- Zdejmij osłonę dźwigni hamulca ręcznego z wnętrza pojazdu, odkręć nakrętki zabezpieczające i regulacyjne z końcówek linek hamulca ręcznego, a następnie wyciągnij linki hamulca ręcznego z rolek obrotowych. Rysunek 235 przedstawia mocowanie okładzin i linek hamulca ręcznego.
Rysunek 235. Demontaż linek hamulca ręcznego. Odkręć oba kable od dźwigni wyrównywacza kabli.
Rysunek 236. Tylna część układu wydechowego. Odkręć wskazane części. 1. Orzechy; 2. Osłona izolacji termicznej; 3. Orzechy
- Zdejmij matę podłogową z bagażnika i za pomocą śrubokręta wyjmij zaślepki po lewej i prawej stronie podłogi bagażnika.
- Jeżeli to możliwe, wjedź na wiadukt lub do kanału i zdemontuj całą tylną część układu wydechowego. Części, które należy zdemontować, pokazano na rysunku 236. W przeciwnym razie należy podnieść pojazd tak wysoko, jak to możliwe, aby umożliwić pracę pod pojazdem. Odkręć osłonę termoizolacyjną. Jednocześnie uwolnij zewnętrzne końce linek hamulca ręcznego z prowadnic.
- Wyjmij sprężynowe zaciski mocujące przewody hamulcowe po prawej i lewej stronie, a następnie odkręć przewody od przewodów hamulcowych. Zamknij końce węży i rurek odpowiednimi zatyczkami.
- Odkręć nakrętki i zdejmij dużą osłonę termoizolacyjną.
- Umieść podnośnik pod środkową częścią tylnej osi i unieś oś, napinając zawieszenie koła.
- Odkręć nakrętki i podkładki mocujące zawieszenie tylnego koła od strony bagażnika. Prace te muszą zostać wykonane po obu stronach mostu. Most jest zabezpieczony z obu stron, tak jak pokazano na rysunku 237.
- Następnie powoli opuszczaj podnośnik, aż szpilki wysuną się z mocowania osi i gumowej podpory, a następnie pociągnij tylną oś do tyłu.
Rysunek 237. Mocowanie zawieszenia koła tylnego. 1. Orzechy, 55 nm; 2. Orzechy, 45 nm; 3. Podkładka gumowa; 4. Orzechy
Montaż zmontowanego zawieszenia tylnego koła wykonuje się w następujący sposób:
- W razie potrzeby należy wymienić i zabezpieczyć gumową podporę (3) na rysunku 237 dolną nakrętką (4).
- Umieść tylną oś na podnośniku rolkowym, wsuń ją pod samochód i powoli podnieś. Podczas podnoszenia osi należy upewnić się, że przewody hamulcowe nie zostaną przyciśnięte między osią a nadwoziem. Podnieś mostek, aż kołki wysuną się z wnętrza bagażnika. Nadwozie musi ściśle przylegać do okładzin tylnej osi.
- Załóż podkładki na kołki w bagażniku.
- Nakręć nakrętki na szpilki i dokręć je po kolei. Dwie sąsiadujące nakrętki dokręcamy momentem 45 Nm, a pojedynczą nakrętkę dokręcamy momentem 55 Nm. Aby uniknąć błędów, zapoznaj się z rysunkiem 238.
- Podłącz przewody hamulcowe do rur hamulcowych. Podczas dokręcania nakrętki łączącej należy trzymać za sześciokąt przewodu hamulcowego. Zamocuj przewody hamulcowe do nadwozia po obu stronach za pomocą zacisków sprężynowych.
- Zamontuj układ wydechowy.
- Przymocuj zewnętrzne końce linek hamulca ręcznego do spodu. Aby mieć pewność, że końcówki są solidnie przymocowane do spodu, należy je mocno pociągnąć do tyłu. Jeżeli linki nie są dobrze zamocowane, mogą pojawić się problemy przy późniejszej regulacji hamulca ręcznego,
- Podłącz linki hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego i wyreguluj hamulec ręczny zgodnie z instrukcją rozdział 13.8.
- Odpowietrzyć układ hamulcowy (rozdział 13.7).
- Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem 85 Nm.
Rysunek 238. Dokręcanie mocowania zawieszenia koła tylnego wykonuje się w bagażniku. Moment dokręcania nakrętek (1) wynosi 55 Nm, a nakrętek (2) – 45 Nm.