skrutkám a maticiam ťažký. Ak je to možné, môžete použiť hydraulický zdvihák s plošinou alebo vjazd do jamy.

36. Utiahnite skrutky a matice zadného zavesenia na predpísané krútiace momenty. Majte na pamäti, že skrutky upevnenia tlmiča sú utiahnuté rôznymi krútiacimi momentmi.

• horná skrutka podpery tlmiča je utiahnutá krútiacim momentom 90 Nm (pozri obrázok 5.3);
• skrutka spodnej opory tlmiča je utiahnutá krútiacim momentom 65 Nm (pozri obrázok 5.3);
• skrutka 2 upevnenia stabilizátora sa uťahuje krútiacim momentom 60 Nm. Ak bol stabilizátor tiež odpojený od zavesenia kolies, táto skrutka sa uťahuje krútiacim momentom 80 Nm (pozri obrázok 5.11);
• skrutky 1 upevňujúce obe pozdĺžne ramená sú utiahnuté krútiacim momentom 85 Nm (pozri obrázok 5.15);
• upevňovacie skrutky kolesa sú utiahnuté krútiacim momentom 100 Nm.