Piasty kół tylnych i łożyska kół (Peugeot 306)

12.1.1 Demontaż bębna hamulcowego i piasty koła

• Łożysko koła w bębnie hamulcowym lub piaście koła w pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi można wymienić osobno. Aby zdjąć kołnierz piasty koła i wewnętrzny pierścień łożyska z czopu osi w pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi, potrzebny jest uniwersalny ściągacz z dwoma lub trzema szczękami. Uszczelnienie olejowe zamontowane jest na tylnej stronie bębna hamulcowego,
• Podnieś tył samochodu. Tylne koła powinny się ugiąć. Podłóż kliny pod przednie koła, aby zapobiec stoczeniu się samochodu z podstawek.
• Zdejmij koło z odpowiedniej strony.
• Zdejmij kołpak piasty, jak pokazano rysunek 229. Natychmiast wyrzuć nakrętkę, ponieważ trzeba ją wymienić.

Z hamulcami bębnowymi

• Korzystając z rysunku 231, odkręć nakrętkę piasty. Aby zapobiec obracaniu się osi koła, co czasami się zdarza, należy włożyć klucz płaski 12 mm do osi i przytrzymać oś kluczem. Zdejmij podkładkę i piastę wraz z bębnem hamulcowym. Jeżeli bęben jest mocno zablokowany, można włożyć śrubokręt w miejsce pokazane na rysunku 231 i nacisnąć go na dźwignię hamulca ręcznego. Po naciśnięciu dźwigni wysuwa się jej płytka montażowa. Jednocześnie klocki hamulcowe wracają do pozycji środkowej.

Z hamulcami tarczowymi

• Odkręć nakrętkę osi koła i zdejmij podkładkę znajdującą się pod nią.
• Za pomocą ściągacza zdejmij kołnierz piasty koła z osi koła, jak pokazano na rysunku 232. Wewnętrzny pierścień łożyska i pierścień dystansowy znajdują się pod kołnierzem. W razie potrzeby obie te części można zdemontować przy pomocy ściągacza.

12.1.2 Montaż łożyska koła i piasty koła

Z hamulcami bębnowymi

W razie konieczności wymień łożysko koła.

Montaż bębna hamulcowego i piasty koła wykonuje się w następujący sposób:

• Załóż nową uszczelkę olejową na czop osi, tak aby jej krawędzie uszczelniające były skierowane na zewnątrz.
• Nasmaruj wargi uszczelniające i włóż pierścień roboczy uszczelniacza olejowego do piasty koła. Nazwane części pokazano na rysunku 233.
• Nasmaruj oś koła reduktorem tarcia (zapytaj na stacji obsługi Peugeot), jednakże smar nie powinien dostać się na klocki hamulcowe.
• Załóż bęben hamulcowy na oś, umieść podkładkę na zewnątrz i przykręć nową nakrętkę. Dokręć nakrętkę momentem 185 Nm.
• Zablokuj nakrętkę wsuwając występ nakrętki w rowek w osi.
• Załóż nową kołpak i koło.
• Dokręć nakrętki kół momentem 85 Nm.

Z hamulcami tarczowymi

Piasty i łożyska nie można wymienić oddzielnie, co oznacza, że jeśli łożysko ulegnie uszkodzeniu, należy zamontować nową piastę z łożyskiem. Tutaj również znajduje się pierścień zębaty czujnika układu ABS.

Jeżeli uszkodzeniu ulegnie powierzchnia robocza pierścienia dystansowego, należy go również wymienić. Pierścień dystansowy należy wsunąć obrobioną powierzchnią w mocowanie piasty. Pierścień dystansowy należy wciskać, a nie wbijać. W tym celu należy zamontować rurę o odpowiedniej średnicy i wcisnąć pierścień na miejsce, dokręcając go starą nakrętką piasty. Następnie zdejmij nakrętkę i rurę.

Umieść pierścień łożyska wewnętrznego na pierścieniu dystansowym i wbij go za pomocą kawałka rury, jak pokazano na rysunku 234. Następnie umieść piastę koła na osi. Załóż podkładkę na zewnątrz, nasmaruj gwinty osi koła i nakręć nakrętkę. Dokręć nakrętkę momentem 185 Nm.



Na koniec zamontuj nową osłonę piasty i tarczę hamulcową.

12.1.3 Wymiana łożyska koła (tylko w pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi)

Łożysko koła jest wciśnięte w bęben hamulcowy i przytrzymywane zewnętrznie przez pierścień ustalający. Panewka łożyska musi zostać wyciśnięta z wnętrza bębna hamulcowego. Można do tego celu wykorzystać mocny śrubokręt.

Łożysko należy wycisnąć pod prasą przy użyciu pręta o odpowiedniej średnicy. W tym przypadku bęben hamulcowy należy umieścić po zewnętrznej stronie. Nowe łożysko wciska się od zewnątrz i zabezpiecza pierścieniem ustalającym. Na koniec wciśnij panewkę łożyska do bębna hamulcowego.