Для наступнай усталёўкі калодкі спатрэбіцца адрэзак трубы і дыск досыць вялікага дыяметра.
Зняцце калодкі адбываецца аднолькава як для колаў з тармазнымі барабанамі, так і з тармазнымі кружэлкамі.
1. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на казлы. Падвеска задніх колаў павінна быць разгружанай, а самі колы павінны правісаць вольна. Пад пярэднія колы пастаўце ўпоры, каб пазбегнуць качэння аўтамабіля наперад і саслізвання з казёл.
2. Зніміце кола для доступу да патрэбнай ступіцах.
3. Збіце невялікім зубілам ахоўны каўпачок з гайкі ступіцах. Ступіцу пры гэтым пракручвайце, каб каўпачок можна было збіваць паступова па ім акружнасці. Пры зняцці каўпачка дзейнічайце асцярожна, каб не пашкодзіць сам каўпачок.
4. Зніміце тармазны барабан або тармазную кружэлку. Калі ўсталяваны тармазная кружэлка, тое гэта значыць, што прыйдзецца здымаць суппорт. Адлучыўшы суппорт, замацуеце яго на кузаве з дапамогай дрота. Не пакідайце суппорт падвешаным на тармазным шлангу.
5. Адкруціце гайку ступицы задняга кола з дапамогай зменнай тарцовай галоўкі і варотка.
6. Зніміце ступіцу 1 з дапамогай згаданага вышэй здымніка. Кулачкі здымніка 3 усталёўваюцца па акружнасці калодкі. Націскны шток 2 павінен упірацца ў вось ступицы, каб не пашкодзіць разьбярства. Шпіндзель здымніка не павінен заходзіць на разьбярства восі ступіцы (гл. ілюстрацыю).
(Глядзіце арыгінал на сайце: PEUGEOTBOOK)
6.6 Зніміце ступіцах 1 з дапамогай здымніка. Кулачкі здымніка 3 усталёўваюцца па акружнасці калодкі. Націскны шток 2 павінен упірацца ў вось ступицы, каб не пашкодзіць разьбярства. Шпіндзель здымніка не павінен заходзіць на разьбярства восі ступіцы
7. Зніміце сальнік з восі ступіцах. Для гэтага можна скарыстацца адвёрткай, адціскаючы ёю сальнік. Запомніце мантажнае становішча сальніка.
8. Зніміце якое сядзіць на восі ступіцы ўнутранае кольца падшыпніка (гл. ілюстрацыю). Кулачкі здымніка павінны ўсталёўвацца так, каб захапіць кольца за яго ўнутраны дыяметр. На ілюстрацыі паказаны барабанны тармазны механізм. На аўтамабілях з дыскавымі тормазамі зняцце ўнутранага кольца падшыпніка калодкі выконваецца ідэнтычна.
6.8 Зніміце якое сядзіць на восі ступицы ўнутранае кольца падшыпніка здымнікам 1. На ілюстрацыі паказаны барабанны тармазны механізм. На аўтамабілях з дыскавымі тормазамі зняцце ўнутранага кольца падшыпніка ступицы выконваецца ідэнтычна
Пры ўсталёўцы калодкі дзейнічайце наступным чынам.
9. Пачысціце вось ступіцах і ўсталюеце на восі новую ступіцу. Ступіцу набіце гумовым або пластмасавым малатком, каб яна добра села.
10. Напрасуйце ступіцу з дапамогай здымніка 2 (гл. ілюстрацыю). Замест здымніка можна скарыстацца адрэзкам трубы, які апранаюць на вось ступіцах. Затым на вось, каб падціснуць трубу і ступіцу, апранаюць дыск прыкладна такога ж дыяметра, што і ступіцах. На вось накручваюць ранейшую гайку, якая замяняе націскны шпіндзель здымніка. Гайку зацягваюць датуль, пакуль ступіца цалкам не зойдзе на сваё месца.
6.10 Напрасуйце ступіцу 1 з дапамогай здымніка 2. Замест здымніка можна скарыстацца адрэзкам трубы, які апранаюць на вось ступіцы. Затым на вось, каб падціснуць трубу і ступіцу, апранаюць дыск прыкладна такога ж дыяметра, што і ступіцах. На вось накручваюць ранейшую гайку, якую зацягваюць датуль, пакуль ступіца цалкам не зойдзе на сваё месца
11. Зніміце ўсе прыстасаванні пасля ўсталёўкі калодкі на месца.
12. Накруціце новую гайку калодкі, папярэдне вышмараваўшы паверхню яе прылягання і разьбярства, і зацягніце гайку з момантам 110 Нм. Затым гайку з гэтага становішча давярніце на 60°, не карыстаючыся дынамаметрычным ключом (гл. ілюстрацыі).
6.12 Ступіца задняга кола ў зборы. Аўтамабілі з дыскавым тармазным механізмам
6.12а Ступица задняга кола ў зборы. Аўтамабілі з барабанным тармазным механізмам
13. Усталюйце новы каўпачок гайкі ступицы і набіце яго пластмасавым малатком. Цяпер можна ўсталяваць на месца тармазны барабан ці дыск. Калі ўсталёўваецца тармазная кружэлка, тое неабходна зацягнуць усталявальны палец кружэлкі з момантам 25 Нм і ўсталяваць суппорт, замацаваўшы яго з момантам 30 Нм. Што да тармазнога механізму барабаннага тыпу, то ўсталявальны палец зацягваецца з такім жа момантам.
Увага! Перад выкананнем зацяжак упэўніцеся, што аўтамабіль надзейна замацаваны.
14. Усталюйце на месца кола і апусціце аўтамабіль.
15. Зацягніце гайкі кола з момантам 100 Нм.
Рэгулёўку кутоў усталёўкі колаў рэкамендуецца выконваць у майстэрні. Калі развал-сыходжанне задніх колаў не супадаюць з намінальнымі значэннямі, то можна выказаць здагадку, што мае месца перакос задняй падвескі. Канструкцыя задняй падвескі такая, што куты ўсталёўкі развалу і сыходжанні колаў не змяняюцца.