Ступицы задних колес и подшипник ступицы — снятие и установка (Peugeot Eurovans 806)

Подшипник ступицы находится в самой ступице. В случае снятия подшипник следует заменить на новый, потому что он является встроенным и после снятия его установить невозможно. Это значит, что подшипник проверке не подлежит и снимается только в случае необходимости.Для снятия ступицы и внутреннего кольца подшипника необходим универсальный двух- или трехкулачковый съемник.

Для последующей установки ступицы понадобится отрезок трубы и диск достаточно большого диаметра.

Снятие ступицы происходит одинаково как для колес с тормозными барабанами, так и с тормозными дисками.

1. Установите заднюю часть автомобиля на козлы. Подвеска задних колес должна быть разгруженной, а сами колеса должны провисать свободно. Под передние колеса поставьте упоры, чтобы избежать качения автомобиля вперед и соскальзывания с козел.

2. Снимите колесо для доступа к нужной ступице.

3. Сбейте небольшим зубилом защитный колпачок с гайки ступицы. Ступицу при этом проворачивайте, чтобы колпачок можно было сбивать постепенно по его окружности. При снятии колпачка действуйте осторожно, чтобы не повредить сам колпачок.

4. Снимите тормозной барабан или тормозной диск. Если установлен тормозной диск, то это значит, что придется снимать суппорт. Отсоединив суппорт, закрепите его на кузове с помощью проволоки. Не оставляйте суппорт подвешенным на тормозном шланге.

5. Отверните гайку ступицы заднего колеса с помощью сменной торцовой головки и воротка.

6. Снимите ступицу 1 с помощью упоминавшегося выше съемника. Кулачки съемника 3 устанавливаются по окружности ступицы. Нажимной шток 2 должен упираться в ось ступицы, чтобы не повредить резьбу. Шпиндель съемника не должен заходить на резьбу оси ступицы (см. иллюстрацию).




7. Снимите сальник с оси ступицы. Для этого можно воспользоваться отверткой, отжимая ею сальник. Запомните монтажное положение сальника.

8. Снимите сидящее на оси ступицы внутреннее кольцо подшипника (см. иллюстрацию). Кулачки съемника должны устанавливаться так, чтобы захватить кольцо за его внутренний диаметр.На иллюстрации показан барабанный тормозной механизм. На автомобилях с дисковыми тормозами снятие внутреннего кольца подшипника ступицы выполняется идентично.




При установке ступицы действуйте следующим образом.

9. Почистите ось ступицы и установите на оси новую ступицу. Ступицу набейте резиновым или пластмассовым молотком, чтобы она хорошо села.

10. Напрессуйте ступицу с помощью съемника 2 (см. иллюстрацию). Вместо съемника можно воспользоваться отрезком трубы, который надевают на ось ступицы. Затем на ось, чтобы поджать трубу и ступицу, надевают диск примерно такого же диаметра, что и ступица. На ось навинчивают прежнюю гайку, которая заменяет нажимной шпиндель съемника. Гайку затягивают до тех пор, пока ступица полностью не зайдет на свое место.



11. Снимите все приспособления после установки ступицы на место.

12. Навинтите новую гайку ступицы, предварительно смазав поверхность её прилегания и резьбу, и затяните гайку с моментом 110 Нм. Затем гайку из этого положения доверните на 60°, не пользуясь динамометрическим ключом (см. иллюстрации).






13. Установите новый колпачок гайки ступицы и набейте его пластмассовым молотком. Теперь можно установить на место тормозной барабан или диск. Если устанавливается тормозной диск, то необходимо затянуть установочный палец диска с моментом 25 Нм и установить суппорт, закрепив его с моментом 30 Нм. Что касается тормозного механизма барабанного типа, то установочный палец затягивается с таким же моментом.

Внимание! Перед выполнением затяжек убедитесь, что автомобиль надежно закреплен.

14. Установите на место колесо и опустите автомобиль.

15. Затяните гайки колеса с моментом 100 Нм.

Регулировку углов установки колес рекомендуется выполнять в мастерской. Если развал-схождение задних колес не совпадают с номинальными значениями, то можно предположить, что имеет место перекос задней подвески. Конструкция задней подвески такова, что углы установки развала и схождения колес не изменяются.