Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Reglarea frânei de mână (Peugeot 306)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Reglarea frânei de mână
0
Cuprins: Pe lângă frânele cu disc 🠇 Frâne cu disc 🠇

Pe lângă frânele cu disc



Reglarea frânei de mână este necesară după înlocuirea plăcuțelor de frână sau a cablului frânei de mână. Cablul frânei de mână este reglat într-un mod specific.

Pentru a verifica reglarea cablului, așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi și slăbiți piulița de blocare a dispozitivului de reglare. Rotiți piulița de reglare până când saboții de frână ating ușor tamburul de frână. Din această poziție, slăbiți piulița până când roțile se rotesc liber. După aceasta, strângeți din nou piulița de blocare. Trageți frâna de mână și verificați dacă roțile din spate se blochează trăgând maneta de 12 clicuri.

Frâne cu disc


  • Slăbiți complet cablurile frânei de mână de pe manșonul de reglare de sub vehicul până când există aproximativ 5 mm spațiu între ghidajul cablului și maneta etrierului de frână, așa cum se arată în Figura 294.

Figura 294. Reglarea frânei de mână la frânele cu disc spate (vezi textul)

Figura 294. Reglarea frânei de mână la frânele cu disc spate (vezi textul)


(Articol bazat pe material de pe site-ul web: «peugeotbook.ru»)
  • Apăsați pedala de frână de mai multe ori.
  • Deplasați înapoi manetele etrierului de frână spate și asigurați-vă că pot reveni liber și fără niciun ajutor în poziția inițială.
  • Verificați funcționarea frânei de mână. Roțile ar trebui să frâneze când maneta frânei de mână este trasă cu 10-11 clicuri. Când maneta frânei de mână este eliberată, roțile din spate ar trebui să se rotească liber.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 306: Sistem de frânare
Următorul

Aerisirea sistemului de frânare
Frâne cu disc spate
Servofrână hidraulică
Cilindru principal de frână
Frâne pe roțile din spate
Regulator de forță de frânare
Sistem ABS
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea si reglarea franei de mana Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Verificarea si reglarea franei de parcare Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Verificarea si reglarea franei de mana (20.000 km/12 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Verificarea și reglarea frânei de mână Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 46 + 19

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.