Падвеска задніх колаў — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 605)

Амартызацыя задняй падвескі забяспечваецца за кошт асобна ўсталяваных вітых спружын і тэлескапічных амартызатараў. Падвеска колаў выканана на падоўжных рычагах, злучаных бэлькай, умацаванай на кузаве.

1. Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на падставачныя казлы.

2. Зніміце з падушак падвескі заднюю частку сістэмы выпуску ОГ.

3. Зніміце паліўны бак, гл. адпаведны раздзел.

4. Падопры бэльку задняга маста падыходнай апорай, каб сціснуць цыліндрычныя спружыны У спецыялізаваных майстэрняў для гэтага карыстаюцца адмысловым прыстасаваннем "а", заводзячы яго стойкі ў тэхналагічныя выманні 1 на ніжніх рычагах і фіксуючы стойкі ў гэтых адтулінах паваротам на чвэрць абарачэння (гл. ілюстрацыю).



5. Адлучыце паліўны фільтр 5 (у залежнасці ад камплектацыі), а затым адлучыце два тармазных шланга 6 (гл. ілюстрацыю).



6. Адлучыце наканечнікі абодвух трасоў стаяначнага тормазу ад рычагоў прывада на тармазных механізмах задніх колаў, а затым вызваліце тросы з трымальнікаў на папярочнай бэльцы (гл. ілюстрацыю).





7. Вызваліце з трымальнікаў на папярочнай бэльцы ўсе правады, а таксама шлангі ці трубаправоды, якія перашкаджаюць дэмантажу задняй падвескі, а таксама, калі прадугледжаны, адлучыце датчыкі ABS (гл. ілюстрацыю).



8. Усталюеце пад бэльку задняй падвескі гаражны дамкрат ці, пры наяўнасці, адмысловую апору "а" (гл. ілюстрацыю 6.0).



9. Выкруціце балты мацавання падоўжных рычагоў падвескі да кузава, акуратна апусціце бэльку і выведзіце яе з-пад аўтамабіля



Устаноўка папярочнай бэлькі выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Па завяршэнні прац прапампуйце тормазы і адрэгулюйце стаяначны тормаз.