5.0 Stražnja osovina s ovjesom kotača na uzdužnim polugama spojenim gredom pričvršćenom za karoseriju.
1 - amortizer
2 - spiralna opruga
3 - stabilizator
4 - Šipka za učvršćivanje. Šipka za učvršćivanje ugrađuje se na vozila "Kombi" namijenjena za prijevoz malih količina tereta
Napomena: U jesen 1996. godine, spiralne opruge stražnjeg ovjesa pretrpjele su neke promjene. Na automobilima ranijih godina proizvodnje, opruge ovjesa imaju tri oznake obojene žutom bojom. Trenutne opruge imaju samo dvije žute oznake. Istodobno, umjesto starih opruge mogu se ugraditi nove, uključujući i u "mješovitom" obliku, kada se zamjenjuje samo jedna od opruga.
Uklanjanje
Postupak za skidanje i ugradnju stražnje osovine na minivanovima (Izbjegavanje, itd.) i kod automobila s karoserijom "kombi" (Jumpy i Scudo) malo se razlikuje. To je uzrokovano prisutnošću šipke za ukrućenje u kamionima, koja određuje uklanjanje stabilizatorske šipke. Do uklanjanja stabilizatora, postupak je isti za sve tipove automobila.
1. Postavite automobil na dizalice tako da stražnji kotači slobodno vise.
2. Skinite stražnje kotače.
3. Otpustite matice 1 i 2 (vidi ilustraciju) i, stavljajući garažnu dizalicu ispod grede mosta, lagano podignite gredu kako biste malo stisnuli amortizere.
5.3 Pričvršćivanje gornjeg 1 i donjeg 2 nosača amortizera stražnjeg ovjesa. Za uklanjanje amortizera, stražnja osovina mora se podići pomoću garažne dizalice 3
4. Potpuno odvrnite matice i uklonite amortizere. Izvršite navedene radove s obje strane mosta.
5. Odspojite kočiono crijevo u točki 1 (vidi ilustraciju). Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu, držeći crijevo da se ne okreće šesterokutom i otpustite ga s nosača.
5.5 Odspojite kočiono crijevo u točki 1. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu, držeći crijevo od okretanja šesterokutom i otpustite ga s nosača
6. Zatvorite rupe prikladnom metodom. Preporučujemo ih omotati trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine.
7. Otpustite sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje na sajli ručne kočnice.
8. Odspojite sajlu ručne kočnice s vilice i s poluge na kočionom mehanizmu. Isto vrijedi i za parkirnu sajlu drugog stražnjeg kočionog mehanizma. Otpustite oba kabela iz nosača na tijelu.
9. Uklonite senzore brzine kotača ako je vozilo opremljeno ABS-om, otpustite žice senzora s nosača ovjesa i ostavite senzore da vise na žicama (vidi ilustraciju).
5.9 Uklonite senzore brzine kotača ako je vozilo opremljeno ABS-om, otpustite žice senzora s nosača ovjesa i ostavite senzore da vise na žicama
Minivanovi
10. Postavite garažnu dizalicu ispod grede stražnje osovine i podignite osovinu. Sljedeći dio koji treba ukloniti je stabilizator.
11. Odvijte donju maticu 1 koja pričvršćuje šipku regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjeg kotača (vidi ilustraciju).
5.11 Montaža stabilizatora (minibusevi)
1 - pričvršćivanje šipke regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača. Pričvršćeno s dvije matice.
2 - vijak koji pričvršćuje stabilizator na tijelo
12. Označite položaj montaže gornje matice regulatora i odvrnite je (vidi ilustraciju 5.11).
13. Odvrnite vijak 2 koji pričvršćuje stabilizator na karoseriju (vidi ilustraciju 5.11). Po potrebi, stabilizator se može odvojiti od samog ovjesa.
14. Spustite sklop stražnjeg ovjesa na garažnu dizalicu. Dok to radite, pazite na spiralne opruge i uklonite ih čim se oslobode.
15. Postavite odgovarajuće drvene blokove ispod glavčina i spustite ovjes tako da glavčine leže na drvenim blokovima (vidi ilustraciju 5.16).
5.16 Uzdužne poluge pričvršćene su na karoseriju vijcima 1. Zatezanje ovih vijaka treba izvršiti kada automobil stoji na kotačima
16. Uklonite vijke koji pričvršćuju desnu i lijevu uzdužnu polugu 1. Pomoćnik treba držati ovjes na dizalici.
17. Izvadite garažno dizalo zajedno sa stražnjim ovjesom ispod vozila.
Automobili s karoserijom "Kombi"
18. Postavite garažnu dizalicu ispod stražnje osovine i podignite osovinu.
19. Odvijte donju maticu 1 koja pričvršćuje šipku regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjeg kotača. ilustracija).
