Cuprins: 13.3.1. Demontarea plăcuțelor de…🠇 13.3.2. Instalarea plăcuțelor de…🠇 13.3.3. Cilindru de frână al roții 🠇
Toate mașinile sunt echipate cu frâne Girling.
13.3.1. Demontarea plăcuțelor de frână
- Slăbiți piulițele roților.
- Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi și scoateți roțile din spate.
- Scoateți tamburul de frână și butucul roții. Tamburul de frână este prevăzut cu un șurub de montare și un știft de ghidare. Pentru a scoate tamburul de frână din butuc, deșurubați-l (vezi Figura 174). Totuși, deoarece tamburul de frână este fixat destul de strâns pe butuc, acesta trebuie scos de pe butuc. Pentru a face acest lucru, înșurubați trei șuruburi M10x1,25 în cele trei orificii "a". Tamburul se va desprinde de butuc atunci când aceste șuruburi sunt strânse uniform. Dacă tamburul nu poate fi scos, este necesar să eliberați mecanismul de instalare a saboților de frână din interiorul tamburului. Pentru a face acest lucru, trageți frâna de mână și apăsați bușonul (1) din Figura 175 pentru a deplasa mecanismul spre interior. Trageți afară manșonul de plastic (2) pentru a elibera opritorul manetei frânei de mână din interior. Eliberați frâna de mână și scoateți tamburul de frână.
Figura 174. Demontarea tamburului de frână. Ar trebui să deșurubați șurubul (1) și știftul (2). După aceasta, înșurubați șuruburile în găurile "a".
Figura 175. Eliberarea unui tambur de frână blocat strâns. Apăsați dopul (1) și scoateți manșonul de plastic (2). Frâna de mână trebuie acționată.
- Folosind Figura 176, deconectați maneta de reglare (1) și arcul de revenire (2). Arcul de revenire superior (4) și arcul inferior (3) se deconectează cu un clește special, dar puteți agăța arcul și cu o șurubelniță. Aceasta eliberează banda de montare (5), care poate fi îndepărtată.
Figura 176. Frână roată spate. 1. Maneta de reglare; 2. Arcul de revenire al mecanismului de instalare; 3. Arc de revenire inferior; 4. Arc de revenire superior; 5. Placă de montare; 6. Știfturi de susținere a plăcuțelor de frână
- Scoateți de pe ambele plăcuțe de frână știfturile de sprijin din figura 177. De obiceipentru aceasta este necesar un instrument special, dar se poate face și cuclești. În același timp, apăsați degetul din partea din spate a scutului de frână pe capul știftului și, din partea din față, apucați cupa arcului cu un clește. Rotiți cupa arcului astfel încât capul acului să poată fi eliberat din dispozitivul de reținere a cupei arcului. Scoateți cupa și arjul și trageți știftul din spate.
Figura 177. Demontarea știfturilor de susținere a saboților de frână folosind o unealtă specială (1). Cablul frânei de mână este conectat la maneta saboților de frână spate.
- Faceți aceeași lucrare cu a doua plăcuță de frână.
- Scoateți plăcuțele de frână și deconectați cablul frânei de mână de la maneta saboților de frână spate.
- Dacă este necesar, puteți deșuruba cilindrul de frână al roții de la scutul de frână după deconectarea conductei de frână.
Curățați temeinic toate piesele, inclusiv scutul de frână. Dacă piesele sunt spălate cu benzină, aceasta nu trebuie să intre în contact cu capacele de cauciuc ale cilindrului de frână al roții. Dacă grosimea garniturilor de frână este mai mică de 2,0 mm, plăcuțele se înlocuiesc. Plăcuțele de frână pot fi înlocuite separat, dar acest lucru nu este recomandat. Dacă cilindrul de frână al roții prezintă semne de scurgeri, acesta trebuie înlocuit sau, dacă aveți suficientă experiență, reparat. În acest ultim caz, este necesar să achiziționați un kit de reparare a cilindrului de frână.
13.3.2. Instalarea plăcuțelor de frână
- Înșurubați cilindrul de frână al roții pe scutul de frână și conectați conducta de frână din spatele scutului de frână.
