Náboje a ložiská zadných kolies (Peugeot 306)

12.1.1 Demontáž brzdového bubna a náboja kolesa

• Ložisko kolesa v brzdovom bubne alebo náboji kolesa na vozidlách so zadnými kotúčovými brzdami je možné vymeniť samostatne. Na demontáž príruby náboja kolesa a vnútorného ložiskového krúžku z čela nápravy na vozidlách so zadnými kotúčovými brzdami je potrebný univerzálny sťahovák s dvoma alebo tromi čeľusťami. Na zadnej strane brzdového bubna je nainštalované olejové tesnenie,
• Zdvihnite zadnú časť auta. Zadné kolesá by mali previsnúť. Pod predné kolesá umiestnite kliny, aby ste zabránili zisťovaniu vozidla zo stojanov.
• Odstráňte koleso z príslušnej strany.
• Odstráňte krytku náboja podľa obrázka obrázok 229. Uzáver ihneď zlikvidujte, pretože ho je potrebné vymeniť.

S bubnovými brzdami

• Pomocou obrázka 231 odskrutkujte maticu náboja. Aby ste zabránili otáčaniu osi kolesa, čo sa niekedy stáva, vložte do osi 12 mm otvorený kľúč a pridržte os kľúčom. Odstráňte podložku a náboj spolu s brzdovým bubnom. Ak je bubon pevne zaseknutý, môžete vložiť skrutkovač na miesto znázornené na obrázku 231 a stlačiť ním páku ručnej brzdy. Po stlačení páčky sa jej montážna doska vysunie. Zároveň sa brzdové doštičky vrátia do svojej stredovej polohy.

S kotúčovými brzdami

• Odskrutkujte maticu osi kolesa a odstráňte podložku umiestnenú pod ňou.
• Pomocou sťahováka stiahnite prírubu náboja kolesa z osi kolesa, ako je znázornené na obrázku 232. Vnútorný ložiskový krúžok a dištančný krúžok sa nachádzajú pod prírubou. V prípade potreby je možné obe tieto časti odstrániť pomocou sťahováka.

12.1.2 Montáž ložiska kolesa a náboja kolesa

S bubnovými brzdami

V prípade potreby vymeňte ložisko kolesa.

Inštalácia brzdového bubna a náboja kolesa sa vykonáva takto:

• Nasaďte nové olejové tesnenie na čelo nápravy tesniacimi okrajmi smerom von.
• Namažte tesniace pery a vložte pracovný krúžok olejového tesnenia do náboja kolesa. Pomenované časti sú zobrazené na obrázku 233.
• Namažte os kolesa redukčným prostriedkom na trenie (informujte sa na servise Peugeot), mazivo by sa však nemalo dostať na brzdové doštičky.
• Nasaďte brzdový bubon na nápravu, na vonkajšiu stranu umiestnite podložku a naskrutkujte novú maticu. Maticu utiahnite krútiacim momentom 185 Nm.
• Maticu zaistite zatlačením výstupku na matici do drážky v náprave.
• Nainštalujte nový kryt náboja a koleso.
• Utiahnite matice kolesa na 85 Nm.

S kotúčovými brzdami

Náboj a ložisko nie je možné vymeniť samostatne, čo znamená, že ak je ložisko poškodené, je potrebné nainštalovať nový náboj s ložiskom. Súčasťou je aj ozubený krúžok snímača systému ABS.

Ak je pracovná plocha dištančného krúžku poškodená, mala by sa tiež vymeniť. Dištančný krúžok sa vkladá opracovaným povrchom na držiak náboja. Dištančný krúžok by mal byť zatlačený, nie zatlčený. Za týmto účelom nainštalujte rúru s príslušným priemerom a zatlačte krúžok na miesto, pričom ho utiahnite starou maticou náboja. Potom odstráňte maticu a potrubie.

Vnútorný ložiskový krúžok umiestnite na dištančný krúžok a zatĺcťte ho kusom rúry, ako je znázornené na obrázku 234. Potom umiestnite náboj kolesa na nápravu. Na vonkajšiu stranu umiestnite podložku, namažte závity osi kolesa a naskrutkujte maticu. Maticu utiahnite krútiacim momentom 185 Nm.



Nakoniec nainštalujte nový kryt náboja a brzdový kotúč.

12.1.3 Výmena ložiska kolesa (iba na vozidlách so zadnými bubnovými brzdami)

Ložisko kolesa je zatlačené do brzdového bubna a zvonka držané poistným krúžkom. Ložisková panva musí byť vytlačená zvnútra brzdového bubna. Na to môžete použiť silný skrutkovač.

Ložisko musí byť vylisované pod lisom pomocou tyče s príslušným priemerom. V tomto prípade umiestnite brzdový bubon na vonkajšiu stranu. Nové ložisko sa zatlačí zvonku a zaistí sa poistným krúžkom. Nakoniec zatlačte panvu ložiska do brzdového bubna.