5.19 Pričvršćivanje stabilizatora i šipke ukrućenja.
1 - pričvršćivanje regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača. Pričvršćen je s dvije matice
2 - vijci za pričvršćivanje stabilizatora i šipke ukrućenja na tijelo
3 - šipka za učvršćivanje
20. Označite položaj montaže gornje matice regulatora i odvrnite je (vidi ilustraciju 5.19).
21. Odvijte 2 vijka koji pričvršćuju stabilizator i šipku ukrućenja (vidi ilustraciju 5.19). Uklonite učvršćujuću šipku.
22. Spustite sklop stražnjeg ovjesa na garažnu dizalicu. Dok to radite, pazite na spiralne opruge i uklonite ih čim se oslobode. Daljnji redoslijed rada je isti kao gore.
Montaža
Stražnja osovina se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, poštujući sljedeće zahtjeve.
23. Postavite garažno dizalo s ugrađenom stražnjom osovinom ispod podignutog automobila i postavite osovinu s glavčinama na drvene blokove (vidi ilustraciju 5.15).
24. Ugradite obje vučne vilice na mjesto i umetnite pričvrsne vijke.
25. Navrnite matice na vijke za pričvršćivanje vučne vilice i zategnite ih, ali ne do momenta pritezanja navedenog u specifikacijama.
26. Podmažite senzore brzine kotača. U radionicama se za tu svrhu koristi posebno mazivo. Podmažite vijke za montažu senzora Loctiteom i zategnite ih na 10 Nm. Ponovno instalirajte i pričvrstite žice za oba senzora kao što su bile prije uklanjanja.
27. Ugradite spiralne opruge i podignite osovinu dok gornji i donji krajevi opruga ne budu na svom mjestu. Za izvođenje ove operacije potreban je pomoćnik kako bi se obje opruge mogle istovremeno upravljati.
28. Umetnite vijak 2 nosača stabilizatora (vidi ilustraciju 5.11). Ručno zategnite vijak.
29. Pričvrstite šipku regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjeg kotača pomoću matice 1 (vidi ilustraciju 5.11). Vratite gornju maticu u prvobitni položaj, slijedeći oznake napravljene tijekom skidanja. Nakon toga, blokirajte donju maticu u odnosu na gornju bez promjene položaja gornje matice.
30. Spojite kočiono crijevo (vidi ilustraciju 5.4).
31. Osigurajte sajle ručne kočnice. Nakon ugradnje mosta, bit će potrebno provjeriti podešavanje sajle ručne kočnice. Stražnji kotači se ne bi smjeli okretati ako je ručica ručne kočnice zategnuta do 4. ili 5. zuba sektora.
32. Ugradite amortizere, pričvrstite ih na gornji i donji nosač (vidi ilustraciju 5.3). Ne zatežite vijke za pričvršćivanje nosača amortizera.
33. Uklonite zrak iz kočionog sustava (vidi odgovarajuće poglavlje).
34. Ugradite kotače i zategnite matice kotača.
35. Spustite automobil. Zatezanje vijaka i matica stražnjeg ovjesa prema specifikacijama mora se obaviti dok je vozilo stvarno na kotačima. Pristup nekim vijcima i maticama u ovom slučaju postaje otežan. Ako je moguće, možete koristiti hidrauličnu dizalicu s platformom ili se voziti u jamu.
36. Zategnite vijke i matice stražnjeg ovjesa navedenim momentima pritezanja. Imajte na umu da su vijci za pričvršćivanje amortizera zategnuti različitim momentima.
- gornji vijak nosača amortizera zategnut je momentom od 90 Nm (vidi ilustraciju 5.3);
- donji nosač amortizera je zategnut momentom od 65 Nm (vidi ilustraciju 5.3);
- vijak 2 nosača stabilizatora zategnut je momentom od 60 Nm. Ako je stabilizator također bio odvojen od ovjesa, ovaj vijak se zateže momentom od 80 Nm (vidi ilustraciju 5.11);
- vijci 1 koji pričvršćuju oba uzdužna kraka zategnuti su momentom od 85 Nm (vidi ilustraciju 5.15);
- vijci za pričvršćivanje kotača zategnuti su momentom od 100 Nm.