Садржај: 13.3.1. Скидање кочионих плочица 🠇 13.3.2. Постављање кочионих плочица 🠇 13.3.3. Кочиони цилиндар точка 🠇
Сва возила су опремљена Bendix или Girting кочницама. Оба кочиона система су приказана на сликама 272 и 273.
Слика 272. Цртеж склопа кочнице задњег точка Бендикс.
Слика 273. Цртеж монтаже задње кочнице марке Girling. 1. Штит кочнице; 2. Кочионе плочице; 3. Облоге кочионих папуча; 4. Закивац; 5. Утикач; 6. Плоча за заптивање; 7. Сепаратор уља; 8. Болт; 9. Машина за прање веша; 10. Причвршћивачи; 11. Детаљи подешавања зазора; 12. Опруге
13.3.1. Скидање кочионих плочица
- Отпустите навртке точкова.
- Поставите задњи део аутомобила на постоља и уклоните задње точкове.
Слика 274. Скидање кочионог добоша. Уметните одвијач или шипку у отвор "А" и ударите.
Слика 275. Инсталиране Bendix кочионе плочице, "а" је размак поменут у тексту. 1. Притисна плоча ручне кочнице; 2. Горња повратна опруга; 3. Ручица ручне кочнице; 4. Сајла ручне кочнице; 5. Клинови и опруге кочионог штита; 6. Ручица за аутоматско подешавање кочионе папуче
- Уклоните кочиони бубањ и главчину точка. Ако се кочиони добош не скине одмах, ударајте га у круг пластичним или гуменим чекићем. Ако се кочиони добош и даље не може уклонити, уметните одвијач (слика 274) са предње стране кочионог добоша и додирните ручицу ручне кочнице да бисте отпустили механизам за уградњу кочионе папуче. Истовремено, одвијач притиска ручицу ручне кочнице и подиже избочину облоге из њене браве. Ово омогућава да се кочионе плочице подесе у њихов централни положај.
- Даљи радови на уклањању се разликују за оба дизајна кочница.
Бендикс кочнице
- Користећи слику 275, одспојите горњу повратну опругу.
- Ухватите сајлу ручне кочнице клештима и повуците је ка споља док се опруге не компримују тако да се сајла може одвојити од ручице ручне кочнице.
- Пре него што извршите накнадне радове на демонтажи, измерите зазор "а" потисне плоче ручне кочнице. Ако овај размак прелази 1,0 - 1,2 мм, онда постоји хабање неких делова које је потребно заменити пре монтаже.
- Уклоните клинове (5) обе кочионе плочице. Да бисте то урадили, притисните главу игле прстом са задње стране кочионог штита, а са предње стране кочионе папуче ухватите опружну чашицу клештима. Окрените опружну чашицу тако да се глава клина може ослободити из држача опружне чашице. Уклоните чашу и опругу и извуците иглу са задње стране.
- Урадите исти посао са другом кочионом плочицом. Слика 276 приказује још један поглед на отворену кочницу са распоредом именованих делова.
- Притисните полугу (6) на слици 275 уз осовину и отпустите потисну полугу (2) ручне кочнице.
Слика 276. Бендикс кочница. 1. Доња повратна опруга; 2. Монтажни клин на штитнику кочнице; 3. Шоља пролећа; 4. Доњи граничник; 5. Сајла ручне кочнице; 6. Горња повратна опруга; 7. Притисна плоча; 8. Кочионе плочице
Слика 277. Гирлингова кочница. 1. Експанзиона подлошка; 2. Носиви клин и опруге; 3. Доња повратна опруга; 4. Кочиони цилиндар точка; 5. Притисна плоча; 6. Печат; 7. Сајла ручне кочнице; 8. Ручица ручне кочнице
Извор чланка је објављен на peugeotbook
Слика 278. Поглед на кочиони штит након скидања кочионих плочица. 1. Печат; 2. Сајла ручне кочнице
Слика 279. Растављене компоненте Бендикс кочнице. Спојите опружну куку као што је приказано.
- Вратите ручицу (6) у првобитни положај и уклоните обе кочионе плочице. Одвојите доњу повратну опругу.
Девојачке кочнице
- Користећи слику 277, одспојите сајлу ручне кочнице (7) са полуге (8). Ухватите сајлу ручне кочнице клештима и повуците је ка споља док се опруге не стисне тако да се сајла може одвојити од полуге ручне кочнице.
- Користећи одвијач или клешта, одвојите горњу повратну опругу и опругу механизма за аутоматско подешавање кочионе папуче.
- Уклоните зупчаник и опругу. Испод осовине зупчаника налази се одстојна подлошка (1) која се не сме изгубити.
- Носачи штитника кочнице се уклањају на исти начин као код Бендикс кочница.
- Раздвојите кочионе плочице и уклоните потисну плочу (5) са горње стране и доњу повратну опругу (3) са доње стране. Притисне шипке се поново позиционирају и стране њихове инсталације треба означити. Такође би требало да означите на којој страни се налази точак за подешавање. Крај који се налази даље од точка за подешавање улази у ручицу ручне кочнице.
- Уклоните уљну заптивку са краја осовине. Слика 278 приказује поглед на кочиони штит након скидања кочионих плочица. На штитнику кочнице остају само уљна заптивка и сајла ручне кочнице.
- Темељно очистите све делове, укључујући и штитник кочнице. Ако се делови перу бензином, он не сме доћи у контакт са гуменим капицама кочионог цилиндра точка. Ако је дебљина облога кочионих плочица мања од 2,0 мм, плочице се замењују. Кочионе плочице се могу заменити одвојено, али се то не препоручује. Ако кочиони цилиндар на точковима показује знаке цурења, треба га заменити јер се не може поправити.
13.3.2. Постављање кочионих плочица
Бендикс кочнице
Слика 279 приказује компоненте Bendix кочница. Приликом постављања кочионих плочица, пратите ова упутства:
- Приликом постављања нових кочионих плочица, померите ручицу ручне кочнице према њима. Да бисте то урадили, уклоните опружну шипку са унутрашње стране кочионе папуче и уклоните ручицу. Опружна шипка мора бити замењена.
- Користећи слику 280, спојите потисну плочу са кочионим папучама. Осигурајте механизам за уградњу кочионе папуче помоћу две опруге. Обезбедите правилан положај полуге механизма за инсталацију. Проверите положај јастучића са предње и задње стране.
Слика 280. Склоп Бендикс кочнице. Да бисте осигурали правилно повезивање опруга, обратите посебну пажњу на подручја означена стрелицама. Поставите точак за подешавање као што је приказано на слици.
- Спојите доњу повратну опругу изнутра. Кукице са опругама морају бити уз спољашњу страну.
- Ухватите крај сајле ручне кочнице, а другом руком држите повратну опругу и стисните је. Када се сајла кочнице отпусти, спојите је на ручицу ручне кочнице. Проверите причвршћивање сајле ручне кочнице на ручици.
- Узмите кочионе плочице као што је приказано на слици 281 и поставите их на штитник кочнице. Раздвојите јастучиће одоздо и поставите их уз доњи граничник. Користите клешта да растегнете повратну опругу и спојите је са другом страном.
- уметните потпорне клинове (1) на слици 282 са задње стране кочионог штита и ставите опругу и чашицу опруге са предње стране. Док држите иглу са задње стране прстом, притисните је са предње стране клештима. Када се клин налази у рупи, окрените опружну чашицу док је клин не учврсти.
Слика 281. Уметните кочионе плочице одозго у кочиони цилиндар точка и раширите их одоздо тако да могу да се ослоне на доњи граничник. Опружна осигуравајућа спојница (1) спречава да клипови изађу.
Слика 282. Причврстите оба потпорна клина на описани начин.
Слика 283. Да бисте подесили пречник кочионе плочице, окрените точак за подешавање.
- Центрирајте кочионе плочице на штитнику кочнице и измерите пречник плочица помоћу калибра. Премештањем малог точка (1) на слици 283, подесите пречник плочица на 177 мм.
- Поставите нову уљну заптивку на крај осовине. Заптивне усне морају бити окренуте ка споља.
- Поставите кочиони добош на осовину пратећи упутства у одељку 12.1.4.
- Притисните педалу кочнице најмање 30 пута док се механизам за подешавање кочионих плочица не врати у првобитни положај и кочионе плочице не буду центриране. Мотор мора да ради. На крају, ручну кочницу треба подесити.
Девојачке кочнице
- Приликом замене кочионих плочица, потребно је померити ручицу ручне кочнице на нове плочице. Склапање делова се врши у складу са сликом 284.
Слика 284. Исправан положај полуге за подешавање (1) и повратне опруге (2) на Гирлинг кочници.
- Подмажите навоје оба елемента за подешавање и заврните их у стезну шипку. Притисне шипке нису исте. Шипка која има десни навој је постављена на десној страни, а стезна шипка са левим навојем је постављена на левој страни. Подесите стезне шипке тако да виљушка наслони на точак за подешавање.
- Повежите доњу повратну опругу. Кукице са опругама морају бити правилно постављене.
- Спојите сајлу ручне кочнице са унутрашње стране. Да бисте то урадили, стисните опругу, повежите крај сајле са полугом и поново отпустите опругу. Проверите причвршћивање кабла.
- Поставите кочионе плочице на штитник кочнице, раширите њихове горње стране и уметните потисну плочу са одговарајућом страном окренутом нагоре. Приликом уметања кочионих плочица у кочиони цилиндар точка, пазите да не оштетите гумене заптивке.
- Инсталирајте потпорне клинове на исти начин као на Бендикс кочницама. Видите такође слику 282.
- Спојите горњу повратну опругу на једну од кочионих папуча, истегните опругу и спојите је на другу кочиону папучу.
- Центрирајте кочионе плочице на штитнику кочнице и измерите пречник плочица помоћу калибра. Подешавањем регулатора помоћу одвијача, подесите пречник јастучића на 177 мм.
- Пратећи упутства у одељку 12.1.4, уградите кочиони добош и главчину точка.
- Притисните педалу кочнице најмање 30 пута док се механизам за подешавање кочионих плочица не врати у првобитни положај и кочионе плочице не буду центриране. Мотор мора да ради. На крају, ручну кочницу треба подесити.
- Ставите точкове и спустите аутомобил.
13.3.3. Кочиони цилиндар точка
Кочиони цилиндар точка има уређај за компензацију притиска и не може се раставити и поправити. Током производње, пречник кочионог цилиндра точка се променио, тако да приликом куповине новог кочионог цилиндра треба навести број шасије аутомобила.