Może się jednak zdarzyć, że łożysko ulegnie awarii i trzeba je będzie wymienić. Warsztaty dysponują wystarczającą ilością niezbędnych narzędzi i sprzętu do wymiany łożyska koła. Najbardziej przydatnym narzędziem jest ściągacz, który służy do wyciągania wewnętrznego pierścienia łożyska, który pozostaje na kołnierzu po zdjęciu piasty. Jeżeli dysponujesz takim ściągaczem, nie ma powodu, aby odmawiać wykonania prac związanych z wymianą łożyska piasty. Łożysko piasty jest wciskane, dlatego do wciskania i wypychania łożyska potrzebna jest prasa hydrauliczna. Przy zakupie nowego łożyska koła należy podać model pojazdu, ponieważ łożyska, chociaż identyczne, nie są takie same dla wszystkich modeli.
Kolejność wykonania prac jest następująca.
1. Zdejmij kolumnę amortyzatora i zaciśnij ją w imadle. Uważaj, aby nie odkształcić kolumny podczas zaciskania jej w imadle.
2. Odkręć obie śruby tarczy hamulcowej i zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
3. Wytrzyj zwrotnicę od strony, w której znajduje się łożysko piasty, czystą szmatką, tak aby był widoczny pierścień osadczy, który trzyma łożysko w zwrotnicy. Zdejmij pierścień zabezpieczający za pomocą szczypiec półokrągłych (zobacz ilustracje).
3.3a Pierścień osadczy 1, który utrzymuje łożysko piasty w zwrotnicy 2
Z.Zb Zdejmij pierścień osadczy ze zwrotnicy za pomocą szczypiec półokrągłych
Aby zdemontować piastę lub łożysko, potrzebne będą odpowiednie ściągacze. Najwygodniejszym sposobem jest tzw. młotek ściągający. Pręt ściągacza młotka wkładany jest do otworu piasty i opiera się o łożysko. Pręt wbija się w otwór za pomocą młotka i wypycha kołnierz piasty wraz z łożyskiem (zobacz ilustrację 3.0a).
3.0a Wyciskanie łożyska piasty za pomocą ściągacza młotkowego.
1 - młotek
2 - dysza dociskowa pręta ściągacza
Tekst pobrano ze strony internetowej (PeugeotBook)
Jeżeli nie posiadasz młotka, łożysko piasty można wypchnąć lub nawet wybić za pomocą odpowiedniego przebijaka.
Pierścień wewnętrzny łożyska piasty pozostaje w piaście i należy go stamtąd wyjąć. W tym celu należy użyć ściągacza, jak pokazano na ilustracji 3.0b. W razie potrzeby pierścień można poluzować dłutem.
3.0b Demontaż pierścienia wewnętrznego łożyska piasty za pomocą ściągacza
4. Dokładnie wyczyść wszystkie części i sprawdź ich stan. Łożysko należy w każdym przypadku wymienić.
5. Sprawdź, czy pierścień ustalający łożyska jest w dobrym stanie.
6. Nasmaruj nowe łożysko dużą ilością smaru uniwersalnego.
Procedura montażu nowego łożyska piasty jest następująca.
7. Wciśnij nowe łożysko na miejsce, używając kawałka rury o tej samej średnicy co zewnętrzny pierścień łożyska.
8. Upewnij się, że bieżnia łożyska jest prawidłowo osadzona w otworze zwrotnicy i zamontuj pierścień osadczy. Jeżeli pierścień osadczy łożyska uległ odkształceniu podczas demontażu, należy go wymienić na nowy. Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo i bezpiecznie osadzony.
9. Dociśnij piastę do zwrotnicy. W tym przypadku należy umieścić piastę tak, aby można było na niej umieścić zwrotnicę z zamontowanym łożyskiem piasty. Następnie należy ścisnąć całość tak, aby piasta pasowała do łożyska. Umieść pręt dociskowy na wewnętrznym pierścieniu łożyska. Plastikowy pierścień ochronny na łożysku piasty ulega zniszczeniu podczas procesu prasowania i można go usunąć po zakończeniu montażu (zobacz ilustrację).
3.9 Wciskanie łożyska piasty. Pręt dociskowy 1 musi opierać się na pierścieniu wewnętrznym łożyska.
10. Usuń nadmiar smaru, który dostał się podczas dociskania i ponownie sprawdź położenie pierścienia ustalającego w otworze łożyska zwrotnicy.