Kočnice na stražnjim kotačima (Peugeot J5)

Svi automobili su opremljeni Girling kočnicama.

13.3.1. Uklanjanje kočionih pločica

• Otpustite matice kotača.
• Postavite stražnji dio automobila na nosače i skinite stražnje kotače.
• Skinite kočioni bubanj i glavčinu kotača. Kočioni bubanj je opremljen montažnim vijkom i vodećom iglom. Za uklanjanje kočionog bubnja s glavčine, odvrnite ih (vidi sliku 174). Međutim, budući da kočioni bubanj prilično čvrsto sjedi na glavčini, potrebno ga je skinuti s glavčine. Da biste to učinili, uvrnite tri vijka M10x1,25 u tri rupe "a". Bubanj će se skinuti s glavčine kada se ovi vijci ravnomjerno zategnu. Ako se bubanj ne može ukloniti, potrebno je otpustiti mehanizam za ugradnju kočione papuče s unutarnje strane bubnja. Da biste to učinili, povucite ručnu kočnicu i pritisnite čep (1) na slici 175 kako biste mehanizam pomaknuli prema unutra. Izvucite plastičnu čahuru (2) kako biste otpustili graničnik ručice ručne kočnice unutra. Otpustite ručnu kočnicu i skinite kočioni bubanj.

• Pomoću slike 176 odvojite ručicu za podešavanje (1) i povratnu oprugu (2). Gornja povratna opruga (4) i donja opruga (3) odvajaju se posebnim kliještima, ali oprugu možete i zakačiti odvijačem. Time se oslobađa montažna traka (5) koja se može ukloniti.

• Skinuti s obje kočne pločice potporne klinove na slici 177. Obično je za to potreban specijalan alat, ali se može proći i s kombiniranim kliještima. Istovremeno, pritisnite prstom sa stražnje strane kočionog štita na glavu klina, a s prednje strane uhvatite opružnu čašicu kliještima. Okrenite opružnu čašicu tako da se glava klina može osloboditi iz držača opružne čašice. Uklonite čašicu i oprugu te izvucite iglu sa stražnje strane.

• Učinite isti posao s drugom kočionom pločicom.
• Skinite kočione pločice i odvojite sajlu ručne kočnice od ručice stražnje kočione papuče.
• Ako je potrebno, možete odvrnuti kočioni cilindar kotača s kočionog štita nakon odvajanja kočione cijevi.

Temeljito očistite sve dijelove, uključujući i štitnik kočnice. Ako se dijelovi peru benzinom, on ne smije doći u kontakt s gumenim kapicama kočionog cilindra kotača. Ako je debljina obloga kočionih pločica manja od 2,0 mm, pločice se zamjenjuju. Kočione pločice mogu se zamijeniti zasebno, ali se to ne preporučuje. Ako kočioni cilindar kotača pokazuje znakove curenja, treba ga zamijeniti ili, ako postoji dovoljno iskustva, popraviti. U potonjem slučaju potrebno je kupiti komplet za popravak kočionog cilindra.

13.3.2. Ugradnja kočionih pločica

• Pričvrstite kočioni cilindar kotača na štit kočnice i spojite kočionu cijev sa stražnje strane štita kočnice.
• Postavite kočione pločice na štitnik kočnice i spojite sajlu ručne kočnice na ručicu.
• Umetnite klinove nosača kočione papuče u štitnik kočnice i postavite oprugu i čašicu na prednju stranu. Dok prstom držite potporni klin straga, uhvatite opružnu čašicu kliještima i gurnite je na klin. Kada igla uđe u rupu, okrenite opružnu čašicu da biste je pričvrstili na iglu.
• Umetnite montažnu ploču s gornje strane između kočionih pločica.
• Spojite gornju i donju povratnu oprugu kočione papuče. Da biste to učinili, pričvrstite opružnu kuku s jedne strane i rastegnite oprugu kliještima tako da druga opružna kuka može ući u rupu s druge strane. Ugradnja opruga olakšava se korištenjem posebnih kliješta za ugradnju opruga.
• Sljedeći radovi se izvode pomoću slike 178.

• Spojite oprugu 93) na kočionu papučicu i na gornju stranu poluge za podešavanje (1).
• Ugradite polugu za podešavanje (1). U tom slučaju, kraj "a" na slici 179 postavlja se ispod šipke (2), a poluga na klin (3).

• Centrirajte kočione pločice na kočionom štitu.
• Ugradite kočioni bubanj i pričvrstite ga vijkom i vodilicom stražnjeg kotača.
• Za početno podešavanje mehanizma za podešavanje i ugradnju kočionih pločica, nekoliko puta zategnite ručnu kočnicu i pritisnite papučicu kočnice.
• Ako je kočioni cilindar kotača uklonjen, odnosno ako je kočiona cijev odvrnuta, potrebno je ispustiti zrak iz kočionog sustava, kao što je opisano u odjeljak 13.6. Svaka kočiona čeljust ima dva ventila za odzračivanje.
• Stavite kotače i spustite automobil. Zategnite vijke kotača propisanim momentom.

13.3.3. Kočioni cilindar kotača

Prije zamjene kočionog cilindra kotača, morate kupiti komplet za popravak. Prilikom popravka kočionog cilindra kotača potrebno je imati određeno iskustvo, jer je osim relativno jednostavnog rastavljanja potrebno i znanje o određivanju stupnja istrošenosti. U suprotnom, jedina preostala opcija je ugradnja novog kočionog cilindra. Prilikom rastavljanja kočionog cilindra kotača, uklonite žičane vezice s obje gumene kapice i pažljivo uklonite jednu gumenu kapicu. U tom slučaju, klip, koji je pod pritiskom, može ispasti. Izvadite klip i oprugu, uklonite gumenu kapicu s druge strane i izvadite drugi klip. Rastavljeni cilindar prikazan je na slici 180. Uklonite gumene brtve s oba klipa. Za zatezanje manžeta možete koristiti mali odvijač, ali samo da biste ih odvojili i nastavili zatezati prstima. Prije skidanja obratite pozornost na položaj ugradnje manžete.





Temeljito očistite sve dijelove (ne koristite benzin). Provjerite otvor cilindra na istrošenost i ogrebotine. U krajnjoj nuždi, manje nepravilnosti mogu se izgladiti brusnim papirom.

Prije sastavljanja, podmažite sve dijelove čistom kočionom tekućinom. Postavite nove brtve na klipove s oštrim rubovima okrenutim prema unutra. Stavite lisice bez upotrebe ikakvog alata.

Umetnite klip s poklopcem protiv prašine u cilindar i stavite čep. S druge strane umetnite oprugu i gurnite klip unutra. Stavite poklopac čizme i pričvrstite oba poklopca žičanim vezicama.

Ako je potrebno, zamijenite gumenu brtvu cilindra.