Povlačenje
Pažnja! Nagnuti položaj amortizera određuje kut - nagib. Iz tog razloga, gornji nosači amortizera ne smiju se međusobno mijenjati. Postoji referentna oznaka na gornjim nosačima amortizera (vidi sliku 2.0). Gledajući u smjeru vožnje (slovo C sa strelicom), tada gornji nosač, označen slovom A na ilustraciji, pripada hladnom stupu, a nosač označen slovom B, desno.
2.0 Gornji nosači ovjesa moraju biti postavljeni u skladu s oznakom. Gornji nosač, označen slovom A, odnosi se na lijevi stup, a nosač označen slovom B, na desni, gledano u smjeru kretanja označenom strelicom
1. Zategnite parkirnu kočnicu i uključite prvu brzinu.
2. Uklonite matice kotača.
3. Otpustite matice glavčine. To zahtijeva zamjenjivu utičnicu.
4. Postavite prednji dio automobila na dizalicu tako da kotači slobodno popuštaju pod vlastitom težinom. Sada možete ukloniti kotače, kao i potpuno odvrnuti maticu glavčine.
5. Uklonite kočione pločice (pogledajte relevantno poglavlje) i uklonite vijke čeljusti. Pričvrstite samu čeljust na žicu
6. Odvojite žicu od ABS osjetnika brzine kotača.
7. Odvrnite matice oba vijka spoja amortizacijske letve i okretne šake i iscijedite okretnu šaku prema dolje kako bi se zupčanik oslobodio. U isto vrijeme osigurajte osovinu pogonske osovine tako da ne padne ili da se odvoji od mjenjača (pogledajte ilustraciju).
2.7 Odvrnite matice 1 oba vijka koji spajaju ovjesni podupirač i zglob upravljača i pritisnite zglob upravljača prema dolje kako biste oslobodili nosač
8. Odvrnite vijke za pričvršćivanje gornjeg nosača amortizacijskog nosača (pogledajte ilustraciju). Zamolite pomoćnika da pridrži stalak kako ne bi pao. Nakon toga, stalak se mora ukloniti turpijanjem prema naprijed.
2.8 Vijci 1 za pričvršćivanje gornjeg nosača amortizacijskog nosača
Pažnja! Ovjesni podupirač se može ukloniti zajedno s poluosovinom žice kotača. U tom slučaju potrebno je odvojiti zglob upravljača od poprečne poluge (Pogledaj ispod).
Montaža
Ovjesni podupirač postavlja se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Istodobno vas još jednom podsjećamo da za održavanje nagiba ne možete zamijeniti gornje nosače regala.
Ako je amortizer skinut zajedno s pogonskom osovinom, prvo zamijenite uljnu brtvu u otvoru za osovinu poluosovine u mjenjaču.
9. Umetnite dršku osovine u rupu na mjenjaču i gurnite je do kraja u mjenjač.
10. Postavite ovjesni podupirač u željeni položaj za ugradnju i pričvrstite njegov gornji oslonac na blatobran zavrtanjem dvaju pričvrsnih vijka. Zategnite vijke zakretnim momentom od 45 Nm.
Ako osovina pogonskog kotača nije uklonjena zajedno sa zupčastom letvom, umetnite njenu osovinu u zglob upravljača i glavčinu (pogledajte relevantno poglavlje). Nakon toga postavite amortizer u željeni položaj za ugradnju i pričvrstite ga na blatobran kako je gore opisano.
11. Pričvrstite donji dio amortizacijske letve na okretnu šaku i umetnite oba vijka za pričvršćivanje.
12. Zavrnite matice i zategnite ih momentom od 110 Nm.
13. Uklonite nosač pričvršćen žicom na tijelo i spojite ga rotirajućom šakom. Zategnite oba vijka.
14. Postavite kotač i pričvrstite ga vijcima.
15. Spustite automobil i zategnite vijke kotača na 100 Nm.
16. Zategnite maticu glavčine.
Pregrada
Glavni rad koji se izvodi na amortizeru je zamjena zavojne opruge ili gornjeg nosača. Ako je amortizer oštećen, stalak treba potpuno promijeniti (vidi sliku 2.0a).
2.0a Dijelovi amortizera.
1 - matica za pričvršćivanje šipke amortizera. Moment pritezanja 90 Nm
2 - odstojna čahura
3 - gornja podrška
4 - gornja opružna čašica
5 - ležaj
6 - opruga amortizera
7 - zaštitna manšeta
8 - odbojnik takta kompresije
9 - amortizer
Za rastavljanje amortizera potrebno je pritisnuti oprugu kako bi se odgovarajući dijelovi amortizera oslobodili opterećenja. Slika 2.0b prikazuje opružne stezaljke koje se koriste u radionicama. Ako nema takvih stezaljki, tada možete koristiti stezaljke s bregastim stezaljkama, koje su u rukovanju identične stezaljkama.
2.0b Stezaljke za stiskanje opruge amortizacijske letve
17. Stegnite opružni podupirač u škripac i postavite skidač opruge (pogledajte ilustraciju).
2.17 Stegnite opružni podupirač u škripac i postavite alat 1 za uklanjanje opruga. U nedostatku posebnih stezaljki, možete koristiti stezaljke s bregastim stezaljkama 2
18. Stisnite potpuno smotanu oprugu amortizera zatezanjem steznih matica sve dok se krajevi opruge ne udalje od gornje i donje čašice.
19. Odvijte maticu šipke amortizera koja se nalazi u sredini gornjeg oslonca uz pomoć odgovarajuće utičnice. Držite samu šipku amortizera drugim nasadnim ključem da se ne okrene.
20. Uklonite sve dijelove iznad gornjeg kraja opruge.
21. Uklonite oprugu s amortizera zajedno s pričvrsnom stezaljkom. Pazite da ne oštetite šipku amortizera. Nakon toga uklonite sve dijelove na amortizeru. Zaštitna manšeta jednostavno se stavlja na šipku amortizera i lako se skida. Ispod manšete nalazi se gumeni odbojnik kompresije.
22. Provjerite stanje svih dijelova i zamijenite ih ako je potrebno. Visina prednjeg kraja automobila iznad kolnika može se promijeniti zbog opruge amortizera, koja je oslabila tijekom dugotrajnog rada automobila. Kada kupujete novu oprugu, obavezno navedite identifikacijski broj vozila i godinu proizvodnje.
Postupak sastavljanja amortizera je sljedeći.
23. Ugradite odbojnik takta kompresije i zaštitni prsten na šipku amortizera.
24. Pričvrstite stalak okomito u stegu.
25. Stavite oprugu stegnutu u stezaljku na šipku amortizera. Donji kraj opruge trebao bi stati u sjedalo.
26. Instalirajte sve dijelove ispod gornjeg nosača stalka i postavite sam gornji nosač tako da gornji kraj opruge zauzme svoje mjesto.
27. Učvrstite šipku amortizera novom maticom i zategnite je momentom od 90 Nm. Šipka amortizera mora se spriječiti da se okrene prilikom zatezanja matice.
28. Otpustite stezaljku koja drži oprugu u komprimiranom položaju. Polako otpustite oprugu, pazeći da krajevi opruge ostanu na svom mjestu.
29. Otpustite škripac i uklonite postolje.