13.4.1. Uklanjanje i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra nije teška. Prije vađenja odspojite bateriju. Glavni kočioni cilindar ugrađen je u prednji dio pojačivača kočenja.
- Odvojite dva konektora uređaja za upozoravanje na razinu kočione tekućine.
- Odvijte matice kočionih cijevi i pažljivo pomaknite cijevi u stranu. Glavni kočni cilindar prikazan je na slici 182. Izgleda drugačije na različitim modelima. Za pristup spojnim točkama, bolje je ukloniti nosač rezervnog kotača.
Slika 182. Glavni kočni cilindar i pojačivač kočenja. 1. Žice alarma razine kočione tekućine; 2. Spajanje vakuumskog crijeva; 3. Hidraulički pojačivač kočnica
- Odvrnite dvije matice s glavnog kočionog cilindra na prednjoj strani pojačivača kočenja.
- Pažljivo uklonite glavni kočioni cilindar. Kako biste spriječili prolijevanje kočione tekućine po obojenim površinama, držite krpu ispod cilindra ili uklonite cilindar pod kutom kao što je prikazano na slici 183.
Slika 183. Uklanjanje glavnog kočionog cilindra s klinova na servo upravljaču u kosom položaju
- Ugradnja glavnog kočionog cilindra vrši se obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvršćivač momentom pritezanja od 20 Nm.
- Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom i odzračite kočioni sustav kako je opisano u odjeljku 13.6. Zatim dovedite razinu kočione tekućine u spremniku na normalnu razinu.
13.4.2. Popravak glavnog kočionog cilindra
Bolje je ne popravljati glavni kočioni cilindar. Ako je oštećen, bolje je ugraditi novi cilindar. Prilikom kupnje glavnog cilindra, molimo navedite model vozila, jer cilindri nisu isti na svim modelima. Međutim, ako imate komplet za popravak, popravak glavnog kočionog cilindra nije težak. U ovom slučaju, održavanje čistoće je posebno važno. Uklonjeni cilindar prikazan je na slici 184 i može se rastaviti na sljedeći način:
Slika 184. Glavni kočni cilindar. 1. Bazen kočione tekućine; 2. Gumeni vrhovi; 3. Gumena brtva; 4. Zadržni prsten; 5. Potisna šipka
- Uklonite spremnik kočione tekućine s dvije komore (1). Pričvršćen je na spojnice u gumenim čepovima (2) i treba ga povući prema gore i pomicati prilikom uklanjanja. Povucite oba gumena vrha (2) odvijačem.
- Skinite gumenu brtvu (3).
- Izvadite zadržavajući odstojnik (4) iz otvora cilindra. Istovremeno lagano pritisnite potisnu šipku kako biste smanjili pritisak na prsten.
- Polako otpustite potisnu šipku i izvucite klip s povratnom oprugom iz cilindra. Ovi detalji su prikazani na slici 185.
[Izvor se može vidjeti na Peugeotbook.ru]
Slika 185. Izvadite klip (1) s povratnom oprugom (2) iz cilindra.
- Odvrnite granični vijak sa strane cilindra. Drži međuklip unutar cilindra. Kako biste izbjegli oštećenje klipa prilikom odvrtanja vijka radi smanjenja pritiska na klip, pritisnite klip prema unutra drvenom palicom. Iz cilindra izvadite klip i drugu povratnu oprugu. Da biste to učinili, udarite cilindar o drveni stalak ili ispuhnite dijelove komprimiranim zrakom.
- Redom uklonite podlošku (1), brtvu klipa (2), odstojnu podlošku (3), brtvu (4) i vodilicu (5) brtve s klipa.
- Skinite podlošku i brtvenu manžetu s međuklipa.
- Ako je potrebno daljnje rastavljanje klipova, s njega se mogu ukloniti nadtlačni ventil, O-prsten i mesingana podloška.
- Temeljito očistite i pregledajte sve dijelove. Posebno treba provjeriti provrt cilindra. Cilindar s izgrebanom ili korodiranom radnom površinom mora se zamijeniti. Provjerite prohodnost svih otvora cilindra.
- Prije sastavljanja, sve dijelove podmažite kočionom tekućinom.
- Ako je ventil za nadtlak uklonjen, stavite mesinganu podlošku, ugradite brtveni prsten i pričvrstite ventil.
- Postavite brtveni prsten i podlošku na međuklip.
Sastavite radni klip, pozivajući se na sliku 186. Redom ugradite vodeći klin (5), brtvu (4), odstojnu podlošku (3), navucite brtvu (2) i sve pritisnite zajedno s podloškom (1). Brtve klipa imaju brtvene usne, koje bi trebale biti postavljene na sljedeći način:
* manžeta ispred klipa mora biti okrenuta prema stražnjoj strani cilindra,
* Manžeta iza klipa mora biti okrenuta prema prednjoj strani cilindra.
Slika 186. Sastavljeni radni klip. 1. Podloška; 2. Brtveni prsten; 3. Ekspanzijska podloška; 4. Gumena manžeta; 5. Vodilica
- Pažljivo umetnite međuklip i oprugu u otvor. Klip ima utor u koji ulazi potisni vijak. Za poravnavanje vrata vijka i utora na klipu, gurnite klip prema unutra drvenim štapom dok zatežete vijak. Kada osjetite da se klip više ne pokušava vratiti pod vlastitim pritiskom, potpuno zategnite vijak.
- Pažljivo umetnite oprugu i radni klip te potiskivačem gurnite klip prema unutra. Umetnite zadržni prsten u utor cilindra. Provjerite je li prsten sigurno pričvršćen.
- Na kraju, ugradite gumene vrhove, spremnik i sigurnosni prsten.