Prije odzračivanja, očistite sva mjesta za odzračivanje i čep spremnika kočione tekućine od prljavštine.
Ako je otvoren samo jedan kočioni cilindar ili kočiona čeljust, dovoljno je odzračiti samo odgovarajući kočioni krug, tj. prednji lijevi i stražnji desni kotač ili prednji desni i stražnji lijevi kotač.
Inače, odzračivanje bi trebalo započeti od stražnjih ili prednjih kotača, ali proizvođač preporučuje sljedeći redoslijed: prednji lijevi, stražnji desni, prednji desni, stražnji lijevi kotač.
Sljedeće upute odnose se samo na vozila koja nisu opremljena ABS-om. Postupci za vozila s ABS-om opisani su zasebno.
- Pričvrstite prozirno plastično crijevo na odgovarajući ventil za ispuštanje zraka, nakon što ste prethodno skinuli zaštitnu foliju s ventila. Drugi kraj crijeva stavite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
- Neka asistent pritisne papučicu kočnice do kraja. Otvorite ventil za pola okreta. Promatrajte tekućinu koja teče kroz crijevo.
- Čim mjehurići zraka više nisu vidljivi u tekućoj tekućini, zrak je uklonjen iz sustava. Držite papučicu kočnice pritisnutu i zatvorite ventil za odzračivanje. Polako otpustite pedalu.
- Izvršite isti rad na svim ostalim ventilima.
Još jednom treba napomenuti da je potrebno stalno pratiti razinu kočione tekućine u spremniku. Ni pod kojim uvjetima ne punite sustav tekućinom. Također, nemojte dodavati kočionu tekućinu koja je dugo bila otvorena.
(Informacije objavljene na web stranici: «Peugeotbook.ru»)