Зняцце
Увага! Нахільнае становішча амартызацыйных стоек вызначае кут развалу колаў. Па гэтай прычыне нельга мяняць месцамі верхнія апоры амартызацыйных стоек. На верхніх апорах амартызацыйных стоек маецца апорная пазнака (гл. ілюстрацыю 2.0). Калі глядзець па кірунку руху(літара З са стрэлкай), то верхняя апора, пазначаная на ілюстрацыі літарай А, ставіцца клёвай стойцы, а апора, пазначаная літарай У, - да правай.
2.0 Верхнія апоры амартызацыйных стоек павінны ўсталёўвацца ў адпаведнасці з маркіроўкай. Верхняя апора, пазначаная літарай А, ставіцца да левай стойкі, а апора, пазначаная літарай У, - да правай, калі глядзець па кірунку руху, паказанага стрэлкай
1. Зацягніце стаяначны тормаз і ўключыце першую перадачу.
2. Адкруціце колавыя гайкі.
3. Прыслабце гайкі ступіцах. Для гэтага неабходна зменная тарцовая галоўка.
4. Усталюеце перад аўтамабіля на казлы так, каб колы вольна правісалі пад уласнай вагай. Цяпер можна зняць колы, а таксама цалкам адкруціць гайку калодкі.
5. Зніміце тармазныя калодкі (гл. адпаведны раздзел) і вывярніце балты суппорта. Сам суппорт замацуеце на дроце
6. Адлучыце провад ад датчыка абарачэнняў кола сістэмы АБС.
7. Адкруціце гайкі абодвух нітаў злучэння амартызацыйнай стойкі і паваротнага кулака і адцісніце паваротны кулак уніз, каб вызвалілася стойка. Пры гэтым паўвось прывада кола замацуеце, каб яна не звалілася ці не адлучылася ад скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю).
2.7 Адкруціце гайкі 1 абодвух нітаў злучэння амартызацыйнай стойкі і паваротнага кулака і адцісніце паваротны кулак уніз, каб вызвалілася стойка
8. Вывярніце балты мацавання верхняй апоры амартызацыйнай стойкі (гл. ілюстрацыю). Папрасіце памагатага ўтрымліваць стойку, каб яна не звалілася. Стойку пасля гэтага трэба атрымаць, падаўшы наперад.
2.8 Ніты 1 мацавання верхняй апоры амартызацыйнай стойкі
Увага! Амартызацыйную стойку можна зняць разам з паўвоссю провада кола. У гэтым выпадку неабходна адлучыць паваротны кулак ад папярочнага рычага (гл. ніжэй).
Ўстаноўка
Усталёўка амартызацыйнай стойкі выконваецца ў парадку зваротным зняцці. Пры гэтым яшчэ раз нагадваем аб тым, што для захавання развалу колаў нельга мяняць месцамі верхнія апоры стоек.
Калі амартызацыйная стойка здымалася разам з паўвоссю прывада, то папярэдне заменіце сальнік у адтуліне для хваставіка паўвосі ў скрынцы перадач.
9. Устаўце хваставік паўвосі ў адтуліну на каробцы перадач і цалкам засуньце яго ў каробку перадач.
10. Пастаўце амартызацыйную стойку ў патрэбнае мантажнае становішча і замацуеце яе верхнюю апору на пырскавіку, укруціўшы два ніта мацавання. Ніты зацягніце з момантам 45 Нм.
Калі паўвось прывада кола не здымалася разам са стойкай, то завядзіце яе хваставік у паваротны кулак і калодку (гл. адпаведны раздзел). Пасля гэтага пастаўце амартызацыйную стойку ў неабходнае мантажнае становішча і замацуеце на пырскавіку так, як паказвалася вышэй.
11. Замацуйце ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі на паваротным кулаку і ўстаўце абодва ніта мацавання.
12. Навярніце гайкі і зацягніце іх з момантам 110 Нм.
13. Зніміце замацаваны дротам на кузаве суппорт і злучыце з паваротным кулаком. Зацягніце абодва ніта.
14. Устанавіце кола і замацуйце яго нітамі.
15. Апусціце аўтамабіль і зацягніце балты мацавання колаў з момантам 100 Нм.
