- Зняти в салоні автомобіля накладку важеля ручного гальма, відвернути контргайки та регулювальні гайки з кінців тросів ручного гальма та витягнути троси ручного гальма з поворотних роликів. На малюнку 235 представлено кріплення накладки та тросів ручного гальма.
Малюнок 235. Зняття тросів ручного гальма. Відвернути обидва троси від важеля вирівнювача тросів.
Малюнок 236. Задня ділянка системи випуску відпрацьованих газів. Відвернути зазначені деталі. 1. Гайки; 2. Теплоізоляційний щиток; 3. Гайки
- Зняти килимок для підлоги в багажному відсіку і витягнути викруткою зліва і праворуч заглушки в підлозі багажного відсіку.
- По можливості заїхати на естакаду або на яму і зняти всю задню ділянку системи випуску газів, що відпрацювали. Деталі, що підлягають зняттю, представлені на малюнку 236. В іншому випадку підняти автомобіль якомога вище, щоб було можливо працювати під автомобілем. Відвернути теплоізоляційний щиток. За одне звільнити з напрямних зовнішні наконечники тросів ручного гальма.
- Вибити з правого та лівого боку пружинні планки кріплення гальмівних шлангів та відвернути шланги від гальмівних трубок. Закрити кінці шлангів та трубок відповідними пробками.
- Відвернути гайки та зняти великий теплоізоляційний щиток.
- Підвести під середину заднього моста домкрат і підняти міст підтягнувши підвіску коліс.
- Відвернути з боку багажного відсіку гайки та шайби кріплення підвіски задніх коліс. Цю роботу виконати з обох боків моста. Міст кріпиться з обох сторін, як показано на малюнку 237.
- Після цього повільно опустити домкрат до виходу шпильок із кріплення моста та гумової опори та витягнути задній міст назад.
Малюнок 237. Кріплення підвіски заднього колеса. 1. Гайки, 55 нм; 2. Гайки, 45 нм; 3. Гумова опора; 4. Гайки
Установка зібраної підвіски задніх коліс проводиться так:
- Якщо потрібно, замінити та закріпити нижньою гайкою (4) гумову опору (3) на малюнку 237.
- Розмістивши задній міст на роликовому домкраті, підвести його під автомобіль та повільно підняти. При підніманні моста переконатися, що гальмівні трубки не защемлюються між мостом та кузовом. Піднімати міст до виходу шпильок із внутрішньої сторони багажного відсіку. Кузов повинен щільно прилягати до накладок заднього моста.
- Одягти в багажному відсіку на шпильки шайби.
- Повернути на шпильки гайки і по черзі затягнути. Дві розташовані поряд гайки затягуються моментом 45 нм, а окрема гайка - моментом затяжки 55 нм. Щоб уникнути помилок, ознайомитися з малюнком 238.
- Підключити гальмівні шланги до гальмівних трубок. При затягуванні накидної гайки утримуйте шестигранник гальмівного шланга. Закріпити гальмівні трубки на кузові по обидва боки пружинними планками.
- Встановити систему випуску газів, що відпрацювали.
- Закріпити зовнішні наконечники тросів ручного гальма на днищі. Щоб переконатись, що наконечники надійно закріплені на днищі, сильно потягнути їх назад. Якщо троси закріплені ненадійно, згодом можуть виникнути проблеми при регулюванні ручного гальма,
- Під'єднати троси ручного гальма до важеля ручного гальма і відрегулювати ручне гальмо, дотримуючись вказівок розділу 13.8.
- Видалити повітря з гальмівної системи (розділ 13.7).
- Опустити автомобіль та затягнути колісні гайки моментом 85 нм.
Рисунок 238. Затягування кріплення підвіски задніх коліс проводиться у багажному відсіку. Момент затягування гайок (1) 55 нм, а гайок (2) – 45 нм.