Układ hamulcowy — opis ogólny (Peugeot 306)

Wszystkie pojazdy są wyposażone w przednie hamulce tarczowe. Jednak podobieństwo różnych układów hamulcowych kończy się w tym miejscu, ponieważ nawet przednie hamulce tarczowe są wyposażone w pełne tarcze hamulcowe (modele z silnikiem 1,4 litra), lub z przebitymi tarczami hamulcowymi (wszystkie inne modele). W Peugeocie 306 mogą być zastosowane układy hamulcowe Bendix i ATE Tevis. W tej sekcji opisano oba typy układów hamulcowych. Zaciski hamulcowe mają tylko jeden tłok. W tego typu konstrukcjach stosuje się tzw. zaciski pływające, co oznacza, że ciśnienie płynu hamulcowego jest przykładane do jednego tłoczka, który przesuwa cały zacisk wzdłuż klinów ślizgowych (Bendix) lub palców ślizgowych (ATE), dociskając oba klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.

Główne różnice pomiędzy poszczególnymi modelami dotyczą hamulców tylnych kół. W pojazdach nie wyposażonych w system ABS, z wyjątkiem pojazdów z silnikiem 2,0 litra, na tylnych kołach zamontowane są hamulce bębnowe. Można zamontować hamulce bębnowe firmy Bendix lub ATE Tevis, ale hamulce tarczowe są dostępne tylko w firmie Bendix. Oba modele hamulców bębnowych działają na tej samej zasadzie. Różnica między nimi leży w mechanizmie montażu klocków hamulcowych.

System ABS montowany w pojazdach może być systemem Bendix lub Bosch 2E. Oprócz producenta, systemy te różnią się również rodzajem zwalniania hamulców kół.

Po zamontowaniu systemu Bendix układ hamulcowy składa się z hamulców tarczowych na kołach przednich i hamulców bębnowych na kołach tylnych. Tego typu układ hamulcowy montowany jest w pojazdach z silnikami typu TU oraz silnikami Diesla.



W przypadku montażu systemu Bosch możliwe jest zamontowanie hamulców tarczowych na kołach przednich i hamulców bębnowych na kołach tylnych (z silnikiem turbodiesel), lub hamulce tarczowe są montowane zarówno na przednich, jak i tylnych kołach (z silnikami o pojemności skokowej 1,8 litra i z obydwoma silnikami o pojemności skokowej 2,0 litra).

Zamontowano również hydrauliczny wzmacniacz siły hamowania i regulator siły hamowania reagujący na obciążenie pojazdu.