Дисковий гальмівний механізм задніх коліс — зняття, встановлення, заміна гальмівних колодок (Peugeot Eurovans 806)

Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальм задніх коліс виконуються так само, як у передніх коліс. Відмінність полягає лише в тому, що в цьому випадку потрібно викручувати обидва напрямні пальця супорта гальмівного механізму задніх коліс, а також знімати пружину, що знаходиться на верхній частині супорта (див. ілюстрацію 4.0).



При установці супорта направляючі пальці слід змастити захисним мастилом Loctite. Момент затягування пальців становить 30 Нм.

1. Встановіть пружину на місце. Усі рекомендації, пов'язані зі зняттям та встановленням колодок, заміною супортів або дисків гальмівних механізмів передніх коліс, повною мірою повинні враховуватися при аналогічних роботах на дискових гальмівних механізмах задніх коліс, тому що порядок дій в обох випадках однаковий.

Заміна гальмівних колодок

Гальмівні колодки як у барабанних, так і у дискових гальм використовуються для зупинки автомобіля гальмом стоянки. Гальмівні колодки можна замінити, проте при встановленні нових колодок знадобиться штангенциркуль для вимірювання їх відповідності внутрішньому діаметру гальмівного диска. Якщо цієї відповідності не буде дотримано, то гальмівні колодки не самоустановляться на гальмівному диску (див. ілюстрацію 4.5).





Зняття гальмівних колодок дискових механізмів задніх коліс виконується так само, як і з барабанних з тією різницею, що необхідно знімати супорт і гальмівний диск. Після від'єднання троса гальма стоянки від важеля (як і на колодках гальмівних барабанів) розсуньте гальмівні колодки, утримуючи їх за нижню частину, настільки, щоб можна було зняти регулювальний механізм у верхній частині колодок. У верхній частині колодок знаходиться розтискна планка, що від'єднується разом із механізмом регулювання гальм. При розбиранні дискового гальмівного механізму задніх коліс відмічайте або запам'ятовуйте монтажне положення деталей, щоб правильно встановити їх під час складання.

Установка деталей дискового гальмівного механізму проводиться у порядку, зворотному розбиранні.

2. Встановіть механізм регулювання гальмівного механізму задніх коліс між верхньою частиною обох гальмівних колодок так, щоб регулювальна шестерня зайшла в паз на задній гальмівній колодці (див. ілюстрацію).





3. Встановіть планку. Відповідні вилки по обидва боки планки встановлюються у виїмки на обох гальмівних колодках (див. ілюстрацію 4.2).

Усі подальші роботи виконуються в порядку, зворотному зняттю. Після встановлення гальмівні колодки слід відрегулювати. Регулюванню підлягає і гальмо стоянки.

Регулювання положення гальмівних колодок

Що стосується регулювання гальмівних колодок, то слід розрізняти власне зміщення колодок і регулювання натягу тросів гальма стоянки (див. відповідний розділ).

4. Переконайтеся, що трос гальма стоянки повністю ослаблений.

5. Виміряйте штангенциркулем внутрішній діаметр А гальмівного диска та запишіть отримане значення. Те саме зробіть і з гальмівним диском другого колеса (див. ілюстрацію).

6. Виміряйте штангенциркулем діаметр кола, що утворюється встановленими гальмівними колодками (див. ілюстрацію).Штангенциркуль встановлюється в точках, що утворюють максимальний діаметр.



(Джерело статті веб-сайт: peugeotbook.ru)



7. Обертаючи регулювальну шестерню 2 (див. ілюстрацію 4.7), встановіть гальмівні колодки так, щоб діаметр утвореного ними кола був на 0,6 мм менше, ніж внутрішній діаметр А (див. ілюстрацію 4.5).


8. Повторіть ці вимірювання з гальмівним механізмом другого заднього колеса. Розмір діаметра А на гальмівному диску другого колеса має бути таким самим. Однак, якщо диск допрацьовувався, значення внутрішнього діаметра буде трохи більше.

9. Встановіть гальмівний диск та затягніть болт його кріплення з моментом 25 Нм.

10. Відрегулюйте гальмо стоянки (див. відповідний розділ).