Спирачки на задните колела (Peugeot J5)

Всички автомобили са оборудвани със спирачки Girling.

13.3.1. Демонтиране на спирачни накладки

• Разхлабете гайките на колелата.
• Поставете задната част на колата върху стойки и свалете задните колела.
• Свалете спирачния барабан и главината на колелото. Спирачният барабан е снабден с монтажен болт и направляващ щифт. За да свалите спирачния барабан от главината, развийте ги (вижте Фигура 174). Тъй като обаче спирачният барабан е доста плътно прилепнал към главината, той трябва да се издърпа от нея. За да направите това, завийте три болта M10x1.25 в трите отвора "a". Барабанът ще се откачи от главината, когато тези болтове се затегнат равномерно. Ако барабанът не може да бъде свален, е необходимо да освободите механизма за монтаж на спирачната челюст от вътрешната страна на барабана. За да направите това, издърпайте ръчната спирачка и натиснете щепсела (1) на Фигура 175, за да преместите механизма навътре. Издърпайте пластмасовата втулка (2), за да освободите ограничителя на лоста на ръчната спирачка вътре. Освободете ръчната спирачка и свалете спирачния барабан.

• Използвайки Фигура 176, разкачете регулиращия лост (1) и възвратната пружина (2). Горната възвратна пружина (4) и долната пружина (3) се разкачат със специални клещи, но можете да закачите пружината и с отвертка. Това освобождава монтажната лента (5), която може да бъде свалена.

• Свалете от двете спирачни накладки анкерни щифтове на фигура 177. Обикновено за това се изисква специален инструмент, но можете да направите и пасатижами. Едновременно с това натиснете пръста си от задната страна на спирачния щит върху главата на щифта, а от предната страна хванете пружинната чашка с клещи. Завъртете пружинната чашка, така че главата на щифта да може да се освободи от държача на пружинната чашка. Извадете чашката и пружината и издърпайте щифта отзад.

• Направете същата работа с втората спирачна накладка.
• Свалете спирачните накладки и разкачете жилото на ръчната спирачка от лоста на задната спирачна челюст.
• Ако е необходимо, можете да развиете спирачния цилиндър на колелото от спирачния щит, след като разкачите спирачната тръба.

Почистете старателно всички части, включително спирачния щит. Ако частите се измиват с бензин, той не трябва да влиза в контакт с гумените капачки на спирачния цилиндър на колелото. Ако дебелината на накладките на спирачните накладки е по-малка от 2,0 мм, накладките се сменят. Спирачните накладки могат да се сменят отделно, но това не се препоръчва. Ако спирачният цилиндър на колелото показва признаци на теч, той трябва да бъде сменен или, ако има достатъчен опит, ремонтиран. В последния случай е необходимо да закупите комплект за ремонт на спирачни цилиндри.

13.3.2. Монтиране на спирачни накладки

• Завийте спирачния цилиндър на колелото към спирачния щит и свържете спирачната тръба от задната страна на спирачния щит.
• Поставете спирачните накладки върху спирачния щит и свържете жилото на ръчната спирачка към лоста.
• Поставете опорните щифтове на спирачните челюсти в спирачния щит и поставете пружината и чашката отпред. Докато държите опорния щифт отзад с пръст, хванете пружинната чашка с клещи и я натиснете върху щифта. Когато щифтът влезе в отвора, завъртете пружинната чашка, за да я фиксирате върху щифта.
• Поставете монтажната плоча от горната страна между спирачните накладки.
• Свържете горната и долната възвратна пружина на спирачната челюст. За да направите това, прикрепете пружинната кука от едната страна и разтегнете пружината с клещи, така че втората пружинна кука да може да влезе в отвора от другата страна. Монтажът на пружини се улеснява с помощта на специални клещи за монтаж на пружини.
• Следните работи се извършват с помощта на Фигура 178.

• Свържете пружината 93) към спирачната челюст и към горната страна на регулиращия лост (1).
• Монтирайте регулиращия лост (1). В този случай, краят "a" на Фигура 179 се поставя под пръта (2), а лостът - върху щифта (3).

• Центрирайте спирачните накладки върху спирачния щит.
• Монтирайте спирачния барабан и го закрепете с болта и водещия щифт на задното колело.
• За да регулирате първоначално механизма за настройка и да монтирате спирачните накладки, затегнете ръчната спирачка няколко пъти и натиснете педала на спирачката.
• Ако спирачният цилиндър на колелото е бил свален, т.е. спирачната тръба е била отвинтена, е необходимо да се отстрани въздухът от спирачната система, както е описано в раздел 13.6. Всеки спирачен апарат има два обезвъздушителни клапана.
• Сложете колелата и спуснете колата. Затегнете болтовете на колелата до посочения въртящ момент.

13.3.3. Спирачен цилиндър на колелото

Преди да смените спирачен цилиндър на колело, трябва да закупите ремонтен комплект. При ремонт на спирачен цилиндър на колело е необходимо да имате известен опит, тъй като освен сравнително лесен демонтаж, са необходими и знания за определяне на степента на износване. В противен случай единственият оставащ вариант е да се монтира нов спирачен цилиндър. Когато разглобявате спирачния цилиндър на колелото, отстранете телените връзки от двете гумени капачки и внимателно свалете едната гумена капачка. В този случай буталото, което е под налягане, може да излезе. Извадете буталото и пружината, свалете гумената капачка от другата страна и извадете второто бутало. Разглобеният цилиндър е показан на Фигура 180. Отстранете гумените уплътнения от двете бутала. За да стегнете маншетите, можете да използвате малка отвертка, но само за да ги повдигнете и да продължите да ги затягате с пръсти. Преди да го свалите, обърнете внимание на позицията на монтаж на маншета.





Почистете старателно всички части (не използвайте бензин). Проверете отвора на цилиндъра за износване и драскотини. В краен случай, малки неравности могат да се изгладят с шкурка.

Преди сглобяване, смажете всички части с чиста спирачна течност. Поставете нови уплътнения на буталата с острите ръбове навътре. Поставете белезниците без да използвате никакви инструменти.

Поставете буталото с прахозащитния капак в цилиндъра и поставете капачката. От другата страна поставете пружината и натиснете буталото навътре. Поставете капачката на багажника и закрепете двете капачки с телени връзки.

Ако е необходимо, сменете гуменото уплътнение на цилиндъра.

(Оригиналът е публикуван на портала: «PeugeotBook.ru»)