Повлачење
Пажња! Коси положај носача вешања одређује угао - нагиб. Из тог разлога, горњи носачи амортизера не смеју да се мењају. Постоји референтна ознака на горњим носачима амортизера (види илустрацију 2.0). Гледајући у правцу кретања (слово Ц са стрелицом), тада горњи ослонац, означен словом А на илустрацији, припада хладном стубу, а ослонац означен словом Б, десно.
2.0 Горњи носачи носача вешања морају бити постављени како је означено. Горња нога означена А се односи на леву ногу, а нога са ознаком Б односи се на десну ногу када се посматра у смеру кретања означеном стрелицом
1. Повуците паркирну кочницу и укључите прву брзину.
2. Уклоните матице точкова.
3. Отпустите матице главчине. Ово захтева заменљиву главу утичнице.
4. Поставите предњи део аутомобила на дизалицу тако да точкови слободно клону под сопственом тежином. Сада можете уклонити точкове, као и потпуно одврнути матицу главчине.
5. Уклоните кочионе плочице (види релевантно поглавље) и уклоните завртње чељусти. Причврстите саму чељуст на жицу
6. Одспојите жицу са АБС сензора брзине точка.
7. Одврните матице оба завртња споја амортизационог сталка и обртне шаке и исцедите обртну шаку надоле да би сталак био ослобођен. Истовремено, осигурајте осовину погона точка тако да не падне или се одвоји од мењача (види илустрацију).
2.7 Уклоните матице 1 са вијака амортизера и зглоба управљача и притисните зглоб надоле да бисте ослободили подупирач
8. Изврните завртње за причвршћивање горњег носача амортизационог носача (види илустрацију). Замолите помоћника да држи постоље тако да не падне. Након тога, сталак се мора уклонити турпијањем напред.
2.8 Вијци 1 причвршћивања горњег носача амортизационог носача
Пажња! Подупирач се може уклонити заједно са полуосовином жице точка. У овом случају, потребно је одвојити зглоб управљача од попречне руке (види доле).
Инсталација
Носач вешања се поставља обрнутим редоследом од уклањања. Истовремено, још једном вас подсећамо да у циљу одржавања нагиба не можете заменити горње носаче носача.
Ако је носач вешања уклоњен заједно са погонском осовином, прво замените уљну заптивку у отвору за дршку осовине у мењачу.
9. Убаците дршку вратила у отвор на мењачу и гурните је до краја у мењач.
10. Поставите подупирач за вешање у жељени положај за монтажу и причврстите његов горњи ослонац за блатобран тако што ћете заврнути два монтажна завртња. Затегните завртње обртним моментом од 45 Нм.
Ако осовина погона точкова није уклоњена заједно са носачем, онда уметните њену дршку у зглоб и главчину (види релевантно поглавље). Након тога, поставите подупирач вешања у жељени положај за монтажу и причврстите га за блатобран као што је горе описано.
11. Причврстите доњи део амортизационог носача на ротирајућу песницу и уметните оба вијка за причвршћивање.
12. Заврните навртке и затегните их обртним моментом од 110 Нм.
13. Уклоните ослонац фиксиран жицом на телу и повежите га ротационом песницом. Затегните оба вијка.
14. Инсталирајте точак и причврстите га вијцима.
15. Спустите аутомобил и затегните завртње точкова на 100 Нм.
16. Затегните матицу главчине.
Преграда
Главни посао који се изводи на амортизеру је замена завојне опруге или горњег носача. Ако је амортизер оштећен, носач треба потпуно променити (видети илустрацију 2.0а).
2.0а Делови носача вешања.
1 - навртка за причвршћивање шипке амортизера. Момент затезања 90 Нм
2 - одстојна чаура
3 - горњи ослонац
4 - горња опружна чаша
5 - лежај
6 - опруга амортизера
7 - заштитна манжетна
8 - бафер компресијског хода
9 - амортизер
Да би се демонтирао носач вешања, потребно је притиснути опругу како би се одговарајући делови подупирача ослободили од оптерећења. На слици 2.0б приказане су опружне обујмице које се користе у радионицама. Ако нема таквих стезаљки, онда можете користити стезаљке са гребеним стезаљкама, које су у руковању идентичне стезаљкама.
2.0б Обујмице опруге
17. Стегните опругу у шкрипцу и уградите алат за скидање опруге (види илустрацију).
2.17 Стегните подупирач за вешање у шкрипац и поставите алат 1 да уклоните опруге. У недостатку специјалних стезаљки, можете користити стезаљке са стезаљкама 2
18. Стисните потпуно намотану опругу амортизера тако што ћете затегнути матице стезаљке све док се крајеви опруге не уклоне од горње и доње чашице.
19. Одврните матицу шипке амортизера која се налази на средини горњег носача подупирача користећи одговарајућу утичницу. Другим насадним кључем држите саму шипку амортизера од окретања.
20. Уклоните све делове изнад горњег краја опруге.
21. Уклоните опругу из амортизера заједно са стезаљком. Пазите да не оштетите шипку амортизера. Након тога уклоните све делове на амортизеру. Заштитна манжетна се једноставно ставља на шипку амортизера и може се лако уклонити. Испод манжетне се налази гумени пуфер компресије.
22. Проверите стање свих делова и замените ако је потребно. Висина предњег краја аутомобила изнад коловоза може се променити због опруге амортизера, која је ослабила током дуготрајног рада аутомобила. Када купујете нову опругу, обавезно наведите идентификациони број возила и годину производње.
Процедура за монтажу носача вешања је следећа.
23. Инсталирајте одбојник компресијског хода и заштитни прстен на шипку амортизера.
24. Учврстите постоље вертикално у шкрипцу.
25. Ставите опругу стегнуту у стезаљку на шипку амортизера. Доњи крај опруге треба да стане у седиште.
26. Инсталирајте све делове испод горњег носача сталка и поставите саму горњу потпору тако да горњи крај опруге заузме своје место.
27. Поправите шипку амортизера новом навртком и затегните је обртним моментом од 90 Нм. Шипка амортизера мора бити заштићена од окретања приликом затезања матице.
28. Отпустите стезаљку која држи опругу у сабијеном положају. Полако отпустите опругу, пазећи да крајеви опруге остану на својим местима.
29. Отпустите стеге и уклоните постоље.