Amortizor — demontare, montare și revizie (Peugeot Eurovans 806)

Demontarea

Atenție! Poziția de înclinare a amortizoarelor determină unghiul de înclinare al roților. Din acest motiv, suporturile superioare ale amortizorului nu pot fi schimbate. Există un marcaj de referință pe suporturile superioare ale lonjeroanelor amortizorului (vezi ilustrația 2.0). Dacă privești în direcția mișcării(litera C cu o săgeată), atunci suportul superior, desemnat în ilustrație prin litera A, aparține stâlpului din stânga, iar suportul desemnat prin litera B aparține celui din dreapta.



1. Acționați frâna de mână și cuplați viteza întâi.

2. Slăbiți piulițele roților.

3. Slăbiți piulițele butucului. Acest lucru necesită un cap de priză de schimb.

4. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi de ridicare, astfel încât roțile să atârne liber sub propria greutate. Acum puteți scoate roțile și deșuruba complet piulița butucului.



5. Scoateți plăcuțele de frână (vezi capitolul relevant) și deșurubați șuruburile etrierului. Fixați etrierul în sine pe un fir

6. Deconectați firul de la senzorul de viteză a roții ABS.

7. Slăbiți piulițele ambelor șuruburi care conectează lonjeronul amortizorului și fuzeta și apăsați fuzeta în jos pentru a elibera lonjeronul. În același timp, fixați arborele osiei motrice astfel încât să nu cadă sau să se detașeze de cutia de viteze (vezi ilustrația).



8. Scoateți șuruburile care fixează suportul superior al lonjeroanei amortizorului (vezi ilustrația). Roagă un asistent să țină suportul astfel încât să nu cadă. După aceasta, suportul trebuie scos împingându-l înainte.

Atenție: Amortizorul poate fi demontat împreună cu cablul axului roții. În acest caz, este necesar să deconectați fuzeta de la brațul triunghiular (vezi mai jos).

Instalare

Instalarea amortizorului se efectuează în ordine inversă demontării. Dorim să vă reamintim încă o dată că, pentru a menține alinierea roților, nu trebuie să schimbați suporturile superioare ale amortizorului.

Dacă lonjeronul amortizorului a fost demontat împreună cu arborele axului motor, înlocuiți mai întâi garnitura de etanșare în orificiul pentru capătul arborelui axului din cutia de viteze.

9. Introduceți capătul arborelui osiei în orificiul cutiei de viteze și împingeți-l complet în cutia de viteze.

10. Așezați lonjeronul amortizorului în poziția de montare dorită și fixați suportul superior al acestuia pe apărătoarea de noroi prin înșurubarea a două șuruburi de montare. Strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm.

Dacă arborele osiei motrice nu a fost demontat împreună cu amortizorul, introduceți piesa sa de susținere în fuzetă și butuc (vezi capitolul relevant). După aceasta, așezați lonjeronul amortizorului în poziția de montare necesară și fixați-l pe apărătoarea de noroi așa cum este indicat mai sus.

11. Fixați partea inferioară a amortizorului la fuzetă și introduceți ambele șuruburi de montare.

12. Înșurubați piulițele și strângeți-le la un cuplu de 110 Nm.

13. Scoateți etrierul fixat pe caroserie cu sârmă și conectați-l la fuzetă. Strângeți ambele șuruburi.

14. Instalați roata și fixați-o cu șuruburi.

15. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 100 Nm.



16. Strângeți piulița butucului.

Perete despărțitor

Principala lucrare efectuată la lonjeronul amortizorului este înlocuirea arcului elicoidal sau a suportului superior. Dacă amortizorul este deteriorat, trebuie înlocuit întregul lonjeron (vezi ilustrația 2.0a).



Pentru a demonta lonjeronul amortizorului, este necesar să comprimați arcul pentru a elibera părțile corespunzătoare ale lonjeronului din sarcină. Ilustrația 2.0b prezintă clemele de compresie cu arc utilizate în ateliere. Dacă nu aveți astfel de cleme, puteți utiliza cleme cu blocare cu came, care sunt identice în utilizare cu clemele.





17. Strângeți lonjeronul amortizorului într-o menghină și instalați unealta de demontare a arcului (vezi ilustrația).



18. Comprimați complet arcul elicoidal al amortizorului prin strângerea piulițelor de fixare până când capetele arcului ies din cupele superioare și inferioare.

19. Folosind o cheie tubulară adecvată, deșurubați piulița tijei amortizorului, situată în mijlocul suportului superior al lonjeroanei. Prindeți tija amortizorului cu o a doua cheie tubulară pentru a o împiedica să se rotească.

20. Îndepărtați toate piesele situate deasupra capătului superior al arcului.

21. Scoateți arcul de la amortizor împreună cu clema de fixare. Aveți grijă să nu deteriorați tija amortizorului. După aceasta, scoateți toate piesele situate pe amortizor. Manșeta de protecție se plasează pur și simplu pe tija amortizorului și se îndepărtează cu ușurință. Sub manșetă există un tampon de compresie din cauciuc.

22. Verificați starea tuturor pieselor și înlocuiți-le dacă este necesar. Înălțimea părții frontale a mașinii față de suprafața drumului se poate modifica din cauza slăbirii arcului amortizorului în timpul funcționării pe termen lung a mașinii. Când achiziționați un arc nou, asigurați-vă că includeți numărul de identificare al vehiculului și anul de fabricație.



Procedura de asamblare a lonjeroanei amortizorului este următoarea.

23. Instalați tamponul de compresie și manșeta de protecție pe tija amortizorului.

24. Strângeți suportul vertical într-o menghină.

25. Așezați arcul fixat în clemă pe tija amortizorului. Capătul inferior al arcului trebuie să se potrivească în scaun.

26. Instalați toate piesele situate sub suportul superior al lonjeroanei și așezați suportul superior astfel încât capătul superior al arcului să se fixeze.

27. Fixați tija amortizorului cu o piuliță nouă și strângeți-o la un cuplu de 90 Nm. Tija amortizorului trebuie ținută pentru a împiedica rotirea în timpul strângerii piuliței.

28. Eliberați clema care menține arcul într-o poziție comprimată. Eliberați încet arcul, asigurându-vă că capetele arcului rămân în locașurile lor.

29. Slăbiți menghina și scoateți suportul.