Frâne cu disc spate (Peugeot 306)

13.6.1 Înlocuirea plăcuțelor de frână

Plăcuțele de frână trebuie înlocuite când uzura lor ajunge la o grosime de aproximativ 6,0 mm, inclusiv placa metalică. Roțile din spate sunt echipate doar cu frâne cu disc Bendix. Pentru a demonta plăcuțele de frână, procedați după cum urmează:

• Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi și scoateți roțile.
• Trageți afară bara cu arc (1) din Figura 285 și folosiți un perforator mic pentru a scoate una dintre penele de ghidare (2).
• Scoateți plăcuțele de frână. După aceasta, nu apăsați pedala de frână.

• Verificați starea inelelor de praf și asigurați-vă, de asemenea, că garniturile de protecție din cauciuc ale degetelor glisante sunt în stare bună. Dacă este nevoie să fie înlocuite, curățați capătul pistonului și ambii bolțuri cu lichid de frână curat și lubrifiați cu vaselină de frână. Instalați piese noi din cauciuc.

Instalarea se realizează după cum urmează:



Apăsați pistonul în orificiu. Pistonul trebuie rotit și împins simultan în cilindru, așa cum indică săgețile din Figura 286. Două șurubelnițe puternice sunt cele mai potrivite pentru această sarcină, șurubelnița utilizată pentru rotirea pistonului având un capăt pătrat de 7 mm. Vârful șurubelniței utilizate pentru împingerea pistonului nu trebuie aplicat pe suprafața de lucru a discului de frână, pentru a evita zgârierea acestuia. Figura 287 arată cum se utilizează ambele șurubelnițe și în ce direcție ar trebui rotite.

• După ce pistonul a fost adâncit cât mai mult posibil, poziționați-l așa cum se arată în Figura 288, adică marcajul (a) trebuie să fie situat sub adâncitura (b) din piston.
• Înlocuiți arcurile cu plăcuțe de frână noi (Figura 289).
• Introduceți plăcuțele de frână. Pentru a face acest lucru, introduceți fusul (1) din Figura 289 în locașul (b) al pistonului de frână din Figura 288.
• Aliniați plăcuțele de frână în alezajul etrierului de frână și introduceți și fixați pana de ghidare (2). Apăsați plăcuțele de frână în sus pentru a permite trecerea penei. Fixați pana cu o bară cu arc (1).
• După instalare, apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul pornit pentru a aplica presiune pe plăcuțele de frână.

13.6.2 Demontarea și montarea etrierului de frână

• Scoateți plăcuțele de frână urmând instrucțiunile secțiunea 13.6.
• Deșurubați conducta de frână de la etrierul de frână.
• Deconectați cablul frânei de mână.
• Scoateți cele două șuruburi prezentate în Figura 290.
• Deșurubați furtunul de frână de la cilindrul de frână. Așezați un recipient dedesubt pentru a colecta lichidul scurs.

Etrierul de frână se instalează după cum urmează:

• Înșurubați furtunul de frână și fixați conducta de frână (15 Nm) la etrierul de frână. Fixați furtunul de frână pe suport cu o bară cu arc.
• Deschideți supapa de aerisire și așteptați până când lichidul de frână începe să curgă. Închideți robinetul.
• Instalați cilindrul și strângeți șuruburile la un cuplu de 120 Nm. Ungeți filetul șuruburilor cu pastă Loctite.
• Instalați plăcuțele de frână.
• Ungeți capătul cablului frânei de mână și conectați-l la maneta 1 din Figura 290.
• După instalarea etrierului de frână, aerisiți sistemul de frânare (secțiunea (13.7). Eliminarea aerului se face mai ușor, dacă pre-umple furtunul cu lichid de frână. În cele din urmă, verificați reglajul frânei de mână.

13.6.3 Repararea etrierului de frână

• Fixați etrierul de frână într-o menghină folosind tampoane metalice moi.
• Scoateți inelul de praf.
• Eliberați pistonul așa cum se arată în Figura 291, astfel încât acesta să se poată roti liber.
• Așezați o bucată de lemn între piston și etrierul de frână și suflăți cu grijă pistonul cu aer comprimat.
• Folosiți un obiect bont pentru a scoate inelul de etanșare din interiorul orificiului. În acest scop se poate folosi o calibră bontă.
• Curățați piesele cu alcool și verificați pistonul și cilindrul pentru uzură, zgârieturi și coroziune. Dacă există vreo deteriorare, asigurați-vă că înlocuiți piesele.
• Introduceți o garnitură nouă în alezajul cilindrului și lubrifiați pistonul și segmentul de etanșare cu lichid de frână curat.
• Introduceți pistonul și apoi înșurubați-l cu o șurubelniță, așa cum se arată în Figura 291, până când marcajul se află în poziția indicată în Figura 288. Această poziție elimină aerul din etrierul de frână și asigură instalarea corectă a plăcuțelor de frână.
• Instalați inelul de praf.
• Dacă este necesar, înlocuiți și piesele prezentate în Figura 292.

13.6.4 Discuri de frână

• Discurile de frână asamblate cu butuci nu pot fi rectificate și trebuie înlocuite dacă sunt uzate excesiv. Uzura nu trebuie să depășească 0,5 mm pe fiecare parte a discului. Bătaia discului de frână se verifică cu ajutorul unui comparator cu cadran. Pentru a face acest lucru, așezați comparatorul cu cadran pe stativ astfel încât calibrul comparatorului să se sprijine pe partea exterioară a discului de frână la un diametru de 228 mm. La rotirea discului, acul comparatorului cu cadran nu trebuie să devieze mai mult de 0,07 mm.
• Pentru a scoate discul de frână, trebuie să scoateți plăcuțele de frână, să deșurubați șurubul (1) din Figura 293, după care discul este scos în lateral.

Discul de frână se montează în ordine inversă.