Задње диск кочнице — уклањање, уградња и замена кочионих плочица (Peugeot Eurovans 806)

Уклањање и уградња задњих диск кочионих плочица врши се на исти начин као и за предње точкове. Једина разлика је у томе што у овом случају треба да одврнете оба вођична клина кочионе чељусти задњег точка, а такође и да уклоните опругу која се налази на горњем делу чељусти (видети илустрацију 4.0).



Приликом постављања чељусти, подмажите вођице клинова заштитном машћу Loctite. Обртни момент затезања клинова је 30 Nm.

1. Поставите опругу чељусти на место. Све препоруке везане за скидање и уградњу кочионих плочица, замену чељусти или дискова кочионих механизама предњих точкова треба у потпуности узети у обзир приликом извођења сличних радова на диск кочионим механизмима задњих точкова, јер је поступак исти у оба случаја.

Замена кочионих плочица

Кочионе папуче на добош и диск кочницама користе се за заустављање возила ручном кочницом. Кочионе плочице се могу заменити, али приликом постављања нових плочица биће вам потребан калибар да бисте измерили њихову величину према унутрашњем пречнику кочионог диска. Ако се ова подударност не поштује, кочионе плочице се неће саме поставити на кочиони диск (видети илустрацију 4.5).





Скидање кочионих плочица са задњих диск кочница врши се на исти начин као и са добош кочница, с једином разликом што је потребно уклонити чељуст и кочиони диск. Након што одспојите сајлу ручне кочнице са ручице (као и код кочионих папуча), раздвојите кочионе папуче држећи их на дну док се механизам за подешавање на врху папуча не може уклонити. На врху плочица налази се полуга за отпуштање која се може искључити заједно са механизмом за подешавање кочнице. Приликом демонтаже механизма задње диск кочнице, означите или запамтите положај монтаже делова како бисте их правилно инсталирали током монтаже.

Уградња компоненти механизма диск кочнице врши се обрнутим редоследом од демонтаже.

2. Поставите подешавач задње кочнице између врха обе кочионе плочице тако да зупчаник за подешавање уђе у жлеб на задњој кочионој плочици (погледајте илустрацију).





3. Инсталирајте шипку за проширење. Одговарајуће виљушке са обе стране шипке су уграђене у удубљења на обе кочионе плочице (видети илустрацију 4.2).

Сви наредни радови се изводе обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње, кочионе плочице треба подесити. Такође је потребно подесити и паркирну кочницу.

Подешавање положаја кочионих плочица

Када је у питању подешавање кочионих плочица, мора се направити разлика између стварног померања плочица и подешавања затегнутости сајли ручне кочнице (погледајте одговарајуће поглавље).

4. Уверите се да је сајла ручне кочнице потпуно лабава.

5. Измерите унутрашњи пречник А кочионог диска помоћу калибра и забележите добијену вредност. Урадите исто са кочионим диском другог точка (видети илустрацију).

6. Користите калибар за мерење пречника круга који формирају постављене кочионе плочице (видети илустрацију). Калибар се поставља на тачке које чине максимални пречник.



7. Окретањем зупчаника за подешавање 2 (видети илустрацију 4.7), поставите кочионе плочице тако да пречник круга који формирају буде 0,6 мм мањи од унутрашњег пречника А (видети илустрацију 4.5).




8. Поновите горе наведена мерења са кочионим механизмом другог задњег точка. Пречник А на кочионом диску другог точка мора бити исти. Међутим, ако је диск модификован, вредност унутрашњег пречника ће бити нешто већа.

9. Уградите кочиони диск и затегните његов монтажни вијак обртним моментом од 25 Nm.

10. Подесите ручну кочницу (погледајте одговарајуће поглавље).