Уклањање
Пажња! Положај нагиба амортизера одређује угао нагиба точкова. Из тог разлога, горњи носачи амортизера не могу се заменити. Горњи носачи амортизера имају референтну ознаку (видети слику 2.0). Гледајући у смеру кретања (слово C са стрелицом), горњи носач означен словом A на илустрацији одговара левом носачу, а носач означен словом B одговара десном носачу.
2.0 Горњи носачи амортизера морају бити постављени у складу са ознакама. Горњи носач, означен словом А, односи се на леви стуб, а носач, означен словом Б, на десни, ако гледате у смеру кретања који показује стрелица
1. Повуците ручну кочницу и укључите прву брзину.
2. Отпустите навртке точка.
3. Отпустите навртке главчине. Ово захтева заменску главу утичнице.
4. Поставите предњи део аутомобила на постоља за дизалицу тако да точкови слободно висе под сопственом тежином. Сада можете уклонити точкове и потпуно одврнути навртку главчине.
5. Скините кочионе плочице (видети одговарајуће поглавље) и одврните вијке кочионе чељусти. Причврстите саму чељуст на жицу
6. Искључите жицу са сензора брзине точка ABS система.
7. Отпустите навртке оба вијка који спајају подупирач амортизера и зглоб управљача и притисните зглоб управљача надоле да бисте отпустили подупирач. Истовремено, осигурајте осовину погонског точкова тако да не падне или се не одвоји од мењача (видети илустрацију).
2.7 Отпустите навртке 1 оба вијка који спајају амортизер и зглоб управљача и притисните зглоб управљача надоле да бисте отпустили амортизер
8. Уклоните горње завртње за причвршћивање амортизера (видети илустрацију). Нека помоћник држи амортизер како би спречио његово падање. Након тога, сталак се мора уклонити гурањем напред.
2.8 Вијци 1 за причвршћивање горњег носача амортизера
Напомена: Амортизер се може уклонити заједно са сајлом осовине точка. У овом случају, потребно је одвојити управљачки зглоб од виљушкасте осовине (видети доле).
Инсталација
Уградња амортизера се врши обрнутим редоследом од уклањања. Желимо још једном да вас подсетимо да, како бисте одржали поравнање точкова, не смете мењати горње носаче амортизера.
Ако је амортизер уклоњен заједно са погонским вратилом, прво замените уљну заптивку у отвору за крај полуосине у мењачу.
9. Уметните крај полуосе у отвор на мењачу и гурните га до краја у мењач.
10. Поставите носач амортизера у жељени положај за монтажу и причврстите његов горњи носач за блатобран завртањем два монтажна вијка. Затегните вијке обртним моментом од 45 Nm.
Ако погонско вратило није уклоњено са амортизером, уметните његов крај у зглоб управљача и главчину (видети одговарајуће поглавље). Затим, поставите амортизер у жељени положај за монтажу и причврстите га на блатобран као што је горе описано.
11. Причврстите доњи део амортизера на зглоб управљача и уметните оба монтажна вијка.
12. Заврните навртке и затегните их обртним моментом од 110 Nm.
13. Уклоните кочиону чељуст причвршћену за каросерију жицом и повежите је са зглобом управљача. Затегните оба вијка.
14. Монтирајте точак и причврстите га вијцима.
15. Спустите возило и затегните вијке точкова на 100 Nm.
16. Затегните навртку главчине.
Преграда
Главни рад који се изводи на амортизеру је замена спиралне опруге или горњег носача. Ако је амортизер оштећен, амортизер се мора потпуно заменити (видети илустрацију 2.0а).
2.0a Делови амортизера.
1 - навртка за монтажу шипке амортизера. Обртни момент затезања 90 Nm
2 - одстојна чаура
3 - горњи носач
4 - горња опружна чаша
5 - лежај
6 - опруга амортизера
7 - заштитна манжетна
8 - бафер такта компресије
9 - амортизер
Да би се демонтирала подупирач амортизера, потребно је стиснути опругу како би се одговарајући делови подупирача ослободили терета. Илустрација 2.0б приказује стезаљке са опругом које се користе у радионицама. Ако немате такве стезаљке, можете користити стезаљке са ексцентричним бравама, које су идентичне по употреби као и стезаљке.
2.0б Стеге за компресију опруге амортизера
17. Причврстите подупирач амортизера у стегач и инсталирајте алат за скидање опруге (видети илустрацију).
2.17 Причврстите подупирач амортизера у стегу и инсталирајте алат 1 да бисте уклонили опруге. Ако немате посебне стезаљке, можете користити стезаљке са стезаљкама са ексцентричним зупчаницима 2
18. Потпуно стисните опругу амортизера затезањем стезних навртки док се крајеви опруге не одвоје од горње и доње чаше.
19. Користећи одговарајућу главу са утичним кључем, одврните навртку шипке амортизера, која се налази у средини горњег носача амортизера. Држите саму шипку амортизера другим кључем са цевчицом како бисте спречили њено окретање.
20. Уклоните све делове који се налазе изнад горњег краја опруге.
21. Уклоните опругу са амортизера заједно са стезном стезаљком. Пазите да не оштетите шипку амортизера. Након тога, уклоните све делове који се налазе на амортизеру. Заштитна манжетна се једноставно поставља на шипку амортизера и лако се уклања. Испод манжетне се налази гумени компресиони одбојник.
22. Проверите стање свих делова и замените их ако је потребно. Висина предњег дела аутомобила изнад површине пута може се променити због слабљења опруге амортизера током дуготрајног рада аутомобила. Приликом куповине нове опруге, обавезно наведите број возила и годину производње.
Поступак монтаже амортизера је следећи.
23. Поставите компресиони одбојник и заштитну манжетну на шипку амортизера.
24. Причврстите постоље вертикално у шкрипцу.
25. Поставите опругу стегнуту у стезаљци на шипку амортизера. Доњи крај опруге треба да се уклопи у седиште.
26. Инсталирајте све делове који се налазе испод горњег носача подупирача и поставите сам горњи носач тако да горњи крај опруге заузме своје место.
27. Причврстите шипку амортизера новом навртком и затегните је обртним моментом од 90 Nm. Шипка амортизера мора се држати како би се спречило њено окретање током затезања навртке.
28. Отпустите стезаљку која држи опругу у стиснутом положају. Полако отпустите опругу, водећи рачуна да крајеви опруге остану на својим местима.
29. Отпустите стезаљку и уклоните постоље.