Пре испуштања ваздуха, очистите сва места за испуштање ваздуха и поклопац резервоара за кочиону течност од прљавштине.
Ако је отворен само један кочиони цилиндар или кочиона чељуст, довољно је одзрачити само одговарајући кочиони круг, тј. предњи леви и задњи десни точак или предњи десни и задњи леви точак.
У супротном, испуштање ваздуха требало би да почне са задњих или предњих точкова, али произвођач препоручује следећи редослед: предњи леви, задњи десни, предњи десни, задњи леви точак.
Следећа упутства се односе само на возила која нису опремљена ABS-ом. Поступци за возила са ABS-ом су описани посебно.
- Причврстите провидно пластично црево на одговарајући вентил за испуштање ваздуха, након што сте претходно скинули заштитну фолију са вентила. Други крај црева ставите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
- Нека асистент притисне педалу кочнице до краја. Отворите вентил за пола окрета. Посматрајте како течност тече кроз црево.
- Чим мехурићи ваздуха више нису видљиви у течности која тече, ваздух је уклоњен из система. Држите педалу кочнице притиснуту и затворите вентил за испуштање ваздуха. Полако отпустите педалу.
- Извршите исти посао на свим осталим вентилима.
Још једном треба напоменути да је потребно стално пратити ниво кочионе течности у резервоару. Ни под којим условима не допуњавајте систем течношћу. Такође, не додајте кочиону течност која је дуго била отворена.