16. Зацягніце гайку ступіцах.
Пераборка
Асноўнымі працамі, якія выконваюцца на амартызацыйнай стойцы, з'яўляецца замена вітай спружыны ці верхняй апоры. Калі ж пашкоджваецца амартызатар, то стойку варта мяняць цалкам (гл. ілюстрацыю 2.0а).
2.0а Дэталі амартызацыйнай стойкі.
1 - гайка мацавання штока амартызатара. Момант зацяжкі 90 Нм
2 - распорная ўтулка
3 - верхняя апора
4 - верхні кубак спружыны
5 - падшыпнік
6 - спружына амартызацыйнай стойкі
7 - ахоўная абшэўка
8 - буфер ходу сціску
9 - амартызатар
Для таго, каб разабраць амартызацыйную стойку, неабходна сціснуць спружыну, каб вызваліць ад нагрузкі адпаведныя дэталі стойкі. На ілюстрацыі 2.0б паказаны шрубцынгі для сціску спружыны стойкі, якія выкарыстоўваюцца ў майстэрнях. Калі такіх шрубцынг няма, то можна скарыстацца шрубцынгамі з кулачковымі заціскамі, якія ў звароце ідэнтычныя шрубцынгам.
2.0б Шрубцынгі для сціску спружыны амартызацыйнай стойкі
17. Зацісніце амартызацыйную стойку ў цісках і ўсталюеце прынаду для зняцця спружын (гл. ілюстрацыю).
2.17 Зацісніце амартызацыйную стойку ў цісках і ўсталюеце прынаду 1 для зняцця спружын. Пры адсутнасці спецыяльных шрубцынг можна скарыстацца шрубцынгамі з кулачковымі заціскамі
18. Сцісніце цалкам вітую спружыну амартызацыйнай стойкі, зацягваючы гайкі шрубцынгі датуль, пакуль канцы спружыны не адыдуць ад верхняга і ніжняга кубкаў.
19. Адкруціце з дапамогай адпаведнай тарцовай галоўкі гайку штока амартызатара, якая размяшчаецца пасярэдзіне верхняй апоры стойкі. Сам шток амартызатара ўтрымлівайце другім тарцовым ключом ад проворачивания.
20. Зніміце ўсе дэталі, якія знаходзяцца над верхнім канцом спружыны.
21. Зніміце спружыну з амартызатара разам з утрымлівальнай шрубцынгай. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць шток амартызатара. Пасля гэтага зніміце ўсе дэталі, якія знаходзяцца на амартызатары. Ахоўная абшэўка проста надзета на шток амартызатара і лёгка здымаецца. Пад абшэўкай знаходзіцца гумовы буфер ходу сціску.
22. Праверце стан усіх дэталей і пры неабходнасці заменіце іх. Вышыня перадка аўтамабіля над дарожным палатном можа змяніцца з-за спружыны амартызацыйнай стойкі, саслабленай падчас працяглай эксплуатацыі аўтамабіля. Пры набыцці новай спружыны абавязкова ўказвайце ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля і год яго выпуску.
Парадак зборкі амартызацыйнай стойкі наступны.
23. Усталюйце на шток амартызатара буфер ходу сціску і ахоўную абшэўку.
24. Замацуйце стойку вертыкальна ў цісках.
25. Надзеньце на шток амартызатара заціснутую ў шрубцынгі спружыну. Ніжні канец спружыны павінен усталявацца ў пасадачным месцы.
26. Усталюйце ўсе дэталі, змешчаныя пад верхняй апорай стойкі, а саму верхнюю апору пастаўце так, каб верхні канец спружыны заняў сваё пасадкавае месца.
27. Замацуйце шток амартызатара новай гайкай і зацягніце яе з момантам 90 Нм. Шток амартызатара пры зацяжцы гайкі неабходна ўтрымліваць ад проворачивания.
28. Адпусціце шрубцынгу, якой утрымліваецца спружына ў сціснутым становішчы. Спружыну вызваляйце павольна, сочачы за тым, каб канцы спружыны заставаліся на сваіх пасадачных месцах.
29. Прыслабце ціскі і выміце стойку.