- Așezați plăcuțele de frână pe scutul de frână și conectați cablul frânei de mână la manetă.
- Introduceți știfturile de susținere a saboților de frână în scutul de frână și așezați arcul și cupa în față. În timp ce țineți știftul de susținere din spate cu degetul, apucați cupa arcului cu un clește și împingeți-o pe știft. Când știftul intră în gaură, rotiți cupa arcului pentru a-l fixa pe știft.
- Introduceți placa de montare din partea superioară, între plăcuțele de frână.
- Conectați arcurile de revenire superioare și inferioare ale saboților de frână. Pentru a face acest lucru, atașați cârligul cu arc pe o parte și întindeți arcul cu un clește astfel încât al doilea cârlig cu arc să poată intra în orificiul de pe cealaltă parte. Instalarea arcurilor este facilitată de utilizarea unui clește special pentru instalarea arcurilor.
- Următoarele lucrări sunt efectuate folosind Figura 178.
Figura 178. Instalarea plăcuțelor de frână. 1. Fixarea manetei de instalare; 2. Maneta de reglare; 3. Arc de revenire; 4. Placă de montare
- Conectați arcul 93) la sabotul de frână și la partea superioară a manetei de reglare (1).
- Instalați maneta de reglare (1). În acest caz, capătul "a" din Figura 179 este plasat sub tijă (2), iar maneta pe știft (3).
Figura 179. La instalarea manetei de instalare, plasați capătul "a" al acesteia sub tijă (2).
- Centrați plăcuțele de frână pe scutul de frână.
- Montați tamburul de frână și fixați-l cu șurubul și știftul de ghidare al roții din spate.
- Pentru a regla inițial mecanismul de reglare și a instala plăcuțele de frână, strângeți frâna de mână de câteva ori și apăsați pedala de frână.
- Dacă cilindrul de frână al roții a fost demontat, adică dacă conducta de frână a fost deșurubată, este necesar să se scoată aerul din sistemul de frânare, așa cum este descris în secțiunea 13.6. Fiecare etrier de frână are două supape de aerisire.
- Pune roțile și coboară mașina. Strângeți șuruburile roții la cuplul specificat.
13.3.3. Cilindru de frână al roții
Înainte de a înlocui un cilindru de frână, trebuie să achiziționați un kit de reparare. La repararea unui cilindru de frână pe roată, este necesar să existe o anumită experiență, deoarece pe lângă o demontare relativ simplă, sunt necesare cunoștințe pentru determinarea gradului de uzură. Altfel, singura opțiune rămasă este instalarea unui nou cilindru de frână. La demontarea cilindrului de frână al roții, scoateți legăturile de sârmă de la ambele capace de cauciuc și scoateți cu grijă un capac de cauciuc. În acest caz, pistonul, care este sub presiune, poate ieși. Scoateți pistonul și arcul, scoateți capacul de cauciuc de pe cealaltă parte și scoateți al doilea piston. Cilindrul demontat este prezentat în Figura 180. Scoateți garniturile de cauciuc de la ambele pistoane. Pentru a strânge manșetele, puteți folosi o șurubelniță mică, dar numai pentru a trage de manșete și a continua să le strângeți cu degetele. Înainte de a o scoate, acordați atenție poziției de instalare a manșetei.
Figura 180. Cilindru de frână dezasamblat. 1. Piston și capac de cauciuc; 2. Corpul cilindrului; 3. Arc de revenire; 4. Piston și capac de cauciuc
Curățați temeinic toate piesele (nu folosiți benzină). Verificați alezajul cilindrului pentru uzură și zgârieturi. Ca ultimă soluție, neregularitățile minore pot fi netezite cu șmirghel.
Înainte de asamblare, lubrifiați toate piesele cu lichid de frână curat. Plasați garnituri noi pe pistoane cu muchiile ascuțite orientate spre interior. Puneți cătușele fără a folosi unelte.
Introduceți pistonul cu capacul de praf în cilindru și puneți capacul. Pe cealaltă parte, introduceți arcul și împingeți pistonul înăuntru. Puneți capacul cizmei și fixați ambele capace cu legături de sârmă.
Dacă este necesar, înlocuiți garnitura de cauciuc a cilindrului.