Frâne pe roțile din spate (Peugeot 306)

Toate vehiculele sunt echipate cu frâne Bendix sau Girting. Ambele sisteme de frânare sunt prezentate în figurile 272 și 273.

13.3.1. Demontarea plăcuțelor de frână

• Slăbiți piulițele roților.
• Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi și scoateți roțile din spate.

• Scoateți tamburul de frână și butucul roții. Dacă tamburul de frână nu se desprinde imediat, loviți-l în cerc cu un ciocan de plastic sau de cauciuc. Dacă tamburul de frână tot nu poate fi scos, introduceți o șurubelniță din partea din față a tamburului de frână (Figura 274) și apăsați maneta frânei de mână pentru a debloca mecanismul de instalare a saboților de frână. În același timp, șurubelnița apasă maneta frânei de mână și ridică proeminența căptușelii din blocarea acesteia. Acest lucru permite setarea plăcuțelor de frână în poziția lor centrală.
• Lucrările ulterioare de demontare diferă pentru ambele modele de frâne.

Frâne Bendix

• Folosind Figura 275, deconectați arcul de revenire superior.
• Prindeți cablul frânei de mână cu un clește și trageți-l spre exterior până când arcurile sunt comprimate, astfel încât cablul să poată fi deconectat de la maneta frânei de mână.
• Înainte de a efectua lucrările ulterioare de demontare, măsurați jocul "a" al plăcii de presiune a frânei de mână. Dacă acest spațiu depășește 1,0 - 1,2 mm, atunci există uzură la unele piese care trebuie înlocuite înainte de asamblare.
• Scoateți știfturile (5) ale ambelor plăcuțe de frână. Pentru a face acest lucru, apăsați capul știftului cu degetul din spatele scutului de frână, iar din fața sabotului de frână, apucați cupa arcului cu un clește. Rotiți cupa arcului astfel încât capul acului să poată fi eliberat din dispozitivul de reținere a cupei arcului. Scoateți cupa și arjul și trageți afară știftul din spate.
• Efectuați aceeași lucrare cu cealaltă plăcuță de frână. Figura 276 prezintă o altă vedere a unei frâne deschise cu aranjamentul pieselor numite.
• Apăsați maneta (6) din Figura 275 pe fundul axului și eliberați bara de presiune (2) a frânei de mână.

• Readuceți maneta (6) în poziția inițială și scoateți ambele plăcuțe de frână. Deconectați arcul de revenire inferior.

Frâne Girling

• Folosind Figura 277, deconectați cablul frânei de mână (7) de la maneta (8). Prindeți cablul frânei de mână cu un clește și trageți-l spre exterior până când arcurile sunt comprimate, astfel încât cablul să poată fi deconectat de la maneta frânei de mână.
• Folosind o șurubelniță sau un clește, deconectați arcul de revenire superior și arcul mecanismului de reglare automată a saboților de frână.
• Scoateți clichetul și arcul. Sub axul clichetului se află o șaibă distanțieră (1) care nu trebuie pierdută.
• Știfturile de susținere a scutului de frână se demontează în același mod ca la frânele Bendix.
• Detașați plăcuțele de frână și scoateți placa de presiune (5) din partea superioară și arcul de revenire inferior (3) din partea inferioară. Barele de presiune sunt repoziționate, iar laturile instalării lor trebuie marcate. De asemenea, ar trebui să marcați pe ce parte se află rotița de reglare. Capătul situat mai departe de roata de reglare intră în maneta frânei de mână.
• Scoateți garnitura de etanșare a axului. Figura 278 prezintă vederea scutului de frână după demontarea plăcuțelor de frână. Pe scutul de frână rămân doar simeringul și cablul frânei de mână.
• Curățați temeinic toate piesele, inclusiv scutul de frână. Dacă piesele sunt spălate cu benzină, aceasta nu trebuie să intre în contact cu capacele de cauciuc ale cilindrului de frână al roții. Dacă grosimea garniturilor de frână este mai mică de 2,0 mm, plăcuțele se înlocuiesc. Plăcuțele de frână pot fi înlocuite separat, dar acest lucru nu este recomandat. Dacă cilindrul de frână al roții prezintă semne de scurgeri, acesta trebuie înlocuit, deoarece nu poate fi reparat.

13.3.2. Instalarea plăcuțelor de frână

Frâne Bendix

Figura 279 prezintă componentele frânei Bendix. La instalarea plăcuțelor de frână, urmați aceste instrucțiuni:

• Când instalați plăcuțe de frână noi, mutați maneta frânei de mână spre ele. Pentru a face acest lucru, scoateți bara cu arc din interiorul sabotului de frână și scoateți maneta. Bara cu arc trebuie înlocuită.
• Folosind Figura 280, cuplați placa de presiune cu saboții de frână. Fixați mecanismul de instalare a saboților de frână cu două arcuri. Asigurați poziția corectă a manetei mecanismului de instalare. Verificați poziția plăcuțelor din față și din spate.

• Conectați arcul de revenire inferior din interior. Cârligele cu arc trebuie să fie adiacente la exterior.
• Prindeți capătul cablului frânei de mână și cu cealaltă mână țineți arcul de revenire și comprimați arcul. După ce cablul de frână este eliberat, conectați-l la maneta frânei de mână. Verificați fixarea cablului frânei de mână pe manetă.
• Luați plăcuțele de frână așa cum se arată în Figura 281 și așezați-le pe scutul de frână. Depărtați plăcuțele de jos în sus și așezați-le lângă opritorul inferior. Folosește un clește pentru a întinde arcul de revenire și a-l conecta la cealaltă parte.
• introduceți știfturile de susținere (1) din Fig. 282 din partea din spate a scutului de frână și montați arcul și cupa arcului din partea din față. În timp ce țineți știftul din spate cu degetul, apăsați știftul din față folosind un clește. După ce știftul a fost introdus în orificiu, rotiți cupa arcului până când este fixată de știft.

• Centrați plăcuțele de frână pe scutul de frână și măsurați diametrul plăcuțelor cu un șubrelier. Prin rearanjarea roții mici (1) din figura 283, setați diametrul plăcuțelor la 177 mm.
• Plasați un nou simering de ulei pe fundul axului. Buzele de etanșare trebuie să fie orientate spre exterior.
• Instalați tamburul de frână pe butucul axului urmând instrucțiunile din secțiunea 12.1.4.
• Apăsați pedala de frână de cel puțin 30 de ori până când mecanismul de reglare a plăcuțelor de frână revine în poziția inițială și plăcuțele de frână sunt centrate. Motorul trebuie să fie pornit. În cele din urmă, trebuie reglată frâna de mână.

Frâne Girling

• La înlocuirea plăcuțelor de frână, este necesar să mutați maneta frânei de mână pe noile plăcuțe. Asamblarea pieselor se realizează în conformitate cu Figura 284.

• Ungeți filetul ambelor elemente de reglare și înșurubați-le în tija de strângere. Tijele de presiune nu sunt aceleași. Tija cu filet pe dreapta este instalată pe partea dreaptă, iar tija de strângere cu filet pe stânga este instalată pe partea stângă. Reglați tijele de strângere astfel încât furca să se sprijine pe roata de reglare.
• Conectați arcul de revenire inferior. Cârligele cu arc trebuie să fie poziționate corect.
• Conectați cablul frânei de mână din interior. Pentru a face acest lucru, comprimați arcul, conectați capătul cablului la manetă și eliberați din nou arcul. Verificați fixarea cablului.
• Așezați plăcuțele de frână pe scutul de frână, depărtați-le părțile superioare și introduceți placa de presiune cu partea corectă în sus. Când introduceți plăcuțele de frână în cilindrul de frână al roții, aveți grijă să nu deteriorați garniturile de cauciuc.
• Instalați știfturile de susținere în același mod ca la frânele Bendix. Consultați și Figura 282.
• Conectați arcul de revenire superior la unul dintre saboții de frână, întindeți arcul și conectați-l la celălalt sabot de frână.
• Centrați plăcuțele de frână pe scutul de frână și măsurați diametrul plăcuțelor cu un șubrelier. Prin reglarea regulatorului cu o șurubelniță, setați diametrul plăcuțelor la 177 mm.
• Urmând instrucțiunile din secțiunea 12.1.4, instalați tamburul de frână și butucul roții.
• Apăsați pedala de frână de cel puțin 30 de ori până când mecanismul de reglare a plăcuțelor de frână revine în poziția inițială și plăcuțele de frână sunt centrate. Motorul trebuie să fie pornit. În cele din urmă, trebuie reglată frâna de mână.
• Pune roțile și coboară mașina.

Originalul este publicat pe portal: www.peugeotbook.ru

13.3.3. Cilindru de frână al roții

Cilindrul de frână al roții are un dispozitiv de compensare a presiunii și nu poate fi demontat și reparat. În timpul producției, diametrul cilindrului de frână al roții s-a modificat, așa că atunci când achiziționați un cilindru de frână nou, trebuie să indicați numărul de șasiu al mașinii.