Na následnú inštaláciu náboja budete potrebovať kus rúrky a kotúč dostatočne veľkého priemeru.
Demontáž náboja je rovnaká pre obe kolesá s brzdovými bubnami a brzdovými kotúčmi.
1. Položte zadnú časť auta na podpery. Odpruženie zadného kolesa musí byť nezaťažené a samotné kolesá musia voľne klesať. Umiestnite kliny pod predné kolesá, aby ste zabránili prevráteniu vozidla dopredu a skĺznutiu z portálu.
2. Odstráňte koleso, aby ste sa dostali k požadovanému náboju.
3. Malým dlátom odklepte ochranný kryt z matice náboja. Náboj zároveň otáčajte tak, aby sa dal uzáver postupne po jeho obvode zraziť. Pri odstraňovaní uzáveru dávajte pozor, aby ste nepoškodili samotný uzáver.
4. Demontujte brzdový bubon alebo brzdový kotúč. Ak je nainštalovaný brzdový kotúč, znamená to, že budete musieť strmeň odstrániť. Po odpojení podpery ju pripevnite na telo pomocou drôtu. Nenechávajte strmeň visieť na brzdovej hadici.
5. Uvoľnite maticu náboja zadného kolesa pomocou náhradnej nástrčky a kľúča.
6. Odstráňte loď 1 pomocou vyššie uvedeného sťahováka. Sťahovacie vačky 3 sú inštalované po obvode náboja. Tlačná tyč 2 sa musí opierať o os náboja, aby nepoškodila závit. Vreteno sťahováka nesmie zasahovať do závitov osi náboja (pozri ilustráciu).
6.6 Odstráňte náboj 1 pomocou sťahováka. Sťahovacie vačky 3 sú inštalované po obvode náboja. Tlačná tyč 2 sa musí opierať o os náboja, aby nepoškodila závit. Vreteno sťahováka nesmie zasahovať do závitov osi náboja
7. Odstráňte olejové tesnenie z osi náboja. Na tento účel môžete použiť skrutkovač a vyžmýkať ním upchávku. Všimnite si montážnu polohu upchávky.
8. Odstráňte vnútorný krúžok ložiska na osi náboja (pozri ilustráciu). Čeľuste sťahováka musia byť nastavené tak, aby uchopili krúžok za jeho vnútorný priemer.Na obrázku je bubnová brzda. Na vozidlách s kotúčovými brzdami je demontáž vnútorného krúžku ložiska kolesa identická.
6.8 Odstráňte vnútorný krúžok ložiska na osi náboja pomocou sťahováka 1. Obrázok znázorňuje mechanizmus bubnovej brzdy. Na vozidlách s kotúčovými brzdami je demontáž vnútorného krúžku ložiska kolesa identická
Pri inštalácii rozbočovača postupujte nasledovne.
9. Vyčistite osku náboja a nainštalujte na osku nový náboj. Náboj napchajte gumeným alebo plastovým kladivom, aby dobre sedel.
10. Zatlačte na náboj pomocou sťahováka 2 (pozri ilustráciu). Namiesto sťahováka môžete použiť kus rúrky, ktorý sa nasadí na osku náboja. Potom sa na utiahnutie potrubia a náboja nasadí na osku kotúč približne rovnakého priemeru ako náboj. Stará matica je naskrutkovaná na osku, ktorá nahrádza prítlačné vreteno sťahováka. Matica je utiahnutá, kým náboj nie je úplne na svojom mieste.
6.10 Zatlačte na náboj 1 pomocou sťahováka 2. Namiesto sťahováka môžete použiť kus rúrky, ktorý sa nasadí na osku náboja. Potom sa na utiahnutie potrubia a náboja nasadí na osku kotúč približne rovnakého priemeru ako náboj. Stará matica sa naskrutkuje na osku, ktorá sa utiahne, kým náboj úplne nezapadne
11. Po umiestnení náboja na miesto odstráňte všetky nástavce.
12. Naskrutkujte novú maticu náboja, ktorá bola predtým namazaná kontaktnou plochou a závitom, a utiahnite maticu krútiacim momentom 110 Nm. Potom dotiahnite maticu z tejto polohy o 60°bez použitia momentového kľúča (pozri ilustrácie).
6.12 Zostava náboja zadného kolesa. Vozidlá s kotúčovými brzdami
6.12a Zostava náboja zadného kolesa. Vozidlá s bubnovými brzdami
13. Nasaďte nový uzáver matice náboja a naplňte ho plastovým kladivom. Teraz môžete nainštalovať brzdový bubon alebo kotúč na miesto. Ak je namontovaný brzdový kotúč, je potrebné utiahnuť upevňovací kolík kotúča momentom 25 Nm a namontovať strmeň, pričom ho zaistite momentom 30 Nm. Pri bubnovej brzde sa nastavovací kolík uťahuje rovnakým momentom.
Pozor! Pred dotiahnutím sa uistite, že je vozidlo zaistené.
14. Vymeňte koleso a spustite vozidlo.
15. Utiahnite matice kolies na 100 Nm.
Geometriu kolies sa odporúča vykonať v dielni. Ak vyrovnanie zadných kolies nezodpovedá nominálnym hodnotám, potom sa dá predpokladať, že došlo k nesprávnemu nastaveniu zadného zavesenia. Konštrukcia zadného zavesenia je taká, že uhol odklonu a špičky sa nemenia.