13.4.1. Уклањање и постављање
Уклањање и постављање главног кочионог цилиндра није тешко. Искључите батерију пре уклањања. Главни кочиони цилиндар је уграђен у предњи део појачивача кочница.
- Одспојите два конектора уређаја за упозорење на ниво кочионе течности.
- Одврните навртке кочионих цеви и пажљиво померите цеви у страну. Главни кочиони цилиндар је приказан на слици 182. Изгледа другачије на различитим моделима. Да бисте приступили тачкама прикључивања, боље је уклонити носач резервног точка.
Слика 182. Главни кочиони цилиндар и појачивач кочница. 1. Жице за аларм нивоа кочионе течности; 2. Повезивање вакуумског црева; 3. Хидраулични појачивач кочница
- Уклоните две навртке са главног кочионог цилиндра на предњој страни појачивача кочнице.
- Пажљиво уклоните главни кочиони цилиндар. Да бисте спречили просипање кочионе течности по офарбаним површинама, држите крпу испод цилиндра или извадите цилиндар под углом као што је приказано на слици 183.
Слика 183. Скидање главног кочионог цилиндра са клинова на серво управљачу у нагнутом положају
- Уградња главног кочионог цилиндра се врши обрнутим редоследом. Затегните причвршћивач обртним моментом од 20 Nm.
- Напуните резервоар свежом кочионом течношћу и испустите ваздух из кочионог система као што је описано у одељку 13.6. Затим доведите ниво кочионе течности у резервоару до нормалног нивоа.
13.4.2. Поправка главног кочионог цилиндра
Боље је не поправљати главни кочиони цилиндар. Ако је оштећен, боље је инсталирати нови цилиндар. Приликом куповине главног цилиндра, наведите модел возила, јер цилиндри нису исти на свим моделима. Међутим, ако имате комплет за поправку, поправка главног кочионог цилиндра није тешка. У овом случају, одржавање чистоће је посебно важно. Уклоњени цилиндар је приказан на слици 184 и може се раставити на следећи начин:
Слика 184. Главни кочиони цилиндар. 1. Базен кочионе течности; 2. Гумени врхови; 3. Гумена заптивка; 4. Задржавајући прстен; 5. Потисна шипка
- Уклоните резервоар кочионе течности са две коморе (1). Причвршћен је за спојнице у гуменим капицама (2) и треба га повући нагоре и померати приликом уклањања. Повуците оба гумена врха (2) помоћу одвијача.
- Уклоните гумену заптивку (3).
- Уклоните задржавајући одстојни прстен (4) из отвора цилиндра. Истовремено, лагано притисните потисну шипку да бисте смањили притисак на прстен.
- Полако отпустите потисну шипку и извуците клип са повратном опругом из цилиндра. Ови детаљи су приказани на слици 185.
Слика 185. Извадите клип (1) са повратном опругом (2) из цилиндра.
- Одврните завртањ за заустављање са стране цилиндра. Држи средњи клип унутар цилиндра. Да бисте избегли оштећење клипа приликом одвртања завртња, притисните клип ка унутра дрвеном палицом да бисте смањили притисак на клип. Уклоните клип и другу повратну опругу из цилиндра. Да бисте то урадили, ударите цилиндар о дрвени сталак или испустите делове компримованим ваздухом.
- Редом уклоните подлошку (1), заптивку клипа (2), одстојну подлошку (3), заптивку (4) и вођицу (5) заптивке са клипа.
- Уклоните подлошку и заптивну манжетну са средњег клипа.
- Ако је потребно даље расклапање клипова, вентил за надпритисак, О-прстен и месингана подлошка могу се уклонити са њега.
- Пажљиво очистите и прегледајте све делове. Посебно треба проверити пречник цилиндра. Цилиндар са огребаном или кородираном радном површином мора се заменити. Проверите проходност свих отвора цилиндра.
- Пре склапања, подмажите све делове кочионом течношћу.
- Ако је вентил за надпритисак уклоњен, ставите месингану подлошку, поставите заптивни прстен и причврстите вентил.
- Поставите заптивни прстен и подлошку на средњи клип.
Прикупи радни клип, користећи образац 186. Доследно носе вођица пин (5). манжетне (4), распорную пак (3), надвинуть печат (2_ и све заједно да притиснете леду (1). Манжетне клипа имају о сунђер, који треба да буду распоређени на следећи начин:
* манжетна испред клипа мора бити окренута ка задњем делу цилиндра,
* Манжетна иза клипа мора бити окренута ка предњој страни цилиндра.
Слика 186. Склопљени радни клип. 1. Машина за прање веша; 2. Заптивни прстен; 3. Експанзиона подлошка; 4. Гумена манжетна; 5. Вођица
- Пажљиво уметните средњи клип и опругу у отвор. Клип има жлеб у који се уклапа потисни вијак. Да бисте поравнали врат завртња и жлеб на клипу, гурните клип ка унутра дрвеном палицом док затежете завртањ. Када осетите да се клип више не жели вратити под сопственим притиском, потпуно затегните завртањ.
- Пажљиво уметните опругу и радни клип и помоћу потискивача гурните клип ка унутра. Уметните задржавајући прстен у жлеб цилиндра. Проверите да ли је прстен безбедно постављен.
- На крају, инсталирајте гумене врхове, резервоар и задржавајући прстен.