Задни дискови спирачки (Peugeot 306)

13.6.1 Смяна на спирачни накладки

Спирачните накладки трябва да се сменят, когато са износени до дебелина приблизително 6,0 мм, включително металната пластина. Задните колела са оборудвани само с дискови спирачки Bendix. За да свалите спирачните накладки, процедирайте както следва:

• Поставете задната част на колата върху стойки и свалете колелата.
• Издърпайте пружинната планка (1) на Фигура 285 и използвайте малък перфоратор, за да избиете един от водещите клинове (2).
• Свалете спирачните накладки. След това не натискайте педала на спирачката.

• Проверете състоянието на прахозащитните пръстени и се уверете, че защитните гумени уплътнения на плъзгащите се палци са в добро състояние. Ако е необходимо да се сменят, почистете края на буталото и двата болта с чиста спирачна течност и смажете със спирачна грес. Монтирайте нови гумени части.

Монтажът се извършва, както следва:



Натиснете буталото в отвора. Буталото трябва едновременно да се завърти и натисне в цилиндъра, както е показано от стрелките на Фигура 286. За тази работа най-добре са необходими две здрави отвертки, като отвертката, използвана за завъртане на буталото, има квадратен край със 7 мм. Върхът на отвертката, използвана за натискане на буталото, не трябва да се докосва до работната повърхност на спирачния диск, за да се избегне надраскването му. Фигура 287 показва как да се използват и двете отвертки и в каква посока трябва да се завъртят.

• След като буталото е вдлъбнато докрай, го позиционирайте, както е показано на Фигура 288, т.е. маркировка (a) трябва да се намира под вдлъбнатината (b) в буталото.
• Сменете пружините с нови спирачни накладки (Фигура 289).
• Поставете спирачните накладки. За да направите това, закачете шийката (1) на Фигура 289 във вдлъбнатината (b) на спирачното бутало на Фигура 288.
• Подравнете спирачните накладки в отвора на спирачния апарат и поставете и забийте водещия клин (2). Натиснете спирачните накладки нагоре, за да може клинът да премине. Закрепете клина с пружинна щанга (1).
• След монтажа, натиснете педала на спирачката няколко пъти при работещ двигател, за да приложите натиск върху спирачните накладки.

13.6.2 Демонтаж и монтаж на спирачния апарат

• Свалете спирачните накладки, следвайки инструкциите раздел 13.6.
• Развийте спирачния маркуч от спирачния апарат.
• Разкачете жилото на ръчната спирачка.
• Отстранете двата болта, показани на Фигура 290.
• Развийте спирачния маркуч от спирачния цилиндър. Поставете съд отдолу, за да съберете изтичащата течност.

Спирачният апарат се монтира, както следва:

• Завийте спирачния маркуч и го закрепете (15 Nm) към спирачния апарат. Закрепете спирачния маркуч към скобата с пружинна щанга.
• Отворете вентила за обезвъздушаване и изчакайте, докато спирачната течност започне да изтича. Затворете клапана.
• Монтирайте цилиндъра и затегнете болтовете с въртящ момент от 120 Nm. Намажете резбите на болтовете с паста Loctite.
• Монтирайте спирачните накладки.
• Смажете края на жилото на ръчната спирачка и го свържете към лост 1 на Фигура 290.
• След монтажа на спирачния апарат, обезвъздушете спирачната система (раздел (13.7). Изпускането на въздух е по-лесно, ако първо напълните маркуча със спирачна течност. Накрая проверете регулирането на ръчната спирачка.

13.6.3 Ремонт на спирачния апарат

• Закрепете спирачния апарат в менгеме, като използвате меки метални подложки.
• Отстранете прахозащитния пръстен.
• Освободете буталото, както е показано на Фигура 291, така че да може да се върти свободно.
• Поставете парче дърво между буталото и спирачния апарат и внимателно продухайте буталото със сгъстен въздух.
• Използвайте тъп предмет, за да издърпате уплътнителния пръстен от вътрешната страна на отвора. За тази цел може да се използва тъп луфметър.
• Почистете частите със спирт и проверете буталото и цилиндъра за износване, драскотини и корозия. Ако има някакви повреди, не забравяйте да смените частите.
• Поставете ново уплътнение в отвора на цилиндъра и смажете буталото и уплътнителния пръстен с чиста спирачна течност.
• Поставете буталото и след това го завийте с отвертка, както е показано на Фигура 291, докато маркировката заеме позицията, показана на Фигура 288. Тази позиция отстранява въздуха от спирачния апарат и осигурява правилен монтаж на спирачните накладки.
• Монтирайте прахозащитния пръстен.
• Ако е необходимо, сменете и частите, показани на Фигура 292.

13.6.4 Спирачни дискове

• Спирачните дискове, сглобени с главини, не могат да се шлифоват и трябва да се сменят, ако са прекомерно износени. Износването не трябва да надвишава 0,5 мм от всяка страна на диска. Биенето на спирачния диск се проверява с помощта на индикаторен часовник. За да направите това, поставете индикатора на стойката така, че луфтерът на индикатора да опира до външната страна на спирачния диск с диаметър 228 мм. При завъртане на диска стрелката на индикатора не трябва да се отклонява с повече от 0,07 мм.
• За да свалите спирачния диск, е необходимо да свалите спирачните накладки, да развиете болта (1) на Фигура 293, след което дискът се сваля настрани.

Инсталация на спирачния диск, произведени в хотелите ратной последователност.