Sadržaj: 13.10.1 Kratak opis 🠇 13.10.2 Uklanjanje i ugradnja senzora 🠇 13.10.3 Odzračivanje kočionog sustava 🠇
13.10.1 Kratak opis
Može se ugraditi Bosch ili Bendix sustav. Bendix sustav se ugrađuje samo sa stražnjim bubanj kočnicama. Bosch sustav se može ugraditi i s bubanj kočnicama i s disk kočnicama na stražnjim kotačima. Sustav se sastoji od hidrauličnih i elektroničkih komponenti koje rade s konvencionalnim kočionim sustavom. Osim dodatnih komponenti, raspored hidrauličkog sustava varira, prvenstveno zbog ugradnje dvaju čvrsto montiranih regulatora sile kočenja u Bendix sustavu i regulatora sile kočenja osjetljivog na opterećenje u Bosch sustavu. Upućen čitatelj može pratiti dijagram protoka kočione tekućine na slikama 297 i 298.
Slika 297. Usmjeravanje cjevovoda za ABS sustav proizvođača Bosch (2E) s ugrađenim bubanj kočnicama na stražnjim kotačima. Ako postoje disk kočnice, shema je slična. Strelica označava položaj regulatora sile kočenja.
Slika 298. Polaganje cjevovoda za Bendix ABS sustav s ugrađenim stražnjim bubanj kočnicama. Strelice označavaju položaj regulatora sile kočenja.
Hidraulička upravljačka jedinica uključena je u kočioni sustav. Svrha upravljačke jedinice je opskrba kočnica tekućinom prema potrebi.
Elektroničke komponente sustava su senzori brzine kotača i elektronička upravljačka jedinica. Na svakom kotaču ugrađen je jedan senzor, i to na zglobovima upravljača za prednje kotače i na osovini za stražnje kotače. Svrha senzora je mjerenje brzine vrtnje kotača u određenim vremenskim točkama i prijenos rezultata mjerenja u upravljačku jedinicu. ovisno o primljenim informacijama, upravljačka jedinica šalje upravljačke signale zakrilcima (elektromagnetski ventili) hidraulične upravljačke jedinice koje raspoređuju tlak na četiri kočnice u skladu s tim.
13.10.2 Uklanjanje i ugradnja senzora
- Podignite prednji ili stražnji dio vozila nakon što ste otpustili vijke kotača i uklonite kotače.
- Odspojite konektor kabela i otpustite kabel iz stezaljki, ovisno o tome kako je pričvršćen.
- Otpustite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor.
- Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće upute:
- Senzori prednjih kotača moraju imati razmak između vrha senzora i zupčanika, koji se ne može podešavati.
- Pričvrsni vijak se zateže momentom od 10 Nm. Navoji vijka su podmazani pastom za zaključavanje.
- Ugradite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke kotača. Održavajte moment pritezanja vijaka kotača (85 Nm).
13.10.3 Odzračivanje kočionog sustava
Odzračivanje kočionog sustava vrši se na isti način kao i na vozilima koja nemaju ABS sustav, s tom razlikom što prilikom ugradnje Bendix sustava, hidraulična upravljačka jedinica ima dva ventila za ispuštanje zraka na mjestima prikazanim na slici 299.
Slika 299. Položaj dva ventila za odzračivanje (1) i (2) na instaliranom Bendix sustavu.
Uklanjanje zraka iz takvog sustava vrši se na već opisani način. Počinju s cilindrom kotača koji je najudaljeniji od glavnog kočionog cilindra, a posljednji cilindar je cilindar lijevog prednjeg kotača.
Sada neka vaš pomoćnik pritisne papučicu kočnice i odvrne ventil (1) na slici 299. Ne dopustite da kočiona tekućina iscuri tako što ćete odmah zatvoriti ventil i otpustiti papučicu kočnice. Ponavljajte ovaj postupak sve dok kočiona tekućina koja izlazi iz ventila ne bude bez mjehurića zraka
Ponovite ovaj postupak s ventilom (2).
Na kraju, napunite ekspanzijsku posudu kočionom tekućinom do potrebne razine. Uvijek se pridržavajte sljedećih mjera opreza:
- Tijekom rada, stalno održavajte razinu kočione tekućine u ekspanzijskoj posudi na propisanoj razini.
- Za dolijevanje koristite svježu kočionu tekućinu. Ne dodavajte kočionu tekućinu koja je već ispuštena iz kočionog sustava.
- Ne prolijevajte kočionu tekućinu po obojenim površinama vozila. Osim toga, kočiona tekućina je otrovna.
Prilikom ispuštanja zraka s instaliranim Bosch sustavom, postupite na isti način kao što je opisano u odjeljku 13.7, ali drugačijim redoslijedom. Zrak se može ukloniti iz oba kočiona kruga neovisno. Za prednji kočioni krug, počnite s lijevom prednjom kočionom čeljusti, a zatim ispustite zrak iz desne prednje kočione čeljusti. Otvorite ventil prikazan na slici 300. Nakon što uklonite zrak, vratite gumenu kapicu.
Slika 300. Položaj ventila za odzračivanje (1) na kočionoj čeljusti prednjeg kotača.
Slika 301. Položaj ventila za odzračivanje (1) na kočionoj čeljusti stražnjeg kotača.
Isti rad izvršite na stražnjoj lijevoj kočionoj čeljusti, a zatim na stražnjoj desnoj kočionoj čeljusti.
Ako kočnice općenito loše rade, treba odzračiti cijeli sustav. U tom slučaju, radove izvršite sljedećim redoslijedom: stražnji desni, stražnji lijevi, prednji lijevi i prednji desni kotač. Ako je potrebno, ponovite nekoliko puta.