Крім дискових гальм
Регулювання ручного гальма потрібно після заміни гальмівних колодок або заміни троса ручного гальма. Регулювання троса ручного гальма здійснюється певним чином.
Для контролю регулювання троса поставити задню сторону автомобіля на підставки та послабити контргайку регулятора. Повертати регулювальну гайку до легкого контакту гальмівних колодок із гальмівним барабаном. З цього положення послаблювати гайку до забезпечення вільного обертання коліс. Після цього знову затягнути контргайку. Підтягувати ручне гальмо і перевірити блокування задніх коліс при підтягуванні важеля на 12 клацань.
Дискові гальма
- Повністю послабити троси ручного гальма на регулювальній втулці під автомобілем до створення зазору близько 5 мм між напрямною троса та важелем гальмівного супорта, як показано на малюнку 294.
Рисунок 294. Регулювання ручного гальма на дискових гальмах задніх коліс (див. текст)
- Декілька разів натиснути на педаль гальма.
- Відводити важелі задніх гальмівних супортів і переконатися, що вони вільно без будь-якої допомоги можуть повертатися у вихідне положення.
- Перевірити функціонування ручного гальма. Колеса повинні гальмуватись при затягуванні важеля ручного гальма на 10-11 клацань. При відпусканні важеля ручного гальма задні колеса повинні вільно прокручуватися.