Спирачна система — общо описание (Peugeot 306)

Всички превозни средства са оборудвани с предни дискови спирачки. Приликата между различните спирачни системи обаче свършва дотук, тъй като дори предните дискови спирачки са монтирани или с плътни спирачни дискове (модели с 1,4-литров двигател), или с изгорели спирачни дискове (всички останали модели). Монтирани на автомобили Peugeot 306 спирачната система могат да бъдат произведени или фирма Bendix, или фирма ATE Tevis, и в този раздел дава описание и на двете конструкции на спирачките. Спирачните апарати имат само едно бутало. Тези конструкции използват така наречените плаващи спирачни апарати, което означава, че налягането на спирачната течност се прилага към едно бутало, което движи целия апарат по плъзгащи се клинове (Bendix) или плъзгащи се пръсти (ATE), притискайки и двете спирачни накладки към спирачния диск.

Основните разлики между различните модели са в спирачките на задните колела. При превозни средства, които не са оборудвани със система ABS, с изключение на превозни средства с 2,0-литрови двигатели, барабанните спирачки са монтирани на задните колела. Могат да се монтират барабанни спирачки от Bendix или ATE Tevis, но дискови спирачки се предлагат само от Bendix. И двата дизайна на барабанни спирачки работят на един и същ принцип на действие. Разликата между тях се крие в механизма за монтиране на спирачните накладки.

ABS системата, инсталирана в превозните средства, може да бъде Bendix или Bosch 2E. В допълнение към производителя, тези системи се различават и по вида на освобождаване на спирачките на колелата.

С инсталираната система Bendix, спирачната система се състои от дискови спирачки на предните колела и барабанни спирачки на задните колела. Този тип спирачна система е инсталирана на превозни средства с двигатели тип TU и дизелови двигатели.

При монтаж на система Bosch могат да се монтират дискови спирачки на предните колела и барабанни спирачки на задните колела (с турбодизелов двигател), или дискови спирачки са монтирани както на предните, така и на задните колела (с двигатели с работен обем 1,8 литра и с двата двигателя с работен обем 2,0 литра).

Монтирани са също хидравличен усилвател на спирачките и регулатор на спирачната сила, който реагира на натоварването на автомобила.