Stáva sa však aj to, že ložisko zlyhá a musí sa vymeniť. V dielňach na výmenu ložiska náboja je dostatok potrebných nástrojov a zariadení. Za najpotrebnejší možno považovať sťahovák, pomocou ktorého sa odstráni vnútorný krúžok ložiska, ktorý zostane po odstránení náboja na prírube. S takýmto sťahovákom nie je dôvod odmietnuť vykonať prácu na výmene ložiska náboja. Ložisko náboja je zalisované a preto je potrebný hydraulický lis na vylisovanie a zalisovanie ložiska. Pri kúpe nového ložiska kolesa je potrebné špecifikovať model vozidla, pretože ložiská, hoci sú identické, nie sú rovnaké pre všetky modely.
Poradie práce je nasledovné.
1. Odstráňte závesnú vzperu a upnite ju do zveráka. Dávajte pozor, aby ste pri upevňovaní stojana vo zveráku nedeformovali stojan.
2. Vyskrutkujte obe skrutky brzdového kotúča a vyberte brzdový kotúč z lode.
3. Utrite kĺb riadenia zo strany, kde sa nachádza ložisko náboja, čistou handrou, aby ste videli poistný krúžok, ktorý drží ložisko v kĺbe riadenia. Odstráňte tento poistný krúžok pomocou klieští s hrotom ihly (pozri ilustrácie).
3.3a Poistný krúžok 1, ktorý drží ložisko náboja v čape riadenia 2
3.3b Odstráňte poistný krúžok z otočného čapu pomocou klieští
Na odstránenie náboja alebo ložiska sú potrebné vhodné sťahováky. Najpohodlnejší je takzvaný kladivový sťahovák. Tyč sťahováka kladiva je zasunutá do otvoru v náboji a opiera sa o ložisko. Tyč sa zatlačí do otvoru kladivom a vytlačí prírubu náboja spolu s ložiskom (pozri obrázok 3.0a).
3.0a Vytiahnutie ložiska kolesa pomocou sťahováka s kladivom.
1 - kladivo
2 - odsávacia hubica sťahovacej tyče
Ak nie je k dispozícii sťahovák s kladivom, je možné ložisko náboja vytlačiť alebo dokonca vyraziť vhodným razníkom.
Vnútorný krúžok ložiska náboja zostáva v náboji a musí sa odtiaľ odstrániť. Na tento účel použite sťahovák, ako je znázornené na obrázku 3.0b. V prípade potreby je možné nasadenie prsteňa uvoľniť dlátom.
3.0b Demontáž vnútorného krúžku ložiska náboja pomocou sťahováka
4. Dôkladne vyčistite všetky diely a skontrolujte ich stav. Ložisko treba aj tak vymeniť.
5. Skontrolujte, či je poistný krúžok ložiska v dobrom stave.
6. Namažte nové ložisko dostatočným množstvom viacúčelového maziva.
Postup inštalácie nového ložiska kolesa je nasledujúci.
7. Zatlačte nové ložisko na miesto pomocou kusu rúrky s rovnakým priemerom ako má vonkajší krúžok ložiska.
8. Uistite sa, že krúžok ložiska je správne usadený v otvore čapu riadenia a nainštalujte poistný krúžok. Ak sa poistný krúžok ložiska pri demontáži zdeformoval, mal by sa nahradiť novým. Uistite sa, že poistný krúžok je správny a dobre usadený.
9. Pritlačte náboj na kĺb riadenia. Zároveň položte náboj tak, aby ste naň mohli umiestniť otočný čap s namontovaným ložiskom náboja. Potom sa zostava stlačí tak, aby náboj zapadol na ložisko. Nainštalujte prítlačnú tyč na vnútorný krúžok ložiska. Ochranný plastový krúžok na ložisku náboja sa počas lisovania zničí a po dokončení montáže je možné ho odstrániť (pozri ilustráciu).
3.9 Zalisovanie ložiska kolesa. Lisná tyč 1 musí dosadať na vnútorný krúžok ložiska.
10. Odstráňte prebytočný tuk vtlačený počas lisovania a znova skontrolujte polohu poistného krúžku v otvore ložiska na čape riadenia.