Хидравличен усилвател на спирачките (Peugeot 306)

Ремонтът на усилвателя на спирачките не се извършва, тъй като за неговото разглобяване и сглобяване са необходими специални инструменти. Отказът на сервоусилвателя на волана не означава загуба на спирачна ефективност; това просто означава, че силата, необходима върху педала на спирачката, се увеличава, за да се поддържа същият спирачен път.

Трябва да се помни, че при спускане с изключен двигател, след няколко натискания на педала на спирачката, целият вакуум се изразходва и след това спирачната система работи без сервоусилвател на волана. Съответно, усилията, необходими за спиране, стават по-големи.

За да получите достъп до сервоуправлението, трябва да свалите главния спирачен цилиндър. Може да се отстрани чрез развиване на гайките от четири шпилки вътре в колата.

За закрепване на притискащия прът към спирачния педал се използват пружинна щанга и шплент. Разкачете вакуумния маркуч от фитинга.

Филтрите в края на буталото на сервоусилвателя на волана могат да бъдат сменени. За да направите това, свалете прахозащитния капак, свалете стойката на филтъра и натиснете филтъра с остър предмет. За да се монтират нови филтри на сцеплението, те трябва да бъдат изрязани отвътре навън.

Материалът е копиран от ресурса peugeotbook